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公开(公告)号：CN101981291A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980111332.4
申请日：2009-02-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种小型车辆用内燃机，张紧臂的一端部的张紧链轮与设置在曲轴以及凸轮轴之间的定时传动机构的凸轮链条啮合，具有与曲轴平行的主轴以及副轴的齿轮变速机构收纳在曲轴箱内，其中，从曲轴(53)的轴线方向观察，副轴(72)配置在该曲轴(53)的后方，主轴(71)的轴线配置在曲轴(53)以及副轴(72)之间且配置在连接曲轴(53)以及副轴(72)的轴线的直线的上方，自由转动地轴支承上述张紧臂(95)的支承轴(96)配置在上述曲轴(53)以及上述主轴(71)的轴线之间。由此，能够缩短内燃机的前后方向的长度。
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公开(公告)号：CN105934608B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201580005788.8
申请日：2015-03-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种变速器的传感器安装部构造，是在传感器安装孔(54)上安装有检测变速器(M)的旋转部件的旋转的旋转传感器(53)的变速器的传感器安装部构造，所述传感器安装孔(54)设置在变速器箱(11)的变速轴(13)周围的壁的轴向一端附近，在所述变速器箱(11)上向外侧膨胀设置有：横穿突起(55)，其从沿着所述传感器安装孔(54)的轴线的方向观察，将所述传感器安装孔(54)的附近部分朝与所述变速轴(13)大致平行的方向延伸；转折突起(56)，其从所述横穿突起(55)的端部朝变速轴(13)的方向延伸；所述横穿突起(55)和所述转折突起(56)形成有构成向所述变速器(M)供给润滑油的油供给通道的横穿孔(42)和转折孔(57)。
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公开(公告)号：CN105849378B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201580003400.0
申请日：2015-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02F7/007 , F01M11/02 , F01P5/10 , F01P2003/006 , F02B61/02
Abstract: 在发动机的冷却通路结构中，水泵的排出口与曲轴箱中的靠近缸体的后部的位置相对地配置，当侧视发动机时，导入通路从排出口实质上平行于缸体的缸体中心轴地延伸、并与周壁冷却路连接地形成于曲轴箱与缸体的壁内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105934608A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201580005788.8
申请日：2015-03-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种变速器的传感器安装部构造，是在传感器安装孔(54)上安装有检测变速器(M)的旋转部件的旋转的旋转传感器(53)的变速器的传感器安装部构造，所述传感器安装孔(54)设置在变速器箱(11)的变速轴(13)周围的壁的轴向一端附近，在所述变速器箱(11)上向外侧膨胀设置有：横穿突起(55)，其从沿着所述传感器安装孔(54)的轴线的方向观察，将所述传感器安装孔(54)的附近部分朝与所述变速轴(13)大致平行的方向延伸；转折突起(56)，其从所述横穿突起(55)的端部朝变速轴(13)的方向延伸；所述横穿突起(55)和所述转折突起(56)形成有构成向所述变速器(M)供给润滑油的油供给通道的横穿孔(42)和转折孔(57)。
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公开(公告)号：CN1598277B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200410089929.2
申请日：2004-08-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种内燃机用汽缸体，其是整体铸入缸套的轻质合金制的铸造汽缸体，其铸造壁厚部的壁厚为均匀化，以达到消除铸造壁厚部在铸造中的凝固时间差，并且使抱紧缸套的力均匀。在铝合金汽缸体(1)中整体铸入有铁制汽缸套(2)，包入该缸套外周部(2a)的铝铸造部上设置有供以固定上述汽缸体(1)的螺栓孔(3a-3d)。因此，连接该螺栓孔(3a-3d)周边部和缸套外周部(2a)的连接部为宽大厚壁的连接铸造部(6a-6d)，该宽大厚壁的连接铸造部(6a-6d)上设置有减重部(8a-8d)，由此达到包入缸套外周部(2a)的铝铸造部壁厚的均匀化。
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公开(公告)号：CN101586512A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200910134812.4
申请日：2009-04-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在气缸盖罩的下部经由衬垫与形成在气缸盖的上部的结合面抵接、插入贯通气缸盖罩的气缸盖罩紧固用螺栓螺纹配合到成一体地设置在气缸盖上的气缸盖罩紧固用凸台上的发动机中，力图缩短气缸盖罩紧固用螺栓，提高组装性能，同时谋求轻量化。根据本发明，上端配置在比结合面(61)更靠上方处的气缸盖罩紧固用凸台(96)，以既在该气缸盖罩紧固用凸台(96)的下方形成空间、又从凸轮轴保持架(68)向侧方突出的方式，成一体地设置在以可以自由旋转地支承构成气门传动机构(57)的一部分的凸轮轴保持架(63)的方式成一体地设置在气缸盖(39)上的凸轮轴保持架(68)的上部。
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公开(公告)号：CN100363681C
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200410068767.4
申请日：2004-09-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H57/0421 , F01M9/06 , F01M2011/026 , F02B61/02 , F16C33/6659 , F16H57/0469
Abstract: 一种简单结构的轴承的润滑结构，其在通过从近旁的齿轮飞散的飞沫向曲轴轴承供油的形式的内燃机中，有效收集降落在曲轴箱壁面上的油并把收集到的油有效地供给轴承。在所述轴承上半部周边的轴承支承壁壁面上放射状设置收集由飞沫附着并流下来的油的肋，或还在上述轴承下部一侧的轴承支承壁上形成向轴承方向下降的倾斜面。
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公开(公告)号：CN1598277A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN200410089929.2
申请日：2004-08-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种内燃机用汽缸体，其是整体铸入缸套的轻质合金制的铸造汽缸体，其铸造壁厚部的壁厚为均匀化，以达到消除铸造壁厚部在铸造中的凝固时间差，并且使抱紧缸套的力均匀。在铝合金汽缸体(1)中整体铸入有铁制汽缸套(2)，包入该缸套外周部(2a)的铝铸造部上设置有供以固定上述汽缸体(1)的螺栓孔(3a－3d)。因此，连接该螺栓孔(3a－3d)周边部和缸套外周部(2a)的连接部为宽大厚壁的连接铸造部(6a－6d)，该宽大厚壁的连接铸造部(6a－6d)上设置有减重部(8a－8d)，由此达到包入缸套外周部(2a)的铝铸造部壁厚的均匀化。
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