公开(公告)号：CN106627808B

公开(公告)日：2020-10-13

申请号：CN201610142991.6

申请日：2016-03-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 尹镇永 ,  金铉庆 ,  车东垠 ,  金学林 ,  陈建秀 ,  李骐泓 ,  罗星准 ,  金壮镐

IPC: B62D37/02 ,  B62D35/00

Abstract: 一种用于车辆的主动式气流裙板装置，包括对应于车速分多步操作的第一裙板和第二裙板，以便改善对应于车速的车辆的气动特性。用于车辆的主动式气流裙板装置包括：裙板壳体，固定至车辆的前保险杠，以便由前保险杠隐藏而不露出前保险杠的外部；第一裙板，安装成在容纳于裙板壳体中的收回模式与突出至裙板壳体的下方的操作模式之间移动；第二裙板，安装成在容纳于第一裙板中的收回模式与突出至第一裙板的下方的操作模式之间移动；致动器，与裙板壳体连接，并且配置成由控制器控制其操作；以及动力传输机构，用于连接致动器和第二裙板，以便将致动器的动力传输至第二裙板。

公开(公告)号：CN111098934A

公开(公告)日：2020-05-05

申请号：CN201910563758.9

申请日：2019-06-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金云泰 ,  金学林

IPC: B62D25/16

Abstract: 一种车轮保护系统，可包括位于轮胎上部部分的车轮保护件和折叠进入并且内置于车轮保护件中的导向板。导向板可以展开以离开车轮保护件，并且形成用于遮盖整个轮胎宽度的轮胎对准部。特别地，导向板具有由马达旋转的速度肋，并且马达可以在马达旋转方向上折叠或展开速度肋。

公开(公告)号：CN118289101A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202311200063.7

申请日：2023-09-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金学林 ,  金东范 ,  金兑炯 ,  李廷福 ,  车辅焕

IPC: B62D35/02 ,  B62D37/02

Abstract: 本发明涉及一种用于改善车辆的空气动力学性能的设备。所述设备被收纳或展开以在车辆行驶时控制车辆的车轮周围的气流。壳体在车轮前方位置处紧固到车辆的底部。第一活板铰接到壳体。第二活板铰接到第一活板，并且能够平行于车辆的底部移动。驱动部移动第二活板的另一端。响应于驱动部的操作，第一活板和第二活板被收纳或展开，以控制车轮周围的气流。

公开(公告)号：CN115923949A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202210908852.5

申请日：2022-07-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  大有EP有限公司

Inventor： 金兑炯 ,  金学林 ,  徐志元 ,  李正中 ,  金珍宇 ,  吉贞薰 ,  丁钟镐 ,  林成树

IPC: B62D35/00 ,  B62D35/02 ,  B62D25/16 ,  B62D25/18

Abstract: 本公开涉及一种应用于车辆的连杆机构式可变车轮导流板，以铰链凸柱为旋转中心联接到盖板的导流板可以以行驶阻力风为驱动源操作，接收到由于与导流板一起旋转的力矩臂而引起的连杆轴的直线运动的活塞可以压缩弹性构件的同时使导流板展开，并且弹性构件的弹性恢复力可以作用于活塞以使连杆轴和力矩臂复位而折叠导流板，从而与弹簧的旋转运动相比，增强了弹性构件的重复耐久性，特别地，可以通过连接到导流板的连杆运动机构装置来实现旋转运动和直线运动，从而以低成本的机械式结构实现高耐久性性能。

公开(公告)号：CN115743326A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202210765338.0

申请日：2022-06-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金兑炯 ,  金学林 ,  李相奉 ,  崔盛郁 ,  徐志元

IPC: B62D35/00

Abstract: 本公开提供一种车辆的速度感应型主动隐藏式气帘，其包括：孔开闭装置，被配置为通过用保险杠联动装置、灯联动装置和孔颜色改变装置中的任意一种来覆盖或打开面对行驶风的保险杠的气孔，以将空气引导到保险杠和车轮之间形成的空间；动力连接构件，与引导保险杠下方的行驶风的导流板联动，以移动孔开闭装置；以及支架，保持动力连接构件的张力。由此，速度感应型主动隐藏式气帘实现了保险杠的干净、差异化的设计图像，并通过覆盖暴露于外部的气孔提高了保险杠的外观质量。

公开(公告)号：CN110155191A

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201810870447.2

申请日：2018-08-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金学林 ,  郑民植 ,  朴相炫 ,  黄义昌 ,  金昇焕 ,  李东国 ,  姜求哲

IPC: B62D35/00

Abstract: 一种用于车辆的后扰流板设备，可包括由来自致动器的操作力展开的主翼板以及附加地从主翼板展开的支撑翼板，其中，当主翼板旋转时，支撑翼板一起旋转以打开，并且支撑翼板的开角大于主翼板的开角。

公开(公告)号：CN106627808A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201610142991.6

申请日：2016-03-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 尹镇永 ,  金铉庆 ,  车东垠 ,  金学林 ,  陈建秀 ,  李骐泓 ,  罗星准 ,  金壮镐

IPC: B62D37/02 ,  B62D35/00

Abstract: 一种用于车辆的主动式气流裙板装置，包括对应于车速分多步操作的第一裙板和第二裙板，以便改善对应于车速的车辆的气动特性。用于车辆的主动式气流裙板装置包括：裙板壳体，固定至车辆的前保险杠，以便由前保险杠隐藏而不露出前保险杠的外部；第一裙板，安装成在容纳于裙板壳体中的收回模式与突出至裙板壳体的下方的操作模式之间移动；第二裙板，安装成在容纳于第一裙板中的收回模式与突出至第一裙板的下方的操作模式之间移动；致动器，与裙板壳体连接，并且配置成由控制器控制其操作；以及动力传输机构，用于连接致动器和第二裙板，以便将致动器的动力传输至第二裙板。