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公开(公告)号：CN100360777C
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200510051296.0
申请日：2005-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M1/10 , F02D2009/0203 , F02D2009/0205
Abstract: 一种化油器的阻风门控制装置，具有：阻风门关闭状态保持机构(72)，其当阻气挺杆(33)受到阻风门(31)打开方向上的弹力，而转动到关闭位置(C)时，使阻气挺杆(33)保持于该关闭位置，再通过其后的节气门操作，可解除阻气挺杆(33)的上述保持；控制杆(53)，其在低温位置(L)及高温位置(H)间转动，将阻气挺杆控制于中间位置(M)或打开位置(O)；第1控制弹簧(66)，其对该控制杆施加朝向低温位置(L)的力；以及第2控制弹簧(67)，当发动机温度到达规定的高温时，使控制杆(53)转动到高温位置(H)。根据该结构，可对应于发动机温度的变化，合理控制阻风门的开度，从而能够提高预热运转的稳定化和降低燃料消耗。
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公开(公告)号：CN1162610C
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN00134000.X
申请日：2000-11-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B75/22
CPC classification number: F02B63/02 , F01M9/08 , F02B61/02 , F02B61/045 , F02B67/00 , F02B75/22 , F02B2075/027 , F02B2075/1808 , F02F2001/247
Abstract: 一V-2发动机包括两个固定到曲轴箱(11)的汽缸体(51L，51R)，致使汽缸体的各汽缸轴(Cy，Cy)相互间形成一个角度(θ1+θ2)延伸并在曲轴(21)的轴(L1)处会合，两个汽缸轴之间形成的角被穿过曲轴的曲轴箱中心线(L2)分为两个角(θ1，θ2)，且一辅助机(47)，从曲轴的轴看过去，固定到曲轴箱的两个汽缸体之一所在的相同一侧。为了减少发动机的最大宽度，汽缸体从与曲轴箱的中心线对称的位置偏移到这种程度，那就是，外切于所述相同一侧的汽缸体(51R)连接的汽缸体顶盖(61R)的外端(61a)和辅助机的外端(47a)的一条直线(L3)是与曲轴箱的中心线平行。
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公开(公告)号：CN1161538C
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：CN00135304.7
申请日：2000-10-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B75/22
CPC classification number: F02B75/22 , F02B63/02 , F02B75/007 , F02B2075/027 , F02B2075/1808 , F02B2275/20
Abstract: 一种顶置凸轮轴式V-2发动机包括一个设置在曲轴箱(11)一侧的能量传递机构(80)，用于从曲轴(21)传递转动能到阀装置(70)的各个凸轮轴(71)。这样布置的能量传递机构能减小发动机的尺寸。两个进气口形成在两个汽缸体的各个汽缸盖并在一端通向在第一方向上面对的汽缸盖的各个第一表面，而且两个排气口形成在两个汽缸体的各个汽缸盖并在一端通向在与第一方向相对的第二方向上面对的汽缸盖的各个第二表面。对于进气和排气的这种布置，进气管会具有一个高的设置自由度。
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公开(公告)号：CN1372070A
公开(公告)日：2002-10-02
申请号：CN02104796.0
申请日：2002-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B75/22 , F01M1/02 , F01M1/06 , F01M1/08 , F02B75/007
Abstract: 一种发动机润滑系统,其曲轴箱基座用于构成一储油槽,由曲轴通过一传动系驱动的抛油杯的一部分浸没在储油槽中的油内。一个由所述传动系驱动的油泵浸没在储油槽的油内,油泵的一排油口与曲轴内的润滑油通道相联。因此,可以提供一基于飞溅型润滑系统同时又结合了强制型润滑系统的发电机润滑系统,从而减小了油泵的容量,简化了驱动系统,并有效地抑制了总成本的增加。
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公开(公告)号：CN101608586A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910159564.9
申请日：2009-06-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/024
CPC classification number: F02M35/0203 , F02M35/024 , Y10T29/49618 , Y10T29/4973 , Y10T29/53
Abstract: 本发明涉及空气滤清器盖的替换。一种滤清器盖替换方法包括以下步骤：从滤清器壳体拆下第一滤清器盖；将附件放置成使其与滤清器壳体的爪钩部装配接合，将第二滤清器盖放置到滤清器壳体上，使一螺栓穿过第二滤清器盖的螺栓孔并与附件的螺母部螺接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100449136C
