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公开(公告)号：CN115492007A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211223459.9
申请日：2022-10-08
Applicant: 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中国矿业大学 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本申请提供一种稳定性更高的悬索桥主缆除湿系统，包括：空气过滤装置、除湿装置以及增压装置，除湿装置包括第一转轮除湿机和第二转轮除湿机，增压装置包括第一高压风机和第二高压风机，空气过滤装置上的排风管分别与第一转轮除湿机、第二转轮除湿机上的进风管相连接，第一转轮除湿机上的排风管与第一高压风机上的进风管相连接，第二转轮除湿机上的排风管与第二高压风机上的进风管相连接，第一高压风机和第二高压风机的排风管均与主缆上设置的进气夹相连接；第一转轮除湿机上的进风管上设置有第一电动阀，本申请结构合理，损坏维修时能及时进行除湿操作提高主缆使用寿命，系统的稳定性和有效性高增强除湿效果。
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公开(公告)号：CN115452059A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211281962.X
申请日：2022-10-19
Applicant: 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: G01D21/02
Abstract: 本申请公开了一种悬索桥主缆用冗余的除湿监测一体箱，包括箱体和通信控制系统，所述箱体的前端设有箱盖，所述箱体内腔底部贯穿有穿线管，所述通信控制系统包括设置在箱体内部的主控制器以及与主控制器电性连接的数据采集模块，所述数据采集模块的输入端连接有压力传感器、流量传感器以及两个温湿度传感器，两个所述温湿度传感器互为冗余设计。本申请与现有技术相比：本申请将两个温湿度传感器嵌入第二安装盒内，可以实现温湿度信号双路冗余测量，互不干扰，降低了产品故障率，并经过结构设计，使传感器整体可承受高压环境。并具有测量误差小、耐压高、体积小和成本低的特点。
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公开(公告)号：CN111778880A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010739950.1
申请日：2020-07-28
Applicant: 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型悬索桥主缆缠包带的自动加热装置，包括：固定盘呈圆环状；固定横梁沿主缆缠包带的轴线方向布置；加热管固定于固定横梁朝向固定盘中心一侧的表面；旋转盘呈圆环状，其外圆周面上设有外齿，旋转盘的外端面与固定盘的内端面转动连接；旋转横梁设有多根，且均匀呈环形分布设于两个旋转盘之间，旋转横梁沿主缆缠包带的轴线方向布置，且旋转盘套设于主缆缠包带的外侧；压辊的两端通过压辊支架与旋转横梁的两端连接；旋转电机安装于相邻两个固定横梁之间，旋转电机的输出端设置主动齿轮；转杆的两端与固定盘转动连接，转杆上设有第一从动齿轮和第二从动齿轮。本发明中的加热装置成本低、结构简单，可连续施工。
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公开(公告)号：CN119702371A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411806431.7
申请日：2024-12-10
Applicant: 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东省公路建设有限公司
IPC: B05C11/10
Abstract: 本发明公开了一种大流量的自动配比混胶供胶系统及设备，供胶泵，数量大于1个；混胶阀，其上连接多个进胶口和一个出胶口，进胶口数量与供胶泵数量相匹配，其中每个进胶口均有相应供胶管与对应供胶泵的出胶口连接，混合管，其一端通过第一管连接件与混胶阀的出胶口连接；管节点，其具有一个进胶主管和多个出胶支管，进胶主管通过第二管连接件与所述混合管的另一端连接，每个出胶支管分别通过第三管连接件与第三供胶管一端连接，第三供胶管另一端通过第四管连接件与涂胶部件连接。本发明混胶供胶系统能够实现精准的配比控制，从而在无需配置昂贵的稳压阀的情况下，即可获得持续稳定的流量输出。
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公开(公告)号：CN119314302A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411348240.0
申请日：2024-09-26
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
IPC: G08B31/00 , G08B17/00 , G08B29/18 , G06F18/241 , G06F18/25 , G06F18/213 , G06F16/29 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本方案公开了一种基于多源信息融合的火灾预警方法、系统及介质，包括单个车辆模型训练、模型部署、火灾风险评估、BIM建模展示以及异常信息通知。所述基于多源信息融合的火灾预警方法、系统及介质，通过对车辆的图像、定位以及温度信息进行深度融合和模型训练，可以快速、精准识别车辆温度故障模式，提高火灾预警的准确性，多源信息实时获取可以在车辆有超温现象时，工作人员快速定位至该车辆及附近，可以及时对超温车辆采取措施，防止火灾发生或者降低火灾受灾程度，为火灾防控工作提供强有力的支持。通过建立桥梁BIM模型，在显示设备或用户终端展示桥梁火灾风险地图，指挥部门、工作人员以及司机可以通过桥梁火灾风险地图迅速把握当前桥梁火灾的受灾地点、火灾原因、灾情程度、车辆密集程度等信息，系统的环境适应能力强，可以在不同环境下对火灾风险进行评估，提高指挥部门的决策效能，工作人员可以快速抵达救援现场展开灭火和救援工作，低风险区域的司机能够迅速撤离桥梁或者协助工作人员进行人员疏散，尽最大可能减少火灾造成的人员伤亡和经济损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119140333A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411504474.X
