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公开(公告)号：CN110318978A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910242654.8
申请日：2019-03-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供一种抑制第1连接器与第2连接器的相对偏离的车载用电动压缩机。车载用电动压缩机具备电连接于车载电源的车辆侧连接器(31)、和电连接于变换器的压缩机侧连接器(71)。通过车辆侧连接器(31)与压缩机侧连接器(71)的连接，从而车载电源与变换器被电连接。车辆侧连接器(31)具备筒状的被插入部(32)。压缩机侧连接器(71)具备插入于被插入部(32)的筒状的插入部(72)、和从插入部(72)的外表面(M2)突出的肋(73)。肋(73)与被插入部(32)的内表面(M1)接触。
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公开(公告)号：CN109728468A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811274061.1
申请日：2018-10-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01R13/502 , H01R43/24
Abstract: 本发明提供能够实现小型化并且连接器能够对电路适当地供给电力的车载电设备用的罩及其制造方法。在本发明的变换器罩主体(71)设置有连接器(73)。变换器罩主体(71)具有铁系的母材(71a)和锌系的镀层(71b)。镀层(71b)形成于母材(71a)上。连接器(73)具有端子(731)和包围端子(731)的热塑性树脂系的连接器壳体(73a)。在变换器罩主体(71)，形成有呈包围贯通孔(712)的环状并贯通镀层(71b)地延伸至母材(71a)的激光加工痕(75)。连接器壳体(73a)在激光加工痕(75)的内部从镀层(71b)延伸至母材(71a)。
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公开(公告)号：CN108240313A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711420893.5
申请日：2017-12-25
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C29/00 , B60H1/3226 , F01C21/10 , F04C18/0215 , F04C2210/26 , F04C2240/30 , F04C2240/40 , F04C2240/808 , F04C2270/70 , F04B39/121 , F04B35/04
Abstract: 一种电动压缩机。难以产生与因碰撞产生的外力相伴的保护部的变形。保护部(21)具有以朝向罩(17)突出的方式凹陷的凹部(41、42、43)，因此，与不具有凹部(41、42、43)的情况相比，保护部(21)的刚性变高。并且，不会像在保护部(21)的外表面(21b)设置有凸部的情况那样由凸部局部地承受因碰撞产生的外力，难以产生与因碰撞产生的外力相伴的保护部(21)的变形。
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公开(公告)号：CN104074765B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410110791.3
申请日：2014-03-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C29/047 , F04C15/0096 , F04C18/0215 , F04C2240/403 , F04C2240/803 , F04C2240/808 , F04D13/0693
Abstract: 本发明提供一种马达驱动压缩机，包括压缩单元、电动马达、壳体、盖以及马达驱动电路。金属端子将电动马达电连接至马达驱动电路。联接基部联接至壳体，且马达驱动电路联接至联接基部。联接基部和壳体中的每一者均包括插入孔，金属端子通过插入孔插入。联接基部和壳体中的至少一者包括突出部。该突出部与插入部分隔开。联接基部和壳体中的至少另一者包括用于接纳该突出部的接纳部分。通过联接基部的插入部分与壳体的插入部分的连接以及通过突出部与接纳部分的接合而使联接基部相对于壳体定位。
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公开(公告)号：CN102678509B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210046538.7
申请日：2012-02-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B35/04 , F04C18/0215 , F04C18/0223 , F04C23/008 , F04C23/02 , F04C2240/803 , F04C2240/808 , H02K3/50 , H02K5/225
Abstract: 本发明提供了一种电动压缩机，包括：壳体；压缩部；电动马达；驱动电路；导电构件；导线；集束块；连接端子；以及定子芯，其中定子芯具有插孔，所述插孔具有处于定子芯的外周面中的开口和处于定子芯中的角形部，插件利用所述集束块形成并且经由角形部插入到插孔中，并且集束块通过使插件与插孔接合而附接于定子芯。本发明还涉及一种用于在集束块附接于定子芯的情况下将定子芯安装在上述电动压缩机中的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102889194B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201210248189.7
