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公开(公告)号：CN102203424A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201080003118.X
申请日：2010-01-28
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C18/0261 , F04C27/005 , F04C27/007 , F04C28/265 , F04C29/021 , F04C29/023 , F04C2240/60
Abstract: 本发明提供一种通过控制从高压区域供向背压室的供油量和从高压区域供向偏心滚动轴承和主滚动轴承的供油量，来实现偏心滚动轴承和主滚动轴承的可靠性的提高的涡旋式压缩机。其特征在于包括：将润滑油(7)从高压区域(21)供给至背压室(22)的背压室供油路径(25)，和将润滑油(7)从背压室(22)供给到压缩室(23)的压缩室供油路径(26)，其中背压室供油路径(25)的一个开口(25c)以往返的方式通过密封部件(24)。
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公开(公告)号：CN1760548A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200510113660.1
申请日：2005-10-14
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 本发明的课题为：使储油室与导入由压缩机构部压缩的制冷剂的马达室相独立，以实现压缩机的小型化。其解决方案为：压缩机1，夹着马达5、在与压缩机构部4的相反侧的机壳3内设置间隔构件7，通过利用马达5的定子5a推压，将间隔构件7以液体密封状态固定到机壳3上，与容纳马达5的马达室2独立地形成储油室6，利用简单的结构高效率地将润滑油从制冷剂中分离。
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公开(公告)号：CN1585857A
公开(公告)日：2005-02-23
申请号：CN02822686.0
申请日：2002-11-15
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04B35/04
CPC classification number: F04B35/045
Abstract: 本发明涉及的直线压缩机，由缸体(10)、活塞(20)、缸体端面(11)、构成直线电动机部分的可动部分(40)及固定部分(50)、螺旋弹簧(15)和(30)、端盖部分(80)、支承机构部分(90)、密闭容器(100)等构成。缸体(10)内形成有进行气体压缩的压缩室(13)。弹簧机构构件(60)的弹簧构件(61)由具有一定弹簧刚性的螺旋弹簧(15、30)构成。在螺旋弹簧(15)被最大压缩时，通过确保活塞(20)的端面和上述缸体端面(11)之间存在间隙，可以限制直线压缩机的活塞(20)的振幅。
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公开(公告)号：CN1517558A
公开(公告)日：2004-08-04
申请号：CN200310123741.0
申请日：2003-12-05
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/023 , F04C29/026 , F04C29/028
Abstract: 把从贮液部供应给压缩机构后单独或与压缩流体一起刚排出到容器内后的液体，在压缩机构驱动轴周围，捕集在与驱动轴同步转动的轴线X方向特定位置具有放出口的周壁处，并在离心作用下经过前述放出口放出到周壁外围，由围绕固定在周壁放出口周围的回收盖阻拦该被放出的液体，并导入回收进贮液部。
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公开(公告)号：CN100379988C
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200310123155.6
申请日：2003-12-05
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F01C21/10 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/0085 , F04C29/045 , F04C2240/30 , F04C2240/808
Abstract: 一种电动压缩机，其容器中内置有对流体进行吸入、压缩及排出的压缩机构和驱动该压缩机构的电动机，并且由交换器驱动前述电动机，在这种电动压缩机中，前述容器轴向设置有吸入口的压缩机构侧端部，外装有前述交换器的交换器室；在该交换器室侧具有把外部返回流体导入前述吸入口的导入路、该导入路和交换器的热结合部以及导入路与前述端部间的空气层。由于在容器中设置有吸入口的压缩机构侧轴向端部外装交换器的交换器室，并且在该交换器室侧具有把外部返回流体导入前述吸入口的导入路以及该导入路和交换器的热结合部，所以，电动压缩机配置交换器时，不必在容器上设置专用构件，也能对交换器进行冷却。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1243914C
公开(公告)日：2006-03-01
申请号：CN02126374.4
申请日：2002-07-19