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200610135729.5
申请日：2006-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D11/10 , F02D31/003 , F02D35/0053 , F02D41/067 , F02D2009/0208 , F02D2011/102 , F02M1/02 , F02M1/08
Abstract: 本发明提供一种发动机的化油器自动控制装置，其使发动机的转速在通常的怠速转速到高转速的范围内不会引起发动机停转，而可以通过调速器装置控制为期望的设定转速。该装置具有：感温动作装置，其以对应于发动机的温度上升而将阻风门打开的方式进行动作；和调速器装置，其对节气门进行开闭，以便保持发动机的设定转速，所述调速器装置由下列部分构成：步进电动机，其可以使节气门从怠速开度到全开的整个范围内进行开闭；和电子控制单元，其使所述步进电动机动作，以使发动机的转速保持在所述设定转速；在阻风门与所述感温动作装置之间安装有载荷释放机构，该载荷释放机构在发动机的冷态时，使阻风门响应进气道内的进气负压而打开。
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公开(公告)号：CN1833932A
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN200610056899.4
申请日：2006-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: A01D34/824 , A01D34/6806 , A01D2034/6843 , Y10T477/70
Abstract: 一种步行式工作机，包括第一离合器杆(25)、第二离合器杆(22)、以及可通过第一离合器杆和第二离合器杆的每一个来控制打开程度的油门(33)。该工作机还包括枢转部件(52)、连接至枢转部件的油门拉线(51)、以及设在第一离合器杆上以与设在枢转部件上的接合部件(56)接合的第一致动部件(62)。当操作第一离合器杆使第一离合器(34)处于连接状态时，通过操作第一离合器杆而使油门从产生发动机空转速度的第一打开位置移动到产生使工作机致动的发动机速度的第二打开位置。
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公开(公告)号：CN1683773A
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN200510051296.0
申请日：2005-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M1/08
CPC classification number: F02M1/10 , F02D2009/0203 , F02D2009/0205
Abstract: 一种化油器的阻风门控制装置，具有：阻风门关闭状态保持机构(72)，其当阻气挺杆(33)受到阻风门(31)打开方向上的弹力，而转动到关闭位置(C)时，使阻气挺杆(33)保持于该关闭位置，再通过其后的节气门操作，可解除阻气挺杆(33)的上述保持；控制杆(53)，其在低温位置(L)及高温位置(H)间转动，将阻气挺杆控制于中间位置(M)或打开位置(O)；第1控制弹簧(66)，其对该控制杆施加朝向低温位置(L)的力；以及第2控制弹簧(67)，当发动机温度到达规定的高温时，使控制杆(53)转动到高温位置(H)。根据该结构，可对应于发动机温度的变化，合理控制阻风门的开度，从而能够提高预热运转的稳定化和降低燃料消耗。
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公开(公告)号：CN1294256A
公开(公告)日：2001-05-09
申请号：CN00135304.7
申请日：2000-10-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B75/22
CPC classification number: F02B75/22 , F02B63/02 , F02B75/007 , F02B2075/027 , F02B2075/1808 , F02B2275/20
Abstract: 一种顶置凸轮轴式V－2发动机包括一个设置在曲轴箱(11)一侧的能量传递机构(80),用于从曲轴(21)传递转动能到阀装置(70)的各个凸轮轴(71)。这样布置的能量传递机构能减小发动机的尺寸。两个进气口形成在两个汽缸体的各个汽缸盖并在一端通向在第一方向上面对的汽缸盖的各个第一表面,而且两个排气口形成在两个汽缸体的各个汽缸盖并在一端通向在与第一方向相对的第二方向上面对的汽缸盖的各个第二表面。对于进气和排气的这种布置,进气管会具有一个高的设置自由度。
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公开(公告)号：CN101608586B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200910159564.9
申请日：2009-06-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/024
CPC classification number: F02M35/0203 , F02M35/024 , Y10T29/49618 , Y10T29/4973 , Y10T29/53
Abstract: 本发明涉及空气滤清器盖的替换。一种滤清器盖替换方法包括以下步骤：从滤清器壳体拆下第一滤清器盖；将附件放置成使其与滤清器壳体的爪钩部装配接合，将第二滤清器盖放置到滤清器壳体上，使一螺栓穿过第二滤清器盖的螺栓孔并与附件的螺母部螺接。
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