公开(公告)号：CN106636786B

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201610711238.4

申请日：2016-08-23

Applicant: 株式会社神户制钢所

Inventor： 桥本贵浩 ,  中村贵彦 ,  高木康夫

IPC: C22C21/02 ,  C22C21/08 ,  C22F1/043 ,  C22F1/047 ,  C22F1/05

CPC classification number: C22F1/047 ,  C22C21/02 ,  C22C21/08 ,  C22F1/043

Abstract: 提供一种适合汽车结构构件的6000系铝合金板。使Al－Mg－Si系铝合金板的Mg量和Si量以特定的关系平衡，作为该板的表面区域中的集合组织，特别是使Cube取向增加，并且降低该板的屈强比，从而作为汽车结构构件所需要的0.2％屈服强度为220MPa以上的高强度，并且使基于图1所示的VDA弯曲试验的压溃性提高。

公开(公告)号：CN104093868B

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201380008239.7

申请日：2013-02-05

Applicant: 株式会社神户制钢所

Inventor： 增田哲也 ,  高木康夫 ,  中村贵彦 ,  日野光雄

IPC: C22C21/02 ,  C22C21/06 ,  C22F1/05 ,  H01B5/02 ,  H01B13/00 ,  C22F1/00

Abstract: 本发明目的在于提供保持导电性且抗蠕变性和弯曲加工性均优异的连接部件用铝合金板及其制造方法。为此，该铝合金如下构成：含有Si：0.3～1.5质量％、Mg：0.3～1.0质量％，余量由Al和不可避免的杂质构成，导电率为45.0％IACS以上，根据结晶取向分布函数解析得到的板表面的Cube取向分布密度为15以上。