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公开(公告)号：CN1319532A
公开(公告)日：2001-10-31
申请号：CN01111306.5
申请日：2001-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M25/08 , B60K31/042 , B60W30/18036 , B60Y2200/12 , B62K11/14 , B62M7/02 , B62M25/00 , F02N15/02 , F02N15/04 , Y10T74/19014 , Y10T74/19307
Abstract: 设置转换电机19作为切换用驱动电机17使车辆倒车的齿轮和用起动电机17起动引擎9的模式的致动器。与把套13相邻地设置开关面板12,在其操作面上,相邻地配置控制起动电机17的起动/倒车开关121和控制转换电机19的倒车转换开关122。该开关的位置使得骑手可以用单手进行车辆后退操作。由此,使车辆倒车的操作性提高。
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公开(公告)号：CN1135290C
公开(公告)日：2004-01-21
申请号：CN98126030.6
申请日：1998-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: E05B17/14
Abstract: 一种圆筒销子锁的钥匙孔结构，为防止异物的进入而在入口处设置有防护板，在该防护板上开有插入钥匙用的通孔，通孔是由长边与该长边成直角的短边、4个角隅部形成的角隅R，在长边上制成的凸部，在短边的中央制成的突起所组成。采用本发明，可以准确无误地插入钥匙，可用模具成形法制造防护板。在提高了钥匙插入的操作性的同时，生产率也能得到提高。
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公开(公告)号：CN1083365C
公开(公告)日：2002-04-24
申请号：CN97102381.6
申请日：1997-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62H5/04
CPC classification number: B60R25/02115 , B60R25/02126 , B60R25/2063 , B60R2325/306 , Y10T70/5792 , Y10T70/7915 , Y10T70/7932 , Y10T70/8649
Abstract: 一种车把锁定装置，在保护座28上设置有朝径向外侧伸出的数个配合部28b、28c，该配合部28b、28c具有接受朝钥匙拔出方向施加的力作用、并可向钥匙插入方向移动的结构，被下压时可以和锁外筒26配合。因此，可以缩短保护座在钥匙插入方向上的全部长度，使车把锁定装置的结构紧凑。此外，在通过烧结制作保护座的场合，能缩短钥匙插入方向上的长度并使压粉成形时的压粉体密度均匀。
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公开(公告)号：CN1264720C
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN01111306.5
申请日：2001-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M25/08 , B60K31/042 , B60W30/18036 , B60Y2200/12 , B62K11/14 , B62M7/02 , B62M25/00 , F02N15/02 , F02N15/04 , Y10T74/19014 , Y10T74/19307
Abstract: 本发明提供了一种带把手的车辆用倒车装置。该车辆用倒车装置是使用以致动器驱动的转换电机(19)并以起动电机(17)使车辆后退。与把套(13)相邻地设置开关面板(12)，在其操作面上相邻地配置控制起动电机(17)的起动/倒车开关(121)和控制转换电机(19)的倒车转换开关(122)。该开关的位置使得骑手可以用单手进行车辆的后退操作。由此提高车辆的倒车操作性。
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公开(公告)号：CN1154313A
公开(公告)日：1997-07-16
申请号：CN96122028.7
申请日：1996-10-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/02
CPC classification number: B62H5/02 , Y10T70/565 , Y10T70/5827 , Y10T70/7757 , Y10T70/7955
Abstract: 保险块28能在钥匙K插入的方向移动，同时在保险块28与锁外筒26之间形成当保险块28按进后产生接合的第一接合部；曲柄轴32在钥匙K插入的方向能移动，并且在曲柄轴32与锁外筒26之间形成当曲柄轴32被按进后处于非配合状态的第二接合部。所以即使非正规钥匙以外的物体插入到钥匙K的插孔，企图边按边转动而开锁，或拉着企图转动开锁，都很难实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1079751C
公开(公告)日：2002-02-27
申请号：CN96122028.7
申请日：1996-10-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/02
CPC classification number: B62H5/02 , Y10T70/565 , Y10T70/5827 , Y10T70/7757 , Y10T70/7955
Abstract: 保险块28能在钥匙K插入的方向移动，同时在保险块28与锁外筒26之间形成当保险块28按进后产生接合的第一接合部；曲柄轴32在钥匙K插入的方向能移动，并且在曲柄轴32与锁外筒26之间形成当曲柄轴32被按进后处于非配合状态的第二接合部。所以即使非正规钥匙以外的物体插入到钥匙K的插孔，企图边按边转动而开锁，或拉着企图转动开锁，都很难实现。
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公开(公告)号：CN1311126A
公开(公告)日：2001-09-05
申请号：CN01108901.6
申请日：2001-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J39/00
CPC classification number: B62K11/14 , B62K23/02 , H01H2009/068
Abstract: 把多个开关集约设置在车把管上,而且使操作性提高。多个开关排列配置在(L1、L2)列或(S1～S4)行上,而且紧急性和使用频度高的指示警告系统开关群(15)分配到车把握把(14)附近的(L1)列中。此外,指示警告系统开关群(15)分配到设在包含车把管(14p)在内的水平线上的(S2)行和其上下邻接的(S1、S3)行中。由于重要度相对低的音响开关群(16)或CB无线用开关群(17)能够分配到远离车把握把(14)之处所以整个增加集约度。结果,实现开关板面的有效利用并且操作性也提高。
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公开(公告)号：CN1224106A
公开(公告)日：1999-07-28
申请号：CN98126030.6
申请日：1998-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: E05B17/14
Abstract: 一种圆筒销子锁的钥匙孔结构,为防止异物的进入而在入口处设置有防护板,在该防护板上开有插入钥匙用的通孔,通孔是由长边与该长边成直角的短边、4个角隅部形成的角隅R,在长边上制成的凸部,在短边的中央制成的突起所组成。采用本发明,可以准确无误地插入钥匙,可用模具成形法制造防护板。在提高了钥匙插入的操作性的同时,生产率也能得到提高。
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公开(公告)号：CN1283516C
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN01108901.6
申请日：2001-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/14 , B62K23/02 , H01H2009/068
Abstract: 把多个开关集约设置在车把管上，而且使操作性提高。多个开关排列配置在(L1、L2)列或(S1～S4)行上，而且紧急性和使用频度高的指示警告系统开关群(15)分配到车把握把(14)附近的(L1)列中。此外，指示警告系统开关群(15)分配到设在包含车把管(14p)在内的水平线上的(S2)行和其上下邻接的(S1、S3)行中。由于重要度相对低的音响开关群(16)或CB无线用开关群(17)能够分配到远离车把握把(14)之处所以整个增加集约度。结果，实现开关板面的有效利用并且操作性也提高。
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公开(公告)号：CN1231374C
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：CN02102044.2
申请日：2002-01-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R25/102 , B60R25/33 , B60W2550/402
Abstract: 提供一种车辆通报系统，其将终端装置3装载在车辆1、2中，从终端装置将异常通报向管理装置发送，通知发生异常。终端装置3包含来自异常检测传感器11的异常信息C、车辆的识别信息A、表示车辆自身的属性的属性信息B、以及车辆的位置信息D，因此，在管理装置一方能够进行车辆发生异常的掌握外，还能够进行发生异常的车辆的特定、发生异常的车辆的属性的特定、以及发生异常的场所的特定，能够迅速进行适当的通报、向适当的维修服务(部门)发出请求等适当的处理。因此，对于失盗、事故、故障等来自车辆的异常通报，迅速进行适当的处理。
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