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公开(公告)号：CN108138781A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680056959.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明的螺杆压缩机具备压缩机主体(2)、马达(6)、供油路(80)、中间轴承部(12)、排油部(66、78)、油回收部(71)，前述压缩机主体(2)为，一对阴阳螺杆转子(3)被容纳于转子室(17)内，前述马达(6)为，旋转件(6a)及固定件(6b)被容纳于马达室(20)内，借助固定于旋转件的马达轴(31)，将螺杆转子的转子轴(21)旋转驱动，前述供油路(80)用于向供油目的地供给润滑油，前述中间轴承部(12)为了支承转子轴而设置于马达侧，前述排油部(66、78)用于经由供油路将被导向前述马达室内的润滑油向马达室外排出，前述油回收部(71)将被从排油部排出的润滑油回收。
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公开(公告)号：CN109790836B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201780060240.2
申请日：2017-11-22
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 无油压缩机（1）具备：无供油式的第1级压缩机主体（4）；无供油式的第2级压缩机主体（6），其在空气的流路中连接在第1级压缩机主体（4）的下游；吸入阀（2），其在空气的流路中连接在第1级压缩机主体（4）的上游；配管（8e），其将第1级压缩机主体（4）和第2级压缩机主体（6）之间的取出点（P1）与吸入阀（2）和第1级压缩机主体（4）之间的合流点（P2）以空气能够流动的方式连接；以及分隔阀（26），其能够将配管（8e）中的空气的流路切断而设置，与吸入阀的关闭动作同步进行打开动作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107923402B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201680050487.1
申请日：2016-07-26
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 二级型螺杆压缩机（2）具备第1级压缩机主体（4）、第2级压缩机主体（6）、控制装置（8）。第1级压缩机主体（4）被第1马达（12）驱动，前述第1马达（12）能够借助第1换流器（14）改变转速。第2级压缩机主体（6）被第2马达（18）驱动，串联连接于第1级压缩机主体（4）的下游侧，前述第2马达（18）能够借助第2换流器（20）改变转速。控制装置（8）具有第1级转速确定部（25）、第1换流器控制部（26）、探索部（27）、第2换流器控制部（28），前述第1级转速确定部（25）与要求压力对应地确定第1级转速，前述第1换流器控制部（26）控制第1换流器（14），使得呈借助第1级转速确定部（25）确定的第1级转速，前述探索部（27）确定第2级转速中的使第1马达（12）及第2马达（18）的总消耗电力最小化的最适第2级转速，前述第2换流器控制部（28）控制第2换流器（20），使得呈最适第2级转速。根据该结构，在二级型螺杆压缩机（2），能够实现要求压力，并且能够使总消耗电力最小化。
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公开(公告)号：CN108138781B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201680056959.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明的螺杆压缩机具备压缩机主体(2)、马达(6)、供油路(80)、中间轴承部(12)、排油部(66、78)、油回收部(71)，前述压缩机主体(2)为，一对阴阳螺杆转子(3)被容纳于转子室(17)内，前述马达(6)为，旋转件(6a)及固定件(6b)被容纳于马达室(20)内，借助固定于旋转件的马达轴(31)，将螺杆转子的转子轴(21)旋转驱动，前述供油路(80)用于向供油目的地供给润滑油，前述中间轴承部(12)为了支承转子轴而设置于马达侧，前述排油部(66、78)用于经由供油路将被导向前述马达室内的润滑油向马达室外排出，前述油回收部(71)将被从排油部排出的润滑油回收。
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公开(公告)号：CN109844320A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780065618.8
申请日：2017-09-29
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 无油螺旋压缩机（1）具备：螺旋转子（11）；马达（21）；转子壳体（15），划定转子室（10a）；马达壳体（25），划定马达室（20a）；连接室（30a），设置在转子室（10a）与马达室（20a）之间；连通部（32c），将马达室（20a）与连接室（30a）连通；第2排油口（32b），从连接室（30a）排油；以及油线路，由油泵（43）使润滑油流动，以从油箱（41）对第2轴承（14）、第3轴承（23）和第4轴承（24）供给润滑油、将润滑油经由第1排油口（25b）及第2排油口（32b）向油箱（41）送回的方式，强制使润滑油循环。
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公开(公告)号：CN107923402A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680050487.1
申请日：2016-07-26
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 二级型螺杆压缩机（2）具备第1级压缩机主体（4）、第2级压缩机主体（6）、控制装置（8）。第1级压缩机主体（4）被第1马达（12）驱动，前述第1马达（12）能够借助第1换流器（14）改变转速。第2级压缩机主体（6）被第2马达（18）驱动，串联连接于第1级压缩机主体（4）的下游侧，前述第2马达（18）能够借助第2换流器（20）改变转速。控制装置（8）具有第1级转速确定部（25）、第1换流器控制部（26）、探索部（27）、第2换流器控制部（28），前述第1级转速确定部（25）与要求压力对应地确定第1级转速，前述第1换流器控制部（26）控制第1换流器（14），使得呈借助第1级转速确定部（25）确定的第1级转速，前述探索部（27）确定第2级转速中的使第1马达（12）及第2马达（18）的总消耗电力最小化的最适第2级转速，前述第2换流器控制部（28）控制第2换流器（20），使得呈最适第2级转速。根据该结构，在二级型螺杆压缩机（2），能够实现要求压力，并且能够使总消耗电力最小化。
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公开(公告)号：CN101315077B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200810098756.9
申请日：2008-05-30
Applicant: 株式会社神户制钢所
Inventor： 滨田克德
Abstract: 本发明提供一种油冷式压缩机的运转方法，所述油冷式压缩机包括：使收纳在压缩机主体内的螺杆转子旋转的驱动马达、通过前述螺杆转子的旋转对从吸入流路的吸入口吸入的气体进行压缩的压缩机主体、与该压缩机主体的排出口连接的排出流路、和检测通过该排出流路的压缩气体的压力的排出压力检测机构，其中，基于由前述排出压力检测机构检测的排出压力(Pd)，运算前述压缩机主体的驱动转矩(Tc)，在算出的前述驱动转矩(Tc)比前述驱动马达的起动转矩(Tm)小的状态下，使前述压缩机主体起动。通过这样的方法，能在不发生驱动马达的烧结等异常且不使油分离回收器内的润滑油起泡的情况下，迅速且可靠地使驱动马达起动。
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