公开(公告)号：CN103389139B

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201210337059.0

申请日：2012-09-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩秀东 ,  南起荣

IPC: G01F23/14

Abstract: 本发明涉及一种用于检测燃料电池车的热管理系统中的冷却液位的装置和方法，其可以利用压力传感器的检测值，准确和迅速地检测冷却液的不足。也就是说，本发明提供这样一种用于检测燃料电池车的热管理系统中的冷却液位的装置和方法，其可以在压力传感器被安装在连接于燃料电池组的入口的冷却管路上并且贮液器被连接于散热器的压力盖上的状态下，根据冷却液的流动，基于压力传感器检测值的斜率值变化和振幅变化，通过实时地计算冷却液的不足，准确且迅速地监测冷却液的不足。

公开(公告)号：CN104100351B

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201310652124.3

申请日：2013-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 南起荣 ,  李承镛 ,  李旼奎 ,  金学九

IPC: F01P7/16

CPC classification number: B60K11/02 ,  F01P5/10 ,  F01P7/04 ,  F01P7/048 ,  F01P7/164 ,  F01P2005/125 ,  F01P2025/04 ,  F01P2025/06 ,  F01P2025/30 ,  F01P2025/32

Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆的水泵的方法，该车辆的水泵推动冷却剂循环通过发热的冷却负载和向外界排热的散热器，该方法包括：基于冷却剂的控制基准温度，计算转速命令。设定水泵吸入压力并将其与预设控制基准压力比较，从而控制转速命令。本发明提供一种用于控制水泵的系统，包括：用于检测从冷却负载排放的冷却剂的温度的第一温度传感器；和用于检测有待供应到冷却负载的冷却剂的温度的第二温度传感器。水泵压力传感器检测水泵吸入压力，水泵驱动器驱动水泵。控制器基于从第一温度传感器、第二温度传感器和水泵压力传感器接收的信号，控制水泵驱动器。

公开(公告)号：CN104100351A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201310652124.3

申请日：2013-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 南起荣 ,  李承镛 ,  李旼奎 ,  金学九

IPC: F01P7/16

CPC classification number: B60K11/02 ,  F01P5/10 ,  F01P7/04 ,  F01P7/048 ,  F01P7/164 ,  F01P2005/125 ,  F01P2025/04 ,  F01P2025/06 ,  F01P2025/30 ,  F01P2025/32

Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆的水泵的方法，该车辆的水泵推动冷却剂循环通过发热的冷却负载和向外界排热的散热器，该方法包括：基于冷却剂的控制基准温度，计算转速命令。设定水泵吸入压力并将其与预设控制基准压力比较，从而控制转速命令。本发明提供一种用于控制水泵的系统，包括：用于检测从冷却负载排放的冷却剂的温度的第一温度传感器；和用于检测有待供应到冷却负载的冷却剂的温度的第二温度传感器。水泵压力传感器检测水泵吸入压力，水泵驱动器驱动水泵。控制器基于从第一温度传感器、第二温度传感器和水泵压力传感器接收的信号，控制水泵驱动器。

公开(公告)号：CN103389139A

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201210337059.0

申请日：2012-09-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩秀东 ,  南起荣

IPC: G01F23/14

CPC classification number: H01M8/04417 ,  B60K11/02 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L3/0053 ,  B60L11/1892 ,  B60L11/1894 ,  B60L2240/36 ,  B60L2250/10 ,  H01M8/04425 ,  H01M8/04925 ,  H01M8/0494 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

Abstract: 本发明涉及一种用于检测燃料电池车的热管理系统中的冷却液位的装置和方法，其可以利用压力传感器的检测值，准确和迅速地检测冷却液的不足。也就是说，本发明提供这样一种用于检测燃料电池车的热管理系统中的冷却液位的装置和方法，其可以在压力传感器被安装在连接于燃料电池组的入口的冷却管路上并且油箱被连接于散热器的压力盖上的状态下，根据冷却液的流动，基于压力传感器检测值的斜率值变化和振幅变化，通过实时地计算冷却液的不足，准确且迅速地监测冷却液的不足。

公开(公告)号：CN102527239A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110235046.8

申请日：2011-07-08

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金治明 ,  南起荣 ,  金圣均

IPC: B01D61/46 ,  C02F1/469

CPC classification number: C02F1/4693 ,  B01D61/46 ,  B01D61/54 ,  C02F2103/023 ,  C02F2201/46135 ,  C02F2209/005 ,  C02F2209/05 ,  H01M8/04044

Abstract: 本发明涉及一种用于去除燃料电池汽车的冷却水中所含离子的装置。更具体地，本发明通过利用能够使离子选择性地通过的渗透膜和被配置为吸引离子的电极来俘获冷却水中所含离子以去除离子。本发明可以减小泵的电力消耗并可以修改系统的总体性能来应对各种环境条件。

公开(公告)号：CN102468504A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201110230854.5

申请日：2011-07-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 南起荣 ,  金治明 ,  高幸进 ,  金圣均 ,  李承镛 ,  金允锡

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/0267 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2483 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的燃料电池的燃料电池冷却系统，其包括：被形成为冷却由多个燃料电池堆叠而成的燃料电池堆的冷却水循环回路。该冷却水循环回路包括：多个冷却水导入口，流过燃料电池堆的冷却水通过其被导入；与多个冷却水导入口相对应的多个冷却水排出口，流经燃料电池堆的冷却水通过其被排出；和连接多个冷却水导入口和多个冷却水排出口的多个冷却水通道。特别地，冷却水以不同方向在多个冷却水通道中流动。