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04B35/04
CPC classification number: F04B35/045 , F04B39/127 , Y10S417/902
Abstract: 本发明的线性压缩机，具备压缩机构部和线性马达，线性马达具有可动部和固定部，该可动部给予前述活塞往复驱动力，该固定部固定在前述汽缸上形成前述可动部的往复经路；压缩机构部和线性马达被区分成活塞侧机构部件和汽缸侧机构部件，活塞侧机构部件包括活塞和可动部，由与活塞和可动部共同可动的其他的机构部件构成，汽缸侧机构部件包括汽缸和固定部，由固定在汽缸或者固定部上的其他的机构部件构成；其特征在于，通过第1弹性部件将前述汽缸侧机构部件弹性支撑在前述密闭容器上，通过一端支撑在前述密闭容器上的第2弹性部件给予前述活塞侧机构部件往复轴线方向的力。
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公开(公告)号：CN1508428A
公开(公告)日：2004-06-30
申请号：CN200310123155.6
申请日：2003-12-05
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F01C21/10 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/0085 , F04C29/045 , F04C2240/30 , F04C2240/808
Abstract: 由于在容器中设置有吸入口的压缩机构侧轴向端部外装交换器的交换器室，并且在该交换器室侧具有把外部返回流体导入前述吸入口的导入路以及该导入路和交换器的热结合部，所以，电动压缩机配置交换器时，不必在容器上设置专用构件，也能对交换器进行冷却。
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公开(公告)号：CN102472274A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201180003182.2
申请日：2011-06-09
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/028 , F04C2270/701
Abstract: 一种涡旋式压缩机，包括：从高压区域(21)向背压室(22)供给润滑油(7)的背压室供油路径(25)；和从背压室(22)向压缩室(10)供给润滑油(7)的压缩室供油路径(26)，通过将背压室供油路径(25)从高压区域(21)向背压室(22)连通的相位和压缩室供油路径(26)从背压室(22)向压缩室(10)连通的相位错开，背压室供油路径(25)和压缩室供油路径(26)不会同时连通，能够防止在压缩机停止后，润滑油(7)从高压区域(21)经过背压室(22)连通到压缩室(10)而供油，储液部(6)的润滑油(7)不会减少，并且润滑油(7)也不会充满压缩室(10)，因此能够稳定地进行再起动。
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公开(公告)号：CN1399069A
公开(公告)日：2003-02-26
申请号：CN02126374.4
申请日：2002-07-19
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04B35/04
CPC classification number: F04B35/045 , F04B39/127 , Y10S417/902
Abstract: 本发明的线性压缩机，具备压缩机构部和线性马达，线性马达具有可动部和固定部，该可动部给予前述活塞往复驱动力，该固定部固定在前述汽缸上形成前述可动部的往复经路；压缩机构部和线性马达被区分成活塞侧机构部件和汽缸侧机构部件，活塞侧机构部件包括活塞和可动部，由与活塞和可动部共同可动的其他的机构部件构成，汽缸侧机构部件包括汽缸和固定部，由固定在汽缸或者固定部上的其他的机构部件构成；其特征在于，通过第1弹性部件将前述汽缸侧机构部件弹性支撑在前述密闭容器上，通过一端支撑在前述密闭容器上的第2弹性部件给予前述活塞侧机构部件往复轴线方向的力。
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公开(公告)号：CN102203424B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201080003118.X
申请日：2010-01-28
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C18/0261 , F04C27/005 , F04C27/007 , F04C28/265 , F04C29/021 , F04C29/023 , F04C2240/60
Abstract: 本发明提供一种通过控制从高压区域供向背压室的供油量和从高压区域供向偏心滚动轴承和主滚动轴承的供油量，来实现偏心滚动轴承和主滚动轴承的可靠性的提高的涡旋式压缩机。其特征在于包括：将润滑油(7)从高压区域(21)供给至背压室(22)的背压室供油路径(25)，和将润滑油(7)从背压室(22)供给到压缩室(23)的压缩室供油路径(26)，其中背压室供油路径(25)的一个开口(25c)以往返的方式通过密封部件(24)。
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