公开(公告)号：CN104565231B

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201410026060.0

申请日：2014-01-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李承镐 ,  朴钟述 ,  李炅勋 ,  孙忠完 ,  赵昌衍 ,  金种玟

IPC: F16H3/12

CPC classification number: F16H3/093 ,  F16H3/006 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0056 ,  F16H2200/0086 ,  Y10T74/19228 ,  Y10T74/19233

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的动力传输装置。该动力传输装置可以通过两个离合器将动力源的扭矩选择性地传输至两个输入轴，并且在选择性地传输至所述两个输入轴的扭矩被改变之后，可以通过两个输出轴输出经改变的扭矩，其中所述两个输入轴可以分别具有固定在其上的一个或更多个输入齿轮，所述两个输出轴可以分别具有一个或更多个速度齿轮以及一个或更多个同步器，所述一个或更多个速度齿轮能够在所述输出轴上旋转，所述一个或更多个同步器将每个速度齿轮以可操作方式连接到所述输出轴的任一者，并且每个输入齿轮可以与至少一个速度齿轮啮合。

公开(公告)号：CN104728362A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410674190.5

申请日：2014-11-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李炅勋 ,  朴钟述 ,  李承镐 ,  赵昌衍 ,  金种玟

IPC: F16H3/26 ,  H02K7/116

CPC classification number: F16H3/006 ,  F16D21/06 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0056 ,  Y02T10/76 ,  Y10S903/919 ,  Y10T74/19014

Abstract: 一种用于混合电动车辆的动力传输装置其可包括：输入设备，电动机/发电机，选择性连接设备和速度输出设备，输入设备包括电动机轴，第一输入轴和第二输入轴，其中电动机轴选择性地连接到发动机，第一输入轴选择性地连接到电动机轴并且设置有固定地设置在其上的至少一个输入齿轮，第二输入轴设置成与第一输入轴没有旋转干扰，并且设置有固定地设置在其上的至少一个输入齿轮；电动机/发电机设置在输入设备的电动机轴上，并且操作为电动机或发动机；选择性连接设备适应于选择性地将输入设备的电动机轴连接到发动机、第一输入轴或第二输入轴；速度输出设备改变从输入设备的第一输入轴和第二输入轴输入的扭矩且输出改变的扭矩。

公开(公告)号：CN104514848A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201410039099.6

申请日：2014-01-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李承镐 ,  朴钟述 ,  李炅勋 ,  孙忠完 ,  赵昌衍 ,  金种玟

IPC: F16H3/12

CPC classification number: F16H3/12 ,  F16H3/006 ,  F16H3/093 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0056 ,  Y10T74/19228 ,  F16H3/085

Abstract: 一种用于车辆的动力传动装置。所述动力传动装置可以通过两个离合器将动力源的扭矩选择性地传递到两个输入轴，并且在选择性地传递到两个输入轴的扭矩得以改变之后，可以通过两个输出轴输出改变后的扭矩。所述两个输入轴可以分别具有固定在其上的一个或多个输入齿轮，所述两个输出轴可以分别具有在输出轴上能旋转的一个或多个速度齿轮和将每个速度齿轮能操作地连接到任何一个输出轴的一个或多个同步器，并且每个输入齿轮可以与至少一个速度齿轮接合。