蓄电池单元
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113346181A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110195092.3

    申请日:2021-02-20

    Abstract: 本发明提供一种蓄电池单元,其能够适当地对蓄电池进行温度管理并且具有优异的布局性。搭载于车辆(V)的蓄电池单元(1)具备:蓄电池(2);收容所述蓄电池的壳体(3);上表面覆盖件(61),其在壳体内覆盖蓄电池的上表面;进气部(61a),其设置于上表面覆盖件,从壳体的外部向蓄电池的上方取入空气;下表面覆盖件(62),其在壳体内覆盖蓄电池的下表面;排气部(62a),其设置于下表面覆盖件,将对蓄电池进行了冷却或加温的空气排出;以及风扇(63),其配置于下表面覆盖件的下方,取入从排气部(62a)排出的空气,并向下表面覆盖件与壳体的底部(31a)之间排出。

    车辆
    12.
    发明授权
    车辆 有权

    公开(公告)号:CN105584344B

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201510697969.3

    申请日:2015-10-23

    Abstract: 本发明提供一种车辆,其能够对从收纳于中央控制台内的高压类设备延伸的高压线紧凑地进行布线。配置在左前部座位(14L)与右前部座位(14R)之间的中央控制台(30)具备高压电池(32)、高压类设备(35)以及冷却风扇(36)。冷却风扇(36)相对于中央控制台(30)的宽度方向中央(CL)偏移地配置在左右方向中的一侧,从高压类设备(35)向前方延伸的三相线(73)布线在左右方向中的另一侧。

    车辆
    14.
    发明公开
    车辆 有权

    公开(公告)号:CN105584344A

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201510697969.3

    申请日:2015-10-23

    Abstract: 本发明提供一种车辆,其能够对从收纳于中央控制台内的高压类设备延伸的高压线紧凑地进行布线。配置在左前部座位(14L)与右前部座位(14R)之间的中央控制台(30)具备高压电池(32)、高压类设备(35)以及冷却风扇(36)。冷却风扇(36)相对于中央控制台(30)的宽度方向中央(CL)偏移地配置在左右方向中的一侧,从高压类设备(35)向前方延伸的三相线(73)布线在左右方向中的另一侧。

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