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公开(公告)号：CN104066895B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201380002512.5
申请日：2013-07-16
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0858 , B60R11/0235 , B62D33/06 , E02F3/32 , E02F9/16 , E02F9/2203 , E02F9/2292 , E02F9/26
Abstract: 液压挖掘机(1)具备驾驶室(4)和配置在驾驶室(4)的一个侧部侧的作业机(5)。上述驾驶室包括：驾驶座位(61)、前支柱(40)、车顶部分(142)、第一以及第二导轨(241、242)、前窗(47)、显示器装置(66)、显示器(21)、支承构件。显示器(21)在显示器装置(66)的上方被第一支柱(41)支承，并且具有大于第一显示面的第二显示面。支承构件将显示器(21)支承为能够跨干涉位置和非干涉位置移动，该干涉位置为与前窗(47)在关闭开口部的状态和打开开口部的状态之间移动的移动区域干涉的位置，该非干涉位置为不干涉的位置。由此，能够得到与可动式的前窗不干涉而能够将大画面的显示器配置在驾驶室内的前方侧的液压挖掘机。
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公开(公告)号：CN104066896B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201380003013.8
申请日：2013-07-16
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/2004 , B60H1/00378 , B60H2001/00228 , E02F9/0858 , E02F9/16 , E02F9/163
Abstract: 控制器组装体具备基板(11)、托架(12)以及第一控制器主体(14)。基板(11)包括贯通孔(11a)和具有上表面(11c)以及下表面(11d)且包围贯通孔(11a)的框部(11b)。托架(12)包括：第一以及第二凸缘部(12a、12b)，其在夹着贯通孔(11a)而彼此面对的位置处支承于框部(11b)的上表面(11c)；第一以及第二侧部(13a、13b)，其与第一以及第二凸缘部(12a、12b)分别相连且穿过贯通孔(11a)内；底部(13c)，其在框部(11b)的下表面(11d)侧与第一以及第二侧部(13a、13b)这两者相连。第一控制器主体(14)载置在托架(12)的底部(12c)上。由此，能够获得组装容易的控制器组装体、作业机的驾驶室以及作业机械。
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公开(公告)号：CN113412074A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202080013543.0
申请日：2020-02-26
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 驾驶室具备：驾驶座(31)，其设置于底板面上；操作杆(41)，其设置于驾驶座(31)的侧方，至少向接近驾驶座(31)的方向动作；以及扶手(51)，其具有上表面(52)，设置于驾驶座(31)的侧方且操作杆(41)的后方。上表面(52)的前方部(52F)的宽度比上表面(52)的后方部(52R)的宽度大。上表面(52)的前方部(52F)具有倾斜部(81)。以底板面为基准的倾斜部(81)的高度随着朝向驾驶座(31)而变低。
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公开(公告)号：CN112424428A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201980047064.8
申请日：2019-05-10
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 前支柱(42L)位于第一侧面(4L)。前支柱(43R)位于第二侧面(4R)，并位于比前支柱(42L)靠后方且比行驶用操作杆(4LL、4LR)的前端(P1)靠后方的位置。前方透明构件(46F)位于第一侧面(4L)与第二侧面(4R)之间，且与前支柱(42L)连接。侧方透明构件(46R)在第二侧面(4R)与前支柱(43R)连接。前方透明构件(46F)与侧方透明构件(46R)以相互对接的方式接合。
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公开(公告)号：CN112236561A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201980038343.8
申请日：2019-05-10
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 驾驶室(4)在第一侧部(4L)具有前支柱(42L)，并且具有配置于比前支柱(42L)靠后方的位置且第二侧部(4R)的前支柱(43R)。驾驶室(4)具有位于第一侧部(4L)与第二侧部(4R)之间的前方透明构件(46F)、以及在第二侧部(4R)与前支柱(43R)连接的侧方透明构件(46R)。在前方透明构件(46F)安装有滚轮(46Fb)，在侧方透明构件(46R)安装有包括对滚轮(46Fb)进行引导的导轨构件(62)的托架(60)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104066896A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201380003013.8
申请日：2013-07-16
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/2004 , B60H1/00378 , B60H2001/00228 , E02F9/0858 , E02F9/16 , E02F9/163
Abstract: 控制器组装体具备基板(11)、托架(12)以及第一控制器主体(14)。基板(11)包括贯通孔(11a)和具有上表面(11c)以及下表面(11d)且包围贯通孔(11a)的框部(11b)。托架(12)包括：第一以及第二凸缘部(12a、12b)，其在夹着贯通孔(11a)而彼此面对的位置处支承于框部(11b)的上表面(11c)；第一以及第二侧部(13a、13b)，其与第一以及第二凸缘部(12a、12b)分别相连且穿过贯通孔(11a)内；底部(13c)，其在框部(11b)的下表面(11d)侧与第一以及第二侧部(13a、13b)这两者相连。第一控制器主体(14)载置在托架(12)的底部(12c)上。由此，能够获得组装容易的控制器组装体、作业机的驾驶室以及作业机械。
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公开(公告)号：CN101868398A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200880116066.X
申请日：2008-09-11
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B62D33/0617 , E02F9/163
Abstract: 本发明提供一种驾驶室及建筑机械。在驾驶室(10)中，在构成配置于旋转机架(3)上的驾驶室(10)的右后柱部件(34)邻近作为旋转机架(3)的一部分的安装部(3a)而配置的情况下，将孔部(34a)和板材(21a)组合而成的增强结构(20)设置在右后柱部件(34)中的所述邻近部分。通过使板材(21a)以插入的状态固定于贯通管状右后柱部件(34)的壁面而形成的孔部(34a)，构成增强结构(20)。
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公开(公告)号：CN113728140A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202080031319.4
申请日：2020-06-18
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 作为作业车辆的液压挖掘机具备回转框架(14)、以及驾驶室(30)。驾驶室(30)具有与回转框架(14)设置间隙(210)而对置的地板构件(40)、设置于地板构件(40)上且支承驾驶席(31)的支承台(61)、连接于地板构件(40)的左端部(220)的柱构件(43L)、以及连接于柱构件(43L)及支承台(61)的加强构件(71)。液压挖掘机还具备设置于间隙(210)、且从地板构件(40)朝向回转框架(14)突出的限制构件(81)。限制构件(81)具有比上下方向上的间隙(210)的长度小的突出长度，且设置于支承台(61)的下方。
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公开(公告)号：CN113412075A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202080013581.6
申请日：2020-02-26
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 驾驶室具备：驾驶座(31)，其设置于底板面(30)上；操作杆(41)，其设置于驾驶座(31)的侧方，至少沿前后方向动作；以及扶手(51)，其具有上表面(52)，设置于驾驶座(31)的侧方且操作杆(41)的后方。上表面(52)具有前倾部(66)、以及比前倾部(66)靠后方的后倾部(67)。以底板面(30)为基准的前倾部(66)的高度在前后方向上随着朝向上表面(52)的前方端(71)而变低。以底板面(30)为基准的后倾部(67)的高度在前后方向上随着朝向上表面(52)的后方端(72)而变低。
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