公开(公告)号：CN1203205C

公开(公告)日：2005-05-25

申请号：CN03148662.2

申请日：2003-06-18

Applicant: 住友金属工业株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 铃木大辅 ,  松本斉 ,  田原譲 ,  清水真吾 ,  谷口彻 ,  山田义和

IPC: C22C38/60 ,  C22C38/24 ,  C22C38/38 ,  F16C3/06

CPC classification number: C22C38/24 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/009 ,  C22C38/38 ,  C22C38/60 ,  F16C3/06 ,  F16C2310/00 ,  Y10S148/904

Abstract: 非调质曲轴，以质量%计，其含有C：0.30～0.35%、Si：0.40～0.80%、Mn：1.00～2.00%、S：0.040～0.080%、Cr：0.10～0.30%、V：0.05～0.20%，其余为Fe和杂质，其显微结构是铁素体分率α为0.20～0.60和珠光体平均粒径Dp为0.08mm或0.08mm以下的铁素体-珠光体显微结构，并且满足下式(1)定义的Fn1的值等于或大于0.73、下式(2)定义的Fn2的值等于或大于1.2及下式(3)定义的Fn3的值等于或大于0.64：Fn1＝C+0.10Si+0.20Mn-0.71S+0.23Cr+1.65V(1)；Fn2＝1.4-1.1(1-α)+0.16Dp-1/2(2)和Fn3＝(1-α)+α(0.3Si+0.8V)(3)，其中(1)式和(3)式中的元素符号表示钢中的该元素的质量%含量。本发明的非调质曲轴具有良好的强度、低温韧性和耐磨性，所以可以在工作机用引擎或通用引擎中应用。

公开(公告)号：CN101603475B

公开(公告)日：2011-07-27

申请号：CN200910148842.0

申请日：2009-06-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小嶋洋明 ,  藤沼正训 ,  谷口彻

IPC: F02M21/02

CPC classification number: F02M31/18 ,  F02M21/0239 ,  F02M21/047 ,  F02M21/06 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/32

Abstract: 本发明提供一种燃气发动机的燃料供给装置，其在向燃气发动机供给气体燃料时，能够将从气体燃料中分离出的焦油引导到发动机侧。该燃气发动机的燃料供给装置具有一体形成的一级调节器(31)和二级调节器(32)。一级调节器和二级调节器经由燃气通道(64)相连通。二级调节器设于比一级调节器靠下方的位置。二级调节器包括供气体燃料和焦油从一级调节器经由燃气通道流入的燃气入口(64d)以及位于比该燃气入口靠下方的位置并排出气体燃料和焦油的节流孔(66a)。从气体燃料中分离出的焦油通过一级调节器、燃气通道、燃气入口和节流孔并被排出到发动机侧。

公开(公告)号：CN101017746B

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200710007091.1

申请日：2007-02-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西田一智 ,  宫下和巳 ,  中村利和 ,  谷口彻

IPC: H01H36/02

CPC classification number: G01F23/74 ,  F01M11/12

Abstract: 本发明提供了一种内燃机(10)用油位检测装置(40；90；120；150)，该油位检测装置包括：允许油(12)入内的外壳(45；95；125；155)；浮子(51；101；131；161)，该浮子设置在所述外壳内并可随进入所述外壳中的油垂直运动；开关(46；96；126；156)，该开关用于响应于所述浮子在所述外壳内的垂直运动而执行预定的开关操作；设置在所述浮子的上表面(51a)上的突起(54；104)，用于防止所述浮子因油的粘性而粘附到所述外壳的顶板(61)上；以及设置在所述外壳的底部(67；147)上的突起(49；129)，用于防止所述浮子因油的粘性而粘附到所述外壳的底部上。

公开(公告)号：CN100519999C

公开(公告)日：2009-07-29

申请号：CN200710084800.6

申请日：2007-03-01

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  饭田电机工业株式会社

Inventor： 宫下和巳 ,  西田一智 ,  中村利和 ,  谷口彻 ,  望月裕

IPC: F01M11/12

CPC classification number: F02P11/02 ,  F01M11/12

Abstract: 本发明提供了一种发动机起动控制设备。油位检测传感器(24)检测曲轴箱中的油位(Lr)。第一充电电路(70)包括用于充入主线圈(32a)中产生的反向电压的第一充电电容器(71)、所述油位检测传感器和第一二极管(73)的串联连接。半导体开关元件(81)响应于所述第一充电电容器的电压充电而接通以使点火电路(31)不能进行点火操作。第二充电电路(90)包括用于充入所述主线圈中产生的正向电压的第二充电电容器(91)和第二二极管(92)的串联连接。晶体管(101)响应于所述第二充电电容器(91)的电压充电而接通以使所述半导体开关元件(81)不能进行接通操作。

公开(公告)号：CN100476190C

公开(公告)日：2009-04-08

申请号：CN200510112838.0

申请日：2005-10-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 森山浩 ,  谷口彻

IPC: F02M35/02

CPC classification number: B01D46/10 ,  B01D46/0049 ,  B01D2271/022 ,  B01D2279/60 ,  F02M35/024

