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公开(公告)号:CN103075323B
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201210509713.1
申请日:2012-10-26
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04B39/04
Abstract: 本发明涉及一种压缩机,设置有从压缩机构部排出的制冷剂气体中分离油的油分离机构部,油分离机构部具有:使制冷剂气体旋转的圆筒状空间;使从压缩机构部排出的制冷剂气体流入圆筒状空间的流入部;将分离油后的制冷剂气体从圆筒状空间送出到一个容器内空间的送出口;和将分离出的油与制冷剂气体的一部分从圆筒状空间排出到另一个容器内空间的排出口,配置有将压缩机构部的排出口和设置于排出口的簧片阀从一个容器内空间隔离开的消音器,在与簧片阀的开口方向相反的一侧设置有流入部,利用流入部连通消声器内部与圆筒状空间,实现电动机部的高效率化,体积效率的提高和低油循环。
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公开(公告)号:CN103635695B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201380001845.6
申请日:2013-05-09
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C18/0253 , F04C29/026 , F04C2210/261
Abstract: 本发明的压缩机设置有从压缩机构部(10)排出的制冷剂气体中分离油的油分离机构部(40),油分离机构部(40)包括:使制冷剂气体旋转的圆筒状空间(41);使从压缩机构部(10)排出的制冷剂气体流入到圆筒状空间(41)的流入部(42);将分离出油后的制冷剂气体从圆筒状空间(41)送出到一个容器内空间(31)的送出口(43);和将分离出的油和制冷剂气体的一部分从圆筒状空间(41)排出到另一个容器内空间(32)的排出口(44)。设系统额定条件的循环量为Gkg/h,构成油分离机构部(40)的流入部(42)向圆筒状空间(41)开口的截面积为Emm2,油分离机构部的总数为N时,G/(E×N)为1以上4以下,由此实现电动机部(20)的高效率化、体积效率的提高和低油循环。
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公开(公告)号:CN103797249A
公开(公告)日:2014-05-14
申请号:CN201280043303.0
申请日:2012-11-08
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04C29/026 , F04B39/16 , F04C18/0215 , F04C18/0253 , F04C23/008
Abstract: 本发明提供一种压缩机,其设置有多个从由压缩机构部(10)排出的制冷剂气体分离油的油分离机构部(40),油分离机构部(40)具有:使制冷剂气体旋转的圆筒状空间(41);使由压缩机构部(10)排出的制冷剂气体流入圆筒状空间(41)的流入部(42);从圆筒状空间(41)对一方的容器内空间(31)送出分离了油的制冷剂气体的送出口(43);和从圆筒状空间(41)对另一方的容器内空间(32)排出分离出的油和制冷剂气体的一部分的排出口(44),流入部(42)配置成使得在构成多个油分离机构部(40)的所有的圆筒状空间(41)中的制冷剂气体的流动方向成为同一方向,实现电动机部(20)的高效率化、体积效率的提高和低油循环。
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公开(公告)号:CN102203424B
公开(公告)日:2014-05-07
申请号:CN201080003118.X
申请日:2010-01-28
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C18/0261 , F04C27/005 , F04C27/007 , F04C28/265 , F04C29/021 , F04C29/023 , F04C2240/60
Abstract: 本发明提供一种通过控制从高压区域供向背压室的供油量和从高压区域供向偏心滚动轴承和主滚动轴承的供油量,来实现偏心滚动轴承和主滚动轴承的可靠性的提高的涡旋式压缩机。其特征在于包括:将润滑油(7)从高压区域(21)供给至背压室(22)的背压室供油路径(25),和将润滑油(7)从背压室(22)供给到压缩室(23)的压缩室供油路径(26),其中背压室供油路径(25)的一个开口(25c)以往返的方式通过密封部件(24)。
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公开(公告)号:CN102042224B
公开(公告)日:2014-03-19
申请号:CN201010512038.9
申请日:2010-10-14
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 本发明提供一种将止回阀的整齐排列和小型化以便实现高效率与低成本的涡旋式压缩机,其包括:中心部形成通往排出室(13)的排出路径,第1压缩室(11a)和第2压缩室(11b)在压缩半途中分别形成旁通至排出室的第1旁通路径(28)和第2旁通路径(29),第1旁通路径和第2旁通路径各自至少分别由一个孔构成,在排出路径与旁通路径上分别设置止回阀(24),涡旋卷体外壁侧的压缩室的旁通路径,与涡旋卷体内壁侧的压缩室的旁通路径相比,孔的数量更少,孔的面积更大,将第1旁通路径和第2旁通路径的孔的排列尽量平行设置,把止回阀排列整齐,使其更为紧凑小巧以降低成本,就能够让高效率与低成本的同时并存成为可能。
