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公开(公告)号：CN101405131A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200780009630.3
申请日：2007-03-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 高田昇
CPC classification number: B29D30/10 , B29D30/0016 , B29D2030/0022 , B29D2030/105 , Y10T29/49819
Abstract: 提供能够从轮胎内将刚性型芯高效地分离并自动地取出的轮胎成形用刚性型芯的分离取出方法及其装置。从配设在轮胎内的由两种扇段群构成的刚性型芯主体将型芯保持机构以及上下支撑板卸下，然后将该轮胎移载到支撑台上的预定位置而定位固定，然后使在支撑台的轮胎中心下方待机的第1型芯分离取出机构上升而保持第一种扇段群的内壁面中央并向轮胎中心侧水平拉近而使其从轮胎内分离，使该分离的扇段群下降到支撑台的中心下方的待机位置而使其待机，接下来通过在另外的待机位置待机的第2型芯分离取出机构，同样地使第二种扇段群从轮胎内面分离，使其移动到待机位置。
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公开(公告)号：CN104589925A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410713836.6
申请日：2012-05-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C9/02
CPC classification number: B60C9/0238 , B60C9/18 , B60C9/28 , B60C11/01 , B60C2011/0033 , Y02T10/862 , Y10T152/10765 , Y10T152/1081 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
Abstract: 充气轮胎(1)包含，圆筒形状的环状结构体(10)；橡胶层(11)，沿环状结构体周向设在环状结构体(10)外侧而构成胎面部；帘布层部(12)，至少设在包含环状结构体(10)和橡胶层(11)的圆筒形状结构体(2)的宽度方向两侧；以及延伸部(10E)，从环状结构体(10)的宽度方向两侧，延伸到胎面部的宽度方向外侧的接地端(CT)的宽度方向外侧，并且朝向环状结构体(10)的周向，分别在宽度方向两侧设多个。本发明提供一种能够降低空气轮胎的滚动阻力并且提高刚性的结构。
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公开(公告)号：CN103492146B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201280016202.4
申请日：2012-11-05
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 高田昇
CPC classification number: B29D30/0606 , B29C33/10 , B29D30/0629 , B29D2030/0613 , B29D2030/0617 , B29K2905/02 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明提供一种可将叶片牢固地埋设于轮胎成形面中，且可确保稳定排气的轮胎硫化用模具及其制造方法。在叶片(8)的上下方向途中设置沿厚度方向突出的突出部(9)，并设置从该突出部(9)的下方延伸至突出部(9)的上方，沿厚度方向贯通叶片(8)的连通部(12)，预先使设于轮胎成形面(5)上的排气槽(7)的最初厚度(t3)比突出部(9)的厚度(T)薄，将该叶片(8)的下端部插入排气槽(7)中进行定位，沿排气槽(7)的深度方向压入该经定位的叶片(8)，通过突出部(9)沿厚度方向挤压、扩张排气槽(7)的同时埋设叶片(8)，由此，在埋设的叶片(8)突出部(9)的上方部分(10)与排气槽(7)之间形成微小间隙(g)，并通过连通部(12)连通微小间隙(g)与排气孔(13)。
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公开(公告)号：CN102815004B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210161065.5
申请日：2012-05-23
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 高田昇
IPC: B29D30/08
CPC classification number: B29D30/72
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎的成形方法和成形装置，当设置在刚性内模具的外周面的轮胎构成部件上贴合胎侧部件时，能够防止胎侧部件的表面形状变形的同时贴紧胎侧部件，针对配置在与所制造的轮胎内周面的外观形状几乎相同形状的圆筒状的刚性内模具(11)的外周面的相当于胎体材料(17)的轮胎胎侧部的范围(T)，使形成在环状支架(2)上的环状凹部(3)与其相对而置以覆盖该范围，接着，吸引凹部和被凹部覆盖的胎体材料之间间隙(S)的空气而进行减压，并在该减压的状态下，将通过配置在凹部内且具有与胎侧部件(20)的表面形状相同形状的保持面(5)的保持部(4)保持表面的胎侧部件朝向所述范围按压而进行贴合，接着，贴合剩下的轮胎构成部件而成形生胎。
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公开(公告)号：CN101903149B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN200880122118.4
申请日：2008-10-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/10 , B29D30/0654 , B29D30/0661 , B29D30/0681 , B29D2030/0655 , B29D2030/0682