Abstract: 公开了一种包括壳体(26)和密封框(27)的空气滤清器。所述壳体具有用于使密封框接合在其中的装配部分(39)。过滤器(28)安装在该密封框内，并与其紧密接触。所述密封框具有沿其外周表面(44a)延伸并在其前表面(42)上开口的凹槽(47)。

公开(公告)号：CN101017746A

公开(公告)日：2007-08-15

申请号：CN200710007091.1

申请日：2007-02-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西田一智 ,  宫下和巳 ,  中村利和 ,  谷口彻

IPC: H01H36/02

CPC classification number: G01F23/74 ,  F01M11/12

Abstract: 本发明提供了一种内燃机(10)用油位检测装置(40；90；120；150)，该油位检测装置包括：允许油(12)入内的外壳(45；95；125；155)；浮子(51；101；131；161)，该浮子设置在所述外壳内并可随进入所述外壳中的油垂直运动；开关(46；96；126；156)，该开关用于响应于所述浮子在所述外壳内的垂直运动而执行预定的开关操作；设置在所述浮子的上表面(51a)上的突起(54；104)，用于防止所述浮子因油的粘性而粘附到所述外壳的顶板(61)上；以及设置在所述外壳的底部(67；147)上的突起(49；129)，用于防止所述浮子因油的粘性而粘附到所述外壳的底部上。

公开(公告)号：CN1760529A

公开(公告)日：2006-04-19

申请号：CN200510112838.0

申请日：2005-10-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 森山浩 ,  谷口彻

IPC: F02M35/02

CPC classification number: B01D46/10 ,  B01D46/0049 ,  B01D2271/022 ,  B01D2279/60 ,  F02M35/024

Abstract: 公开了一种包括壳体(26)和密封框(27)的空气滤清器。所述壳体具有用于使密封框接合在其中的装配部分(39)。过滤器(28)安装在该密封框内，并与其紧密接触。所述密封框具有沿其外周表面(44a)延伸并在其前表面(42)上开口的凹槽(47)。

公开(公告)号：CN1468971A

公开(公告)日：2004-01-21

申请号：CN03148662.2

申请日：2003-06-18

Applicant: 住友金属工业株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 铃木大辅 ,  松本斉 ,  田原譲 ,  清水真吾 ,  谷口彻 ,  山田义和

IPC: C22C38/60 ,  C22C38/24 ,  C22C38/38 ,  F16C3/06

CPC classification number: C22C38/24 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/009 ,  C22C38/38 ,  C22C38/60 ,  F16C3/06 ,  F16C2310/00 ,  Y10S148/904

Abstract: 非调质曲轴，以质量％计，其含有C：0.30～0.35％、Si：0.40～0.80％、Mn：1.00～2.00％、S：0.040～0.080％、Cr：0.10～0.30％、V：0.05～0.20％，其余为Fe和杂质，其显微结构是铁素体分率α为0.20～0.60和珠光体平均粒径Dp为0.08mm或0.08mm以下的铁素体－珠光体显微结构，并且满足下式(1)定义的Fn1的值等于或大于0.73、下式(2)定义的Fn2的值等于或大于1.2及下式(3)定义的Fn3的值等于或大于0.64：Fn1＝C+0.10Si+0.20Mn－0.71S+0.23Cr+1.65V(1)；Fn2＝1.4－1.1(1－α)+0.16Dp－1/2(2)和Fn3＝(1－α)+α(0.3Si+0.8V)(3)，其中(1)式和(3)式中的元素符号表示钢中的该元素的质量％含量。本发明的非调质曲轴具有良好的强度、低温韧性和耐磨性，所以可以在工作机用引擎或通用引擎中应用。

公开(公告)号：CN2858984Y

公开(公告)日：2007-01-17

申请号：CN200520127245.7

申请日：2005-10-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 森山浩 ,  谷口彻

IPC: F02M35/02

CPC classification number: B01D46/10 ,  B01D46/0049 ,  B01D2271/022 ,  B01D2279/60 ,  F02M35/024

Abstract: 公开了一种包括壳体(26)和密封框(27)的空气滤清器。所述壳体具有用于使密封框接合在其中的装配部分(39)。过滤器(28)安装在该密封框内，并与其紧密接触。所述密封框具有沿其外周表面(44a)延伸并在其前表面(42)上开口的凹槽(47)。

公开(公告)号：CN201047298Y

公开(公告)日：2008-04-16

申请号：CN200720002187.4

申请日：2007-02-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宫下和巳 ,  西田一智 ,  中村利和 ,  谷口彻

IPC: F01M11/12

Abstract: 本实用新型提供了一种多用途发动机的控制器。该多用途发动机的控制器(20)包括控制电路(27)，该控制电路用于根据两种状态，即根据来自发动机速度传感器(22)的检测信号确定的所述多用途发动机(10)的运行状态以及根据来自浮体式油位传感器(25)的检测信号确定的曲轴箱(12)内的油(Lu)的油位(Lr)的状态，在从点火电路(31)向火花塞(33)供电和停止从点火电路(31)向火花塞(33)供电之间进行切换。