公开(公告)号：CN103079945B

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201180041782.8

申请日：2011-07-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 塚本智宏 ,  富永崇史 ,  柴田和己 ,  西浦久生 ,  加藤诚司 ,  阿久津进

IPC: B62J99/00 ,  B60L15/00 ,  B62K23/04 ,  B62M7/12

CPC classification number: B60K26/02 ,  B60L15/20 ,  B60L2200/24 ,  B62K11/10 ,  B62K23/04 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  B62K2207/00 ,  B62M7/12 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明提供适合于具有内装了电池、马达、控制部等的摆臂的电动二轮车的节气门开度检测装置。在对电动二轮车（1）的后轮（WR）进行轴支并被摆动自如地安装在车身上的摆臂（30）的内部，内装有电池（56）和对后轮（WR）进行驱动的电动马达（M）及作为对该电动马达（M）进行控制的控制装置的基板（50），节气门把手（80）与节气门开度传感器（60）之间由物理式传递构件（62、85、86）连结，由此构成为能够对节气门把手（80）的转动角度进行检测，节气门开度传感器（60）安装在基板（50）上。基板（50）使平面部指向车宽方向地配置。节气门开度传感器（60）对传感器轴（65）的转动角度进行检测，而且传感器轴（65）指向车宽方向地安装在基板（50）的车宽方向外侧的表面。

公开(公告)号：CN102381171B

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201110251519.3

申请日：2011-08-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西浦久生 ,  加藤诚司 ,  阿久津进

IPC: B60K1/04 ,  H01M2/10 ,  H01M10/04

CPC classification number: H01M2/1083 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0416 ,  B60K2001/0422 ,  B60K2001/0461 ,  B60Y2200/126 ,  B60Y2400/61 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/46 ,  H01M10/615 ,  H01M10/6571

Abstract: 一种电动车辆，设置有摆臂，摆臂的一端联接至摆动轴且摆臂的另一端支撑后轮。电动机安装在摆臂的所述另一端侧并驱动后轮。摆臂设置有邻近摆动轴设置的容纳空间和将电池定位在容纳空间中的引导槽，通过经由灌封材料固定定位在容纳空间中的电池，将电池安装在摆臂中。容纳空间设置有位于电动车辆的一侧的用于插入电池的开口，并且电池从电动车辆的该侧插入并固定在摆臂的容纳空间中。

公开(公告)号：CN102381171A

公开(公告)日：2012-03-21

申请号：CN201110251519.3

申请日：2011-08-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西浦久生 ,  加藤诚司 ,  阿久津进

IPC: B60K1/04 ,  H01M2/10 ,  H01M10/04

CPC classification number: H01M2/1083 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0416 ,  B60K2001/0422 ,  B60K2001/0461 ,  B60Y2200/126 ,  B60Y2400/61 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/46 ,  H01M10/615 ,  H01M10/6571

Abstract: 一种电动车辆，设置有摆臂，摆臂的一端联接至摆动轴且摆臂的另一端支撑后轮。电动机安装在摆臂的所述另一端侧并驱动后轮。摆臂设置有邻近摆动轴设置的容纳空间和将电池定位在容纳空间中的引导槽，通过经由灌封材料固定定位在容纳空间中的电池，将电池安装在摆臂中。容纳空间设置有位于电动车辆的一侧的用于插入电池的开口，并且电池从电动车辆的该侧插入并固定在摆臂的容纳空间中。

公开(公告)号：CN100507244C

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200310101249.3

申请日：2003-10-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西浦久生

IPC: F02D41/04 ,  F02D9/02 ,  F02D9/04

CPC classification number: Y02T10/42 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种发动机的吸气及排气控制装置，由以下部分构成：吸气控制阀(68)，设在发动机(26)的吸气通路(67)上；吸气侧隔板(69)，设在该吸气通路(67)外部，用于驱动该吸气控制阀(68)；排气控制阀(74)，设在发动机(26)的排气通路(73)上；排气侧隔板(76)，设在排气通路(73)外部，用于驱动该排气控制阀(74)；公用负压供给通路(81)，从这些吸气侧隔板(69)和排气侧隔板(76)延伸而形成；连接该负压供给通路(81)前端的负压箱(66)；切换阀(82)，设在负压供给通路(81)上，用于把负压切换到大气压或把大气压切换到负压；和控制单元(83)，设在车体(11)侧，用于根据发动机(26)的运转状态来控制该切换阀(82)。可以使用小的隔板，容易安装在两轮摩托车等上。

公开(公告)号：CN100418840C

公开(公告)日：2008-09-17

申请号：CN200610075299.2

申请日：2006-04-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西浦久生

IPC: B62K23/08

CPC classification number: B62M25/06 ,  B62J25/00 ,  Y10T74/20055 ,  Y10T74/20888

Abstract: 提供一种脚难以碰到连杆的车辆用变速操作装置。本发明的车辆用变速操作装置(67)，在变速器(15)的后方的主管(32)的左右设置支撑摆臂的枢轴(38)的一对枢轴支撑部件(39)，在变速器(15)上具有用于变速的变速器轴(72)，在枢轴支撑部件(39)的后方具有驾驶者用脚踏板(61)以及变速踏板(65)的支轴(85)，通过连杆连结该变速踏板(65)和变速器轴(72)，在与驾驶者用脚踏板(61)相比的下方配置钟形曲柄(78)，连杆由连结变速踏板(65)以及钟形曲柄(78)的第一连杆(77)和连结钟形曲柄(78)以及变速器轴(72)侧的第二连杆(81)构成，第二连杆(81)配置在变速踏板(65)的前方。

公开(公告)号：CN1880159A

公开(公告)日：2006-12-20

申请号：CN200610075299.2

申请日：2006-04-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西浦久生

IPC: B62K23/08

CPC classification number: B62M25/06 ,  B62J25/00 ,  Y10T74/20055 ,  Y10T74/20888

Abstract: 提供一种脚难以碰到连杆的车辆用变速操作装置。本发明的车辆用变速操作装置(67)，在变速器(15)的后方的主管(32)的左右设置支撑摆臂的枢轴(38)的一对枢轴支撑部件(39)，在变速器(15)上具有用于变速的变速器轴(72)，在枢轴支撑部件(39)的后方具有驾驶者用脚踏板(61)以及变速踏板(65)的支轴(85)，通过连杆连结该变速踏板(65)和变速器轴(72)，在与驾驶者用脚踏板(61)相比的下方配置钟形曲柄(78)，连杆由连结变速踏板(65)以及钟形曲柄(78)的第一连杆(77)和连结钟形曲柄(78)以及变速器轴(72)侧的第二连杆(81)构成，第二连杆(81)配置在变速踏板(65)的前方。

公开(公告)号：CN1258645C

公开(公告)日：2006-06-07

申请号：CN02130255.3

申请日：2002-08-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西浦久生

IPC: F02M35/024

Abstract: 本发明提供一种空气滤清器的密封构造，其目的在于，即使跨越分割面地设置部件开口，也可以充分地维持密封性。把空气滤清器10分割成前罩11和后罩12，通过罩子侧密封垫17在分割面30处接合。在空气滤清器10的一个侧面上跨越分割面30的在前罩11和后罩12形成开口13，插入部件14并由吸气通道16的法兰盘25经密封圈15进行安装。把面临环状密封槽31的罩子侧密封垫17的两端部32，32粘接到密封圈15上，连接成连续的一体。