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公开(公告)号:CN111826681A
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN202010302616.X
申请日:2020-04-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及水电解系统及其控制方法。在水电解系统(10)及其控制方法中,在卸压处理时,高压用减压阀(90)将高压氢气减压。第一压力检测传感器(94)检测比高压用减压阀(90)靠上游侧的高压氢气的压力来作为第一压力(P1)。第二压力检测传感器(96)检测比高压用减压阀(90)的第一减压阀(90a)靠下游侧的高压氢气的压力来作为第二压力(P2)。控制器(20)基于第一压力(P1)或者第二压力(P2)来控制卸压控制阀(92)的开度。
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公开(公告)号:CN109280932B
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201810792206.0
申请日:2018-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种水电解系统及其运转停止方法。水电解系统(10)具有水电解装置(12)、水供给通道(38)、氢气供给通道(46)、气液分离器(48)、第一排水通道(60)、第一排水阀(62)、第二排水阀(64)、判定部(94)和阀控制部(96)。在水电解系统(10)的运转停止方法中,在排水工序中,在判定部(94)判定为水电解装置(12)的运转已停止的情况下,通过将第一排水阀(62)控制为开阀状态来将液态水从气液分离器(48)排出到第一排水通道(60)。据此,能够通过简易的结构来抑制在水电解装置的运转停止时液态水在气液分离器内冻结。
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公开(公告)号:CN102985279B
公开(公告)日:2015-06-03
申请号:CN201180033505.2
申请日:2011-07-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L3/00 , B60K6/485 , B60L11/14 , B60L11/18 , B60W10/26 , B60W20/00 , G01R31/36 , H01M10/42 , H01M10/44 , H01M10/48 , H02J7/00
CPC classification number: H02J7/007 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60W10/06 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2510/248 , G01R31/3679 , H01M10/44 , H01M10/48 , H01M2220/20 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077
Abstract: 具有作为驱动源的电动机的车辆所具备的蓄电器的蓄电容量管理装置,所述蓄电容量管理装置具备:劣化状态推定部,其推定蓄电器的劣化状态;区域设定部,其根据蓄电器的劣化状态,将允许使用蓄电器的蓄电容量设定为多个区域;蓄电状态导出部,其导出蓄电器的蓄电状态;区域判别部,其判别蓄电器的蓄电状态属于区域设定部设定的多个区域中的哪个区域;以及控制指示部,其根据区域判别部判别出的区域,指示进行与蓄电器的充放电有关的控制。在区域设定部设定的多个区域中,至少1个规定区域的蓄电容量范围是固定的,而与蓄电器的劣化状态无关,规定区域以外的区域的蓄电容量范围根据蓄电器的劣化状态而不同。因此,能够将劣化的影响抑制在最低限度而充分发挥蓄电器的性能。
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