公开(公告)号：CN1211035C

公开(公告)日：2005-07-20

申请号：CN01112446.6

申请日：2001-04-04

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  本田饰品有限公司

Inventor： 中山研吾 ,  小野直人 ,  伊藤哲也 ,  押鸭宏昭

IPC: A42B3/10 ,  A42B3/12

CPC classification number: A42B3/064 ,  A42B3/12

Abstract: 当冲击力作用于摩托车等车辆驾驶员戴的头盔上时，该头盔可以有效吸收该冲击力的转动力分量以及前移力分量。在头盔中，冲击吸收垫贴合于外壳的内侧，弹性体层配置在外壳和冲击吸收垫之间或配置在冲击吸收垫的外层和冲击吸收垫的内层之间，以便吸收具有方向沿外壳外表面的力分量的冲击力。

公开(公告)号：CN1367108A

公开(公告)日：2002-09-04

申请号：CN02102044.2

申请日：2002-01-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中山研吾 ,  望月义文

IPC: B60R25/10 ,  G08B15/00

CPC classification number: B60R25/102 ,  B60R25/33 ,  B60W2550/402

Abstract: 提供一种车辆通报系统,其将终端装置3装载在车辆1、2中,从终端装置将异常通报向管理装置发送,通知发生异常。终端装置3包含来自异常检测传感器11的异常信息C、车辆的识别信息A、表示车辆自身的属性的属性信息B、以及车辆的位置信息D,因此,在管理装置一方能够进行车辆发生异常的掌握外,还能够进行发生异常的车辆的特定、发生异常的车辆的属性的特定、以及发生异常的场所的特定,能够迅速进行适当的通报、向适当的维修服务(部门)发出请求等适当的处理。因此,对于失盗、事故、故障等来自车辆的异常通报,迅速进行适当的处理。

公开(公告)号：CN1176188A

公开(公告)日：1998-03-18

申请号：CN97114024.3

申请日：1997-06-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山际登志夫 ,  高桥博久 ,  中山研吾 ,  山崎克俊

IPC: B60C19/12

CPC classification number: B60C17/06 ,  B60C5/002 ,  B60C17/065 ,  B60C17/066 ,  B60C19/002 ,  Y10T152/10405 ,  Y10T152/10441 ,  Y10T152/10567

Abstract: 提供在发生泄气时,车辆能够继续行走,而且经长期使用后,前述性能不会降低的轮胎。在带有内胎的轮胎空气室或不带内胎的轮胎的空气室里,填入发泡橡胶制或发泡甲酸乙酯制的多个球体,该球体的总体积为膨胀状态下的内胎容积的50%至80%。当被钉扎,空气室的空气漏出时,由于空气室内存有多个球体,所以能某种程度保持轮胎的外形,车辆可继续行走到修理工场等。通常行走时,球体不受负荷,不会产生体积减少及变硬的现象,能长期使用。