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公开(公告)号：CN101559408B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200910134153.4
申请日：2009-04-13
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: F25B43/02
CPC classification number: B04C5/103 , B01D45/12 , B04C9/00 , B04C2009/004
Abstract: 本发明涉及一种润滑液分离装置，其不使装置自身过大化，而能将压缩机脉动噪音有效消音，提高分离性能。其中，将具有吸音性能的除雾器(6)设于分隔板(5)的外周侧。从压缩气体流入口(3)流入框体(2)内的压缩气体在由分隔板(5)和框体(2)的侧壁与分隔板(5)相对的部位之间构成的流路(10)中进行旋流。该压缩气体的压力脉动被除雾器(6)降低，并且因除雾器(6)所具有的吸音性能而使伴随压缩气体的旋流的压缩机脉动噪音降低。另外，由除雾器(6)抑制分隔板(5)的壁面的压缩气体的反射，抑制从压缩气体分离的润滑液的飞散。
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公开(公告)号：CN102374155A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110226939.6
申请日：2011-08-09
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供一种箱形压缩机。在将压缩机主体收容到箱内而成的箱形压缩机中，箱在基座之上组合有多个框架部件的构造上周设外壁而构成为大致长方体状；设有从箱的外部通到压缩机主体的吸入口的吸入管道；吸入管道在其上表面的边缘上具有向外侧突出的凸缘部；构成为，用框架部件中的、位于上方、沿大致水平延伸的框架部件的上表面支承吸入管道的凸缘部。通过这样的结构，能够降低通过吸气口及该吸气口的周边的结构泄露的噪音。
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公开(公告)号：CN102192010A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110043060.8
申请日：2011-02-21
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 提供一种遮音构造以及遮音盖，可以在不增加重量的情况下提高遮音性能。以发动机和盖主体(2)的结合部(3)为中心，在盖主体(2)上设置狭缝，降低结合部(3)的刚性，由此，降低由盖主体(2)的重量和空气层的刚性与结合部(3)的刚性决定的共鸣透过频率。
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公开(公告)号：CN101559408A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910134153.4
申请日：2009-04-13
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: B04C5/00
CPC classification number: B04C5/103 , B01D45/12 , B04C9/00 , B04C2009/004
Abstract: 本发明涉及一种润滑液分离装置，其不使装置自身过大化，而能将压缩机脉动噪音有效消音，提高分离性能。其中，将具有吸音性能的除雾器(6)设于分隔板(5)的外周侧。从压缩气体流入口(3)流入框体(2)内的压缩气体在由分隔板(5)和框体(2)的侧壁与分隔板(5)相对的部位之间构成的流路(10)中进行旋流。该压缩气体的压力脉动被除雾器(6)降低，并且因除雾器(6)所具有的吸音性能而使伴随压缩气体的旋流的压缩机脉动噪音降低。另外，由除雾器(6)抑制分隔板(5)的壁面的压缩气体的反射，抑制从压缩气体分离的润滑液的飞散。
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公开(公告)号：CN105144859B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201480016919.8
申请日：2014-03-25
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 隔音封装件包括：主体，其具备开口部且在内部收纳有噪音源；门，其封闭开口部；以及密封构件，其设置在与开口部的周围对应的位置且设置在主体或者门上。该隔音封装件具有间隔维持机构，该间隔维持机构用于在通过门使开口部成为关闭状态时，维持密封构件的厚度比打开状态的厚度薄的状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107709142A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680027771.7
申请日：2016-05-12
Abstract: 本发明既能抑制驾驶室平台的振动，又能抑制平台支撑部件的重量增大。上部回转体(1)的回转框架(10)具备与第二侧板(15B)连接的前板(17)。驾驶室平台(30)与发动机平台(20)之间隔开间隙(S)地配置在发动机平台(20)的前侧(X1)。平台支撑部件(40)与第二侧板(15B)及驾驶室平台(30)连接。在从上下方向(Z)观察时，前板(17)同第二侧板(15B)相连的连接部与平台支撑部件(40)同第二侧板(15B)相连的连接部隔着第二侧板(15B)在横向(Y)上相对向。
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公开(公告)号：CN105431701A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201480043138.8
申请日：2014-07-09
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: F04C29/04 , F04C29/063 , F28D7/16 , F28F2265/28
Abstract: 本发明提供一种热交换器，该热交换器用于气体压缩机，能够在热交换器的集管部除去压缩空气所含的水雾且降低所述集管部的空气阻力，并且还有助于降低从压缩机释放出的噪声。热交换器(53)具备：供压缩气体流动的热交换部(1)；设置在热交换部(1)的上游侧的与热交换部连通的上游侧集管部(2)；设置在热交换部的下游侧的与热交换部连通的下游侧集管部(3)；与上游侧集管部(2)的侧壁面(2b)连接的气体导入管(4)；以及与下游侧集管部(3)的侧壁面(3b)连接的气体出口管(5)。在上游侧集管部(2)、下游侧集管部(3)中的至少一方的与热交换部对置的内壁面(2a、3a)，安装有多孔质系的过滤器兼吸音材料(6)。
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公开(公告)号：CN103688029B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280035597.2
申请日：2012-07-11
Applicant: 神钢建设机械株式会社 , 株式会社神户制钢所
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K11/06 , B60K13/04 , B60Y2200/412 , E02D17/13 , F01N3/05 , F01N13/082 , F01N2590/08 , Y02T10/20
Abstract: 本发明的工程机械包括：发动机室，具备进气口与排气口；风扇，用于通过所述进气口向所述发动机室内吸入冷却用空气；管道，设置在所述发动机室内并与所述排气口连通，用于将被吸入所述发动机室内的所述冷却用空气通过所述排气口排出到所述发动机室的外部；以及废气管，将从所述发动机排出的废气导入所述管道内，其中，所述废气管的远端侧的部分被插入所述管道内，在被插入该管道内的废气管的插入部分，设置有使废气向与所述管道内的排风的流动方向不同的方向排出的排出孔。
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公开(公告)号：CN102374155B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201110226939.6
申请日：2011-08-09
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供一种箱形压缩机。在将压缩机主体收容到箱内而成的箱形压缩机中，箱在基座之上组合有多个框架部件的构造上周设外壁而构成为大致长方体状；设有从箱的外部通到压缩机主体的吸入口的吸入管道；吸入管道在其上表面的边缘上具有向外侧突出的凸缘部；构成为，用框架部件中的、位于上方、沿大致水平延伸的框架部件的上表面支承吸入管道的凸缘部。通过这样的结构，能够降低通过吸气口及该吸气口的周边的结构泄露的噪音。
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公开(公告)号：CN102171396A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200980139606.0
申请日：2009-09-08
Applicant: 株式会社神户制钢所 , 神钢建设机械株式会社
CPC classification number: E02F9/163 , B60R13/0815 , B62D33/06 , B62D33/0604 , E02F9/0858 , G10K11/172
Abstract: 本发明的目的在于提供一种不降低驾驶室内的乘用性、舒适性及冷暖气效率，就能够有效地降低进入驾驶室内的噪音的工程机械。该工程机械包括：下部行走体；上部回转体，具有上框架；驾驶室，具有底板，该驾驶室设置于所述上框架上；以及驾驶室隔音装置。其中驾驶室隔音装置具有：底板；驾驶室下方构件，具有支撑驾驶室的驾驶室面板(11)，该驾驶室下方构件设置于驾驶室的下方，与底板一起形成周围几乎被封闭的闭合结构的驾驶室下方空间；以及共鸣器(21)，通过共鸣作用降低进入驾驶室下方空间内的噪音。
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