公开(公告)号：CN1158202C

公开(公告)日：2004-07-21

申请号：CN01125416.5

申请日：1996-10-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山下明彦 ,  中岛良之 ,  望月义文

IPC: B60R25/02 ,  B62H5/02

CPC classification number: B62H5/02 ,  Y10T70/565 ,  Y10T70/5827 ,  Y10T70/7757 ,  Y10T70/7955

Abstract: 一种转向把锁装置，其特征是：保险块(28)能在钥匙(K)插入的方向移动，同时在保险块(28)与锁外筒(26)之间形成当保险块(28)按进后产生接合的第一接合部；曲柄轴(32)在钥匙(K)插入的方向能移动，并且在曲柄轴(32)与锁外筒(26)之间形成当曲柄轴(32)被按进后处于非配合状态的第二接合部。所以即使非正规钥匙以外的物体插入到钥匙(K)的插孔，企图边按边转动而开锁，或拉着企图转动开锁，都很难实现。

公开(公告)号：CN1367108A

公开(公告)日：2002-09-04

申请号：CN02102044.2

申请日：2002-01-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中山研吾 ,  望月义文

IPC: B60R25/10 ,  G08B15/00

CPC classification number: B60R25/102 ,  B60R25/33 ,  B60W2550/402

Abstract: 提供一种车辆通报系统,其将终端装置3装载在车辆1、2中,从终端装置将异常通报向管理装置发送,通知发生异常。终端装置3包含来自异常检测传感器11的异常信息C、车辆的识别信息A、表示车辆自身的属性的属性信息B、以及车辆的位置信息D,因此,在管理装置一方能够进行车辆发生异常的掌握外,还能够进行发生异常的车辆的特定、发生异常的车辆的属性的特定、以及发生异常的场所的特定,能够迅速进行适当的通报、向适当的维修服务(部门)发出请求等适当的处理。因此,对于失盗、事故、故障等来自车辆的异常通报,迅速进行适当的处理。

公开(公告)号：CN1347825A

公开(公告)日：2002-05-08

申请号：CN01125416.5

申请日：1996-10-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山下明彦 ,  中岛良之 ,  望月义文

IPC: B62H5/02

CPC classification number: B62H5/02 ,  Y10T70/565 ,  Y10T70/5827 ,  Y10T70/7757 ,  Y10T70/7955

Abstract: 保险块28能在钥匙K插入的方向移动,同时在保险块28与锁外筒26之间形成当保险块28按进后产生接合的第一接合部;曲柄轴32在钥匙K插入的方向能移动,并且在曲柄轴32与锁外筒26之间形成当曲柄轴32被按进后处于非配合状态的第二接合部。所以即使非正规钥匙以外的物体插入到钥匙K的插孔,企图边按边转动而开锁,或拉着企图转动开锁,都很难实现。

公开(公告)号：CN1162545A

公开(公告)日：1997-10-22

申请号：CN97102381.6

申请日：1997-01-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山下明彦 ,  望月义文

IPC: B62H5/04

CPC classification number: B60R25/02115 ,  B60R25/02126 ,  B60R25/2063 ,  B60R2325/306 ,  Y10T70/5792 ,  Y10T70/7915 ,  Y10T70/7932 ,  Y10T70/8649

Abstract: 一种车把锁定装置，在保护座28上设置有朝径向外侧伸出的数个配合部28b、28c，该配合部28b、28c具有接受朝钥匙拔出方向施加的力作用、并可向钥匙插入方向移动的结构，被下压时可以和锁外筒26配合。因此，可以缩短保护座在钥匙插入方向上的全部长度，使车把锁定装置的结构紧凑。此外，在通过烧结制作保护座的场合，能缩短钥匙插入方向上的长度并使压粉成型时的压粉体密度均匀。