申请日：2024-10-26
Applicant: 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁零部件喷涂的智能化生产线体，涉及桥梁零部件喷涂技术领域，包括：环形输送轨道、升降架、升降座、行走车、喷枪，环形输送轨道上间隔设有安装治具；升降架横跨在环形输送轨道的任一处的输送方向的两侧，且能够实现上下升降动作；升降座安装在升降架上，且升降座设有环形喷涂轨道；行走车设于环形喷涂轨道上，且行走车能够沿着环形喷涂轨道运行；喷枪安装在行走车上，且喷枪的喷涂方向朝向环形喷涂轨道的中心。本发明提供的智能化生产线体利用环形输送轨道和升降架的配合，当升降架升高时，治具进入其内侧，然后降低升降架，后续过程中，利用升降座和行走车的配合，实现对治具上的桥梁零部件的环绕式全方位喷涂。
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公开(公告)号：CN119000711A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411113428.7
申请日：2024-08-14
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
IPC: G01N21/95
Abstract: 本发明公开了一种桥梁涂装外观检测方法，包含有如下步骤：(1)、在PC端内开发并安装涂装缺陷AI自动检测模型；(2)、安装图像获取设备；(3)、利用图像获取设备获取涂装后工件表面数据；(4)、获取后的工件表面数据发送至PC端；(5)、PC端根据涂装缺陷AI自动检测模型获取的工件表面数据进行数据分析；(6)、PC端得出结果，并将结果进行保存、导出；(7)、根据结果，PC端管理后台将数据发送至相应的工作人员。通过图像获取设备来获取桥梁锚杆表面图像数据，利用胶缺陷AI自动检测模型对该图像数据进行分析，达到实现对桥梁锚杆防腐涂装质检的自动化和提升了桥梁锚杆防腐涂装的生产质量的目的。
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公开(公告)号：CN115976953A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310131044.7
申请日：2023-02-17
Applicant: 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在役悬索桥主缆防护移动施工平台，通过行走装置的设置，使得施工平台沿着主缆移动时，能够无损稳定地越过索夹，避免对主缆索夹造成损坏，并便于施工平台对主缆的移动检修养护；通过牵引固结装置和驱动装置的设置，使得施工平台在移动时能够实现连续施工最少三节索夹段的工作才重新设置一次牵引固结装置的安装固定，大大提高了施工效率，降低了频繁移动设置牵引固结装置的安全风险；通过在主缆正下方设置的翻转踏板，便于施工人员对主缆正下方进行检修养护；通过夹持装置的设置，使得施工平台在施工期间能够更稳定牢固地夹紧锁定在主缆上；通过车架的可拆装设置，便于施工平台的搬运运输。
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公开(公告)号：CN111411586A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010306255.6
申请日：2020-04-17
Applicant: 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
IPC: E01D19/16 , E01D11/02 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥主缆钢丝气相缓蚀剂防腐装置及应用方法，包括第一管道、箱体及第二管道，第一管道水平布置，一端为进气口，另一端为出气口，箱体顶端密封，底端具有进气接口，箱体及第二管道与第一管道连通；箱体内部布置有多层金属编织网，金属编织网上存放有气相缓蚀剂颗粒。本发明通过将第一管道水平布置，将箱体与第一管道连通，并在将箱体内部布置多层金属编织网，在金属编织网上存放气相缓蚀剂颗粒，使气相缓蚀剂颗粒能挥发成气态进入干燥空气，随干空气进入主缆，在主缆钢丝表面发生物理、化学吸附，形成分子级薄层，阻止钢铁表面与水和空气接触，使主缆钢丝能够在干燥空气和气相缓蚀剂的双重作用下有效避免腐蚀现象的发生。
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公开(公告)号：CN116815627A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310716548.5
申请日：2023-06-16
Applicant: 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 浙江舟山跨海大桥有限公司 , 浙江金华甬金高速公路有限公司杭州科技分公司
Abstract: 本发明公开了一种用于主缆施工架的紧急制动装置及施工架支撑体系，涉及悬索桥主缆检修、维养技术领域，施工架支撑体系包括吊装在主缆上的施工架本体，紧急制动装置包括液压缸；弧形架与液压缸的伸缩端头固定连接，弧形架的两端面具有滑动空腔；滑板组的数量为两套，且分别与两个滑动空腔滑动连接；滑板组包括多块相互叠合且互相滑动连接的滑板，滑动空腔内安装有分别与多块滑板端头对应的多组弹簧。紧急制动装置的数量为两套，并布置在主缆两侧，液压缸的固定端与施工架本体的内侧固定连接，弧形架的凹陷面朝向主缆。本发明能够在液压缸的驱动下夹持主缆，并借助多级滑板逐级缓冲制动，使得施工架本体能够在失速时快速稳定制动，安全性能更强。
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