Abstract: 在由多个分割体2构成的圆筒状刚性内模1的整个外周面上配置的、由热塑性树脂或热塑性弹性体组合物形成的膜12上叠层胎体层13等轮胎构成部件，成型生胎G，将该生胎G和刚性内模1一起配置在硫化模具的内部，然后加热到预定温度，从内周侧对膜12施压使之膨胀，使生胎G硫化，由此向硫化模具的内周面按压轮胎构成部件的未硫化橡胶，并使其沿着圆周方向流动，从而可以矫正轮胎构成部件的体积不均衡，使发挥气囊作用的膜12附着在轮胎内周面上并接合，变成轮胎的内层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102795058A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210169434.5
申请日：2012-05-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C9/04
CPC classification number: B60C9/0238 , B60C9/18 , B60C9/28 , B60C11/01 , B60C2011/0033 , Y02T10/862 , Y10T152/10765 , Y10T152/1081 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
Abstract: 充气轮胎（1）包含，圆筒形状的环状结构体（10）；橡胶层（11），沿环状结构体周向设在环状结构体（10）外侧而构成胎面部；帘布层部（12），至少设在包含环状结构体（10）和橡胶层（11）的圆筒形状结构体（2）的宽度方向两侧；以及延伸部（10E），从环状结构体（10）的宽度方向两侧，延伸到胎面部的宽度方向外侧的接地端（CT）的宽度方向外侧，并且朝向环状结构体（10）的周向，分别在宽度方向两侧设多个。本发明提供一种能够降低空气轮胎的滚动阻力并且提高刚性的结构。
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公开(公告)号：CN102555111A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110385976.1
申请日：2011-11-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29C33/10 , B29C37/006 , B29D30/0629 , B29D2030/0617
Abstract: 本发明涉及一种轮胎硫化用模具，其具有：向轮胎成形面开口而形成的细长排气槽；被嵌入于所述排气槽中，且与排气槽之间留出微小间隙而埋设的板状叶片；以及使所述排气槽与所述轮胎硫化用模具的外部连通的排气孔。所述排气槽的长度尺寸在模具深度方向途中变短，由此，所述排气槽含有：位于所述轮胎硫化用模具的模具表面一侧的上侧槽部；以及位于所述轮胎硫化用模具的模具背面一侧，且所述长度尺寸小于所述上侧槽部的下侧槽部。所述上侧槽部的厚度尺寸大于所述叶片的厚度尺寸，所述下侧槽部的厚度尺寸为所述叶片的厚度尺寸以下，所述叶片嵌入并埋设到所述排气槽中后，所述叶片至少与所述上侧槽部的底面和所述下侧槽部的厚度方向两侧端面相抵接。所述叶片上设有使所述上侧槽部和所述下侧槽部连通的连通部。
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公开(公告)号：CN101903149A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200880122118.4
申请日：2008-10-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/10 , B29D30/0654 , B29D30/0661 , B29D30/0681 , B29D2030/0655 , B29D2030/0682
Abstract: 在由多个分割体2构成的圆筒状刚性内模1的整个外周面上配置的、由热塑性树脂或热塑性弹性体组合物形成的膜12上叠层胎体层13等轮胎构成部件，成型生胎G，将该生胎G和刚性内模1一起配置在硫化模具的内部，然后加热到预定温度，从内周侧对膜12施压使之膨胀，使生胎G硫化，由此向硫化模具的内周面按压轮胎构成部件的未硫化橡胶，并使其沿着圆周方向流动，从而可以矫正轮胎构成部件的体积不均衡，使发挥气囊作用的膜12附着在轮胎内周面上并接合，变成轮胎的内层。
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公开(公告)号：CN1492796A
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：CN02805467.9
申请日：2002-08-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0629 , B29C33/20
Abstract: 本发明是一种包括固定到下部板的上面的环形下模、在可升降地设于下部板的上方的上部板的下方可与上部板一起升降地配置的环形上模、以及可自由开闭地配置被分割成的多个扇形块而形成的侧模的拼合型的模具，在各扇形块的外周侧，设置保持扇形块的扇形保持体，可向下模中心自由进退地配置。在上部板的上模外周侧，吊装有配合、脱离于扇形保持体的外周侧的扇形导向体。此外，在下模的下方，上模的上方及扇形块的外周侧设置加热装置。
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公开(公告)号：CN102555675B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201110436242.1
申请日：2011-12-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供降低充气轮胎的滚动阻力的构造。充气轮胎(1)，包含：圆筒形状的环状构造体(10)；作为胎面部的橡胶层(11)，其朝向环状构造体(10)的圆周方向地设置在环状构造体(10)的外侧(10so)；和胎体部(12)，其具有由橡胶覆盖的纤维，设置于与包含环状构造体(10)和橡胶层(11)的圆筒形状的构造体(2)的中心轴(Y轴)平行的方向上的两侧；在构造体(2)的子午线剖面上，橡胶层(11)的外侧(11so)与环状构造体(10)的外侧(10so)为同样的形状。
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