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公开(公告)号:CN104085293B
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201410359546.6
申请日:2010-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K11/06 , B60K11/08 , B60K1/04 , B60L11/18 , H01M10/613 , H01M10/625 , B60N2/44 , B60N2/58
CPC classification number: B60N2/5621 , B60K1/04 , B60K11/06 , B60K11/08 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60L11/18 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L2200/26 , B60L2210/10 , B60N2/58 , B60N2/986 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/663 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7216
Abstract: 提供一种车辆用高压电气部件的冷却构造,该冷却构造包括:进气通道,其具有配置得比后部座位的座椅坐垫靠上方的进气口,将车厢内的空气向蓄电池单元、逆变器单元、及DC‐DC转换器单元供给;冷却风扇,其使冷却风向进气通道流通。用于向进气通道导入空气的开口部在侧座椅靠背内形成,该侧座椅靠背配置于后部座位的主座椅靠背的宽度方向外侧,开口部朝向所述车辆的前方开口且配置得比侧座椅靠背的宽度方向中间位置靠外侧,开口部配置成在从前方看时开口部的至少一部分被设于门框的扶手隐藏。由此,即使是不能设置或未设置座椅侧装饰件的车型,也能够以能确保充足的进气量并避免在乘客上下车时发生接触的方式将向进气通道导入车厢内的空气的开口部配置于后部座位。
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公开(公告)号:CN103079882B
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201180041734.9
申请日:2011-08-31
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60N2/427 , B60N2/22 , B60N2/2222 , B60N2/42745 , B60N2/5858 , B60N2/66 , B60N2/665 , B60N2/914 , B60N2/986 , B60N2/99
Abstract: 车辆用座椅装置(10、300)具备:背靠部(18);侧撑部(20L、20R),其设置在所述背靠部(18)的两侧,且具有比该背靠部(18)向前方突出的突出部(66L、66R);约束度调整机构(68),其使所述突出部(66L、66R)的宽度变化;框架(28),其设置在所述侧撑部(20L、20R)内;可动构件(86),其设置在所述框架(28)上,且将所述侧撑部(20L、20R)的侧表皮材料(80L、80R)的端部保持为能够相对于所述框架(28)变位。
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公开(公告)号:CN103909839A
公开(公告)日:2014-07-09
申请号:CN201310739817.6
申请日:2013-12-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种设置有安全带卷绕装置的交通工具用座椅,其能够有效地利用椅座下的左右的侧框架之间的空间。交通工具用座椅具有:椅座;座椅靠背,其支承在椅座上;安全带(SB);安全带卷绕装置,其用于卷绕安全带(SB)。椅座具有左右的侧框架(10),该左右的侧框架(10)左右相离配置,且前后延伸,安全带卷绕装置(190)配置在左右的侧框架(10)的一方的下方。
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