公开(公告)号：CN116771225A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310147561.3

申请日：2023-02-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐佐木一匡 ,  末次千里 ,  佐伯晋 ,  托马斯·伍德

IPC: E05D7/00 ,  E05D11/00 ,  E05D11/10 ,  E05F5/08

Abstract: 本发明提供能够简单且恰当地维持发动机罩的上升状态的车辆发动机罩用铰链。车辆发动机罩用铰链(1)具备：铰链下构件(10)，其固定于车身(3)；铰链上构件(20)，其固定于发动机罩(2)，并以相对于铰链下构件能够相对移动的方式被支承，发动机罩能够对形成于车身的上表面的开口进行开闭；连杆机构，其连结铰链下构件(10)及铰链上构件(20)；和荷载承受部件(70)，其能够支承发动机罩的荷载，连杆机构构成为能够切换使发动机罩绕着设于铰链下构件(10)的轴转动的转动动作、和使发动机罩上升的上升动作，荷载承受部件(70)通过利用该荷载承受部件(70)的前后边部(73)承受因上升动作而上升的发动机罩的荷载来限制发动机罩的下降。

公开(公告)号：CN111674351B

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN202010150258.5

申请日：2020-03-06

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐佐木一匡 ,  末次千里

IPC: B60R21/38

Abstract: 本发明提供一种发动机盖弹起结构，该发动机盖弹起结构能够进一步增大保护对象者的保护范围，并且能够使车体前部的部件布局或设计的自由度增大。发动机盖后部移动机构(22)的设置于车体前部的发动机盖(14)的后端部通过铰链(23)以能够开闭的方式支承于车体侧，发动机盖(14)被致动器(25)抬起。弹起连杆(32)的后端部能够旋转地连结于铰链(23)所具备的上铰链(29)，发动机盖(14)能够旋转地连结于弹起连杆(32)的前端部，致动器(25)架设于上铰链(29)和发动机盖(14)。

公开(公告)号：CN115139969A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202110343611.6

申请日：2021-03-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 末次千里 ,  佐佐木一匡

IPC: B60R21/38

Abstract: 本发明的问题在于提供一种使弹起式发动机罩稳定后退的技术。为了解决上述问题，提供一种发动机罩后退结构7，具备：滑块1，设置在发动机罩8的前侧下部80和构成发动机罩锁定机构6的压杆主体3的上部31中的任意一个上；及，轨道2，设置在任意另一个上，藉由使滑块1和轨道2可以相对移动地彼此连结，可以使发动机罩8相对于发动机罩锁定机构6相对地后退，滑块1和轨道2具有一对滑动部10,10，所述一对滑动部10,10分开设置在车宽方向上，并将折回后的板件之间彼此啮合而形成。

公开(公告)号：CN113445834B

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202110295140.6

申请日：2021-03-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐佐木一匡 ,  末次千里 ,  佐伯晋 ,  乔巴·斯曾特 ,  I·D·伊莱亚

IPC: E05B85/00 ,  E05B77/08 ,  B60R21/00 ,  B62D25/12

Abstract: 本发明提供一种车辆用锁闩装置，其能够使锁闩主体部更顺畅地移动。车辆用锁闩装置(1)具有：锁闩主体部(3)，其能够在将设在车辆的机罩(11)上的撞击件(12)卡定的状态下上升；位置保持机构(4)，其在通常时将锁闩主体部(3)取位保持在车身侧；和致动器(5)，其夹在锁闩主体部(3)与位置保持机构(4)之间，当弹起时使锁闩主体部(3)上升。在位置保持机构(4)配置有撞击件解除机构(48)，该撞击件解除机构(48)将与锁闩主体部(3)上设置的锁闩机构(38)的锁闩(38a)卡定的撞击件(12)的卡定状态解除。

公开(公告)号：CN113445838B

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202110291513.2

申请日：2021-03-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐佐木一匡 ,  末次千里 ,  佐伯晋 ,  托马斯·伍德

IPC: E05D7/00 ,  E05D11/00 ,  B62D25/12

Abstract: 本发明提供一种能够抑制弹出时移动的部件的重量的车辆发动机罩用铰链。车辆发动机罩用铰链包括：铰链下构件，其固定于车身；以及铰链上构件，其固定于发动机罩，并以能够转动的方式支承于铰链下构件，铰链上构件包括：第一部件，其以能够转动的方式支承于铰链下构件；以及第二部件，其固定于发动机罩，并以能够相对移动的方式支承于第一部件，车辆发动机罩用铰链还具备第一锁止部，该第一锁止部通过与第一部件卡合，从而能够限制第一部件相对于铰链下构件的转动，在发动机罩的通常开闭时，第一部件与第二部件一体地相对于铰链下构件转动，在发动机罩的弹出时，第一锁止部与第一部件卡合，第二部件相对于第一部件相对移动。

公开(公告)号：CN215794063U

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202122400272.9

申请日：2021-09-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 久积诚 ,  丸山淳一 ,  末次千里 ,  姉川将太

IPC: B62D25/10 ,  B62D25/12

Abstract: 本实用新型提供一种整流罩结构，可避免水通过车辆的进气口而进入车体内部。整流罩结构包括整流罩，所述整流罩的顶部具有进气部，空气通过所述进气部而被吸入车辆的进气口；以及防水盖，配置于所述进气部的下方且包括排水槽，其中所述排水槽的顶部敞开，所述排水槽的底部具有前壁，所述前壁从所述排水槽的在车辆的前后方向上的前侧往下延伸。