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公开(公告)号:CN103534487A
公开(公告)日:2014-01-22
申请号:CN201280023658.3
申请日:2012-05-10
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04C18/0215 , F04B39/02 , F04B39/06 , F04B39/064 , F04C18/0261 , F04C23/008 , F04C29/026
Abstract: 本发明的压缩机的特征在于,设置有从由压缩机构部(10)排出的制冷剂气体中将油分离出来的油分离机构部(40),油分离机构部(40)具有:使制冷剂气体旋转的圆筒状空间(41);使从压缩机构部(10)排出的制冷剂气体流入圆筒状空间(41)的流入部(42);将分离油后的制冷剂气体从圆筒状空间(41)送出至一个容器内空间(31)的送出口(43);和将分离后的油和制冷剂气体的一部分从圆筒状空间(41)向另一个容器内空间(32)排出的排出口(44),油分离机构部(40)离开吸入口(16)而配置,能够实现电动机部的高效率化、体积效率的提高和低油循环。
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公开(公告)号:CN102016319B
公开(公告)日:2013-11-06
申请号:CN200980114359.9
申请日:2009-04-20
Applicant: 松下电器产业株式会社
Inventor: 作田淳 , 河野博之 , 中本达也 , 大野龙一 , 山田定幸 , 森本敬 , 二上义幸 , 船越大辅 , 飨场靖 , 阪井学 , 嶋田贤志 , 吉田裕文 , 池田明 , 鶸田晃 , 中井启晶
IPC: F04C18/02
Abstract: 本发明通过限制高压区域和背压室、以及背压室和压缩室的各个连通时间,能够防止过剩的背压,并施加稳定的背压,从而能够提供一种实现高效及高可靠性的涡旋压缩机。本发明的特征在于,设置间歇地连通高压区域(30)和背压室(29)的第一路径(54)、以及间歇地连通背压室(29)和压缩室(15)的第二路径(55)。
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公开(公告)号:CN101892983B
公开(公告)日:2013-02-13
申请号:CN201010184604.8
申请日:2010-05-21
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 本发明解决了在压缩过程中压缩室向吸入室以及从压缩开始到结束为止的压缩室之间的泄漏,不会引起性能低下,提供了一种高效、高可靠性的涡旋压缩机,其包括:旋转涡旋盘的涡盘齿的上表面和固定涡旋盘的涡盘齿的槽底面之间的推力方向上的间隙从内圈侧向外圈侧逐渐增加,在从所述旋转涡旋盘的涡盘齿上表面的外圈终止部起最大180°范围内,设有所述旋转涡旋盘的涡盘齿高度变小的倾斜面,且形成有对该倾斜面形成开口的供油孔。供油孔和固定涡旋盘的涡盘齿的槽底面的间隙因涡盘齿上表面的倾斜而容易调节,能够将供油孔供给的油调节按所需最小适量供给。依靠一个供油孔能在压缩刚刚开始就大致均匀地进行供油,提高密封性。
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公开(公告)号:CN102628442A
公开(公告)日:2012-08-08
申请号:CN201210026048.0
申请日:2012-02-07
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 本发明的压缩机,能够解决如下课题:被压缩机构部压缩的高温高压制冷剂气体因流过电动机部而使电动机部被加热从而导致电动机部的效率降低。在内部成为排出气氛的壳体(1)内设置成分隔出设置有将被压缩机构部(2)压缩的制冷剂气体导向壳体外部的排出配管(21)排出空间(40),和设置有电动机部(3)的电动机空间(50),所以被压缩机构部(2)压缩的高温高压制冷剂气体不通过电动机部(3)而不会被制冷剂气体加热,所以能够实现电动机部的高效率化。
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公开(公告)号:CN101389828B
公开(公告)日:2011-05-11
申请号:CN200780006702.9
申请日:2007-02-06
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F01C1/0246 , F01C1/0215 , F01C11/004
Abstract: 本发明提供一种涡旋式膨胀机,其使动涡盘(21)的涡卷(201)与静涡盘(22)的涡卷(202)啮合,并在动涡盘(21)的涡卷内壁(201a)侧和动涡盘(21)的涡卷外壁(201b)侧分别形成内壁侧膨胀室(203a)及外壁侧膨胀室(203b)。内壁侧膨胀室(203a)及外壁侧膨胀室(203b)在吸入完成时的容积相等,在排出开始时的容积不同,且膨胀比不同。
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