申请日：2012-07-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B39/00
CPC classification number: H05K7/1432 , H01L23/4006 , H01L2023/4081 , H01L2023/4087 , H01L2924/0002 , H05K3/306 , H05K7/2049 , H05K2201/10166 , H05K2201/10424 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供了一种用于电动压缩机的电气部件固定结构，其包括：具有多个引线的电气部件以及用于对这些引线进行定位的导引构件。该导引构件由塑料制成并且具有导引孔，引线从导引孔中穿过。
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公开(公告)号：CN102536738B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201110385226.4
申请日：2011-11-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B39/00
CPC classification number: F04C23/008 , F04C29/045 , F04C2240/803 , F04C2240/808
Abstract: 一种电动压缩机，包括压缩机构、电动马达和驱动电路，电动马达用于驱动压缩机构，驱动电路用于控制电动马达。驱动电路包括外部连接器，该外部连接器由绝缘材料制成。外部连接器具有连接端子，该连接端子构造为电连接至外部电源。驱动电路还包括电路板和滤波元件，该电路板电连接至连接端子，滤波元件电连接至电路板。驱动电路容纳在金属壳体内。滤波元件与外部连接器一体地模制成型，从而防止滤波元件与壳体接触。
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公开(公告)号：CN102011729B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201010276946.2
申请日：2010-09-07
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C23/008 , F04C18/0215 , F04C2240/30 , F04C2240/803 , H01R13/405 , H01R13/533 , H02G3/22 , H02K5/12 , H02K5/225
Abstract: 一种马达驱动压缩机包括压缩机构、电动马达、压缩机壳体、导电构件、端子基部、绝缘构件、连接端子、线束、端子壳体、穿过端子壳体形成的第一和第二孔以及第一和第二密封构件。导电构件从压缩机壳体的内部延伸到外部并且在端子连接部处电连接于连接端子。线束具有在连接端子与电动马达之间电连接的芯线、以及覆盖芯线的绝缘体。设置在压缩机壳体中的端子壳体覆盖端子连接部。线束具有覆盖绝缘体的绝缘管，其中，绝缘管的两端敞开，用于通过绝缘管与绝缘体之间形成的间隙与端子壳体的内部和外部相连通。
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公开(公告)号：CN102128159A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201110009041.3
申请日：2011-01-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B35/04
CPC classification number: F04B35/04 , F04B39/12 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2240/803 , F04C2240/808
Abstract: 本发明涉及马达驱动压缩机。马达驱动压缩机包括在其一端具有适纳空间的壳体；电动马达；设置在适纳空间中并且具有电路板的马达驱动器电路；具有电连接到电路板的母线的连接器；以及柱形部分，所述柱形部分位于壳体的一端并且朝向靠近电动马达的方向延伸。壳体具有安装孔，其与适纳空间和柱形部分的内部连通。母线具有弯曲形状并且具有朝向靠近电动马达的方向延伸的相对端部。连接器设置在安装孔中，其中母线的一端插入到柱形部分中而母线的另一端插入到适纳空间中。安装孔由盖件封闭，在安装孔与盖件之间提供密封构件。
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公开(公告)号：CN100564875C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200710306134.6
申请日：2007-11-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C23/008 , F04C18/0215 , F04C18/3564 , F04C2240/803 , F04C2240/808
Abstract: 一种马达驱动式压缩机，其包括用来压缩制冷剂气体的压缩机构、电动马达、逆变器组件和逆变器室。电动马达驱动压缩机构。逆变器组件将直流动力转换为多相交流动力供给电动马达并控制电动马达的旋转速度。具有电路的基片和连接于基片的电子元件设置在逆变器组件中。逆变器室可拆分地容纳逆变器组件。一减振构件布置在逆变器组件中。
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