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公开(公告)号：CN107208572A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680009762.5
申请日：2016-02-02
Abstract: 一种被搭载于具备发动机（200）、增压器（100）以及节能器（300）的船舶（Y1）上的能量回收装置（X1）的换热器（2），其包括：利用增压器（100）的增压空气加热工作介质的第一加热部（2A）；利用在节能器（300）生成的水蒸气加热流入第一加热部（2A）前的增压空气的第二加热部（2B）；以及利用在第二加热部（2B）加热前的增压空气来加热在第一加热部（2A）加热后的工作介质的第三加热部（2C）。
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公开(公告)号：CN110295998B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201910221894.X
申请日：2019-03-22
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供一种能够抑制可检测动作介质的传感器的误检测的热能动作介质泄漏检测装置。动作介质泄漏检测装置（40）具备：第1传感器（45），由能够检测动作介质的传感器构成；第2传感器（55），由能够检测动作介质的传感器构成；以及控制部（38），当第1传感器（45）检测到动作介质而第2传感器（55）没有检测到动作介质时，进行表示动作介质的泄漏的输出。第1传感器（45）配置为，检测连接在供从增压机（20）向发动机（10）供给的空气流动的吸气线路（11）和供动作介质流动的循环流路（36）上的蒸发器（31）中的壳体（31b）中的动作介质；第2传感器（55）配置为，检测既非蒸发器（31）也非吸气线路（11）中的蒸发器（31）的下游侧的部位的地方的动作介质。
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公开(公告)号：CN108868924B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201810432088.2
申请日：2018-05-08
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供一种热能回收系统，该热能回收系统能够抑制能检测工作介质的传感器的误检测及腐蚀的发生。一种热能回收系统，具备：发动机（10）；增压器（20）；蒸发器（31），通过使增压空气与工作介质热交换而使工作介质蒸发；膨胀机（32）；动力回收机（33）；冷凝器（34）；泵（35）；循环流路（36）；以及检测单元（40），能够检测在蒸发器（31）内工作介质泄漏的情况；检测单元（40）具有：抽出流路（41），在蒸发器（31）与发动机（10）之间抽取增压空气的一部分；排液捕集器（44），设置在抽出流路（41）中；传感器（45），设置在抽出流路（41）中的比排液捕集器（44）靠上游侧的部位，能够检测工作介质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108868924A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810432088.2
申请日：2018-05-08
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供一种热能回收系统，该热能回收系统能够抑制能检测工作介质的传感器的误检测及腐蚀的发生。一种热能回收系统，具备：发动机（10）；增压器（20）；蒸发器（31），通过使增压空气与工作介质热交换而使工作介质蒸发；膨胀机（32）；动力回收机（33）；冷凝器（34）；泵（35）；循环流路（36）；以及检测单元（40），能够检测在蒸发器（31）内工作介质泄漏的情况；检测单元（40）具有：抽出流路（41），在蒸发器（31）与发动机（10）之间抽取增压空气的一部分；排液捕集器（44），设置在抽出流路（41）中；传感器（45），设置在抽出流路（41）中的比排液捕集器（44）靠上游侧的部位，能够检测工作介质。
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公开(公告)号：CN108625914A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810245028.X
申请日：2018-03-23
Abstract: 本发明提供一种发电系统，其包括：柴油发电机；包含蒸发器、膨胀机、二进制发电机、冷凝器及泵的二进制发电装置；将二进制发电机的输出连接于柴油发电机的输出的连接线；设置在连接线上的连接开闭器；以及控制部，其中，控制部当接收到表示二进制发电机的输出异常的异常信号时，断开连接开闭器。据此，能够抑制二进制发电机的输出异常时柴油发电机的输出系统变得不稳定。
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公开(公告)号：CN106050342B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610140983.8
申请日：2016-03-11
CPC classification number: F01K13/02 , F01K15/045 , F01K23/10
Abstract: 本发明的热能回收装置包括：热能回收回路，具备依次连接第一加热器、第二加热器、膨胀机、凝结器和泵的密闭型的介质循环路径；动力回收机，连接于所述膨胀机，回收该膨胀机的动力；第一蒸气流通路径，使蒸气从经济器向所述蒸气需求设备流通；第二蒸气流通路径，从所述第一蒸气流通路径分支，使蒸气从所述经济器向所述第二加热器流通；以及控制部，基于所述第一蒸气流通路径中的蒸气的流通状态及所述第二蒸气流通路径中的蒸气的流通状态中的至少一方，执行停止所述泵的运转的停止控制。据此，能够使热能回收装置的运行在适当的时机切实停止。
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公开(公告)号：CN106050342A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610140983.8
申请日：2016-03-11
CPC classification number: F01K13/02 , F01K15/045 , F01K23/10 , F01K25/10 , B63J3/02 , B63J2003/008 , F01K27/02 , F02G5/00
Abstract: 本发明的热能回收装置包括：热能回收回路，具备依次连接第一加热器、第二加热器、膨胀机、凝结器和泵的密闭型的介质循环路径；动力回收机，连接于所述膨胀机，回收该膨胀机的动力；第一蒸气流通路径，使蒸气从经济器向所述蒸气需求设备流通；第二蒸气流通路径，从所述第一蒸气流通路径分支，使蒸气从所述经济器向所述第二加热器流通；以及控制部，基于所述第一蒸气流通路径中的蒸气的流通状态及所述第二蒸气流通路径中的蒸气的流通状态中的至少一方，执行停止所述泵的运转的停止控制。据此，能够使热能回收装置的运行在适当的时机切实停止。
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公开(公告)号：CN105599888A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510779460.3
申请日：2015-11-13
CPC classification number: Y02T10/144 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T70/5281 , B63H21/14 , B63J3/02 , F01K23/10 , F01K25/10
Abstract: 本发明的船舶推进系统包括：发动机；增压机，向发动机提供增压空气；辅助鼓风机，向发动机供气；第1发电机，在发动机的发动机负荷的范围中的第1负荷段向辅助鼓风机提供电力，并在第2负荷段停止，该第2负荷段是负荷比第1负荷段高的范围；以及供电单元，是不同于第1发电机的电源，在第2负荷段，向辅助鼓风机提供利用发动机驱动时发生的余热而产生的电力。
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