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公开(公告)号：CN107642604B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201611204073.8
申请日：2016-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/688 , F16H61/02 , F16H57/04
Abstract: 公开了用于车辆的双离合器变速器的液压供应系统，其中，通过独立地配置低压供应管线和高压供应管线，该液压供应系统可以使得用于低压的液压泵产生的低液压能够供应至齿轮润滑设备和离合器冷却/润滑设备，并且使得用于高压的液压泵产生的高液压能够供应至齿轮控制设备和离合器控制设备。
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公开(公告)号：CN104728362B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201410674190.5
申请日：2014-11-21
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于混合电动车辆的动力传输装置其可包括：输入设备，电动机/发电机，选择性连接设备和速度输出设备，输入设备包括电动机轴，第一输入轴和第二输入轴，其中电动机轴选择性地连接到发动机，第一输入轴选择性地连接到电动机轴并且设置有固定地设置在其上的至少一个输入齿轮，第二输入轴设置成与第一输入轴没有旋转干扰，并且设置有固定地设置在其上的至少一个输入齿轮；电动机/发电机设置在输入设备的电动机轴上，并且操作为电动机或发动机；选择性连接设备适应于选择性地将输入设备的电动机轴连接到发动机、第一输入轴或第二输入轴；速度输出设备改变从输入设备的第一输入轴和第二输入轴输入的扭矩且输出改变的扭矩。
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公开(公告)号：CN105782358B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201410811574.7
申请日：2014-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/085 , F16H3/12 , F16H57/023
Abstract: 公开了一种用于车辆的动力传动装置。该动力传动装置可以包括：第一和第二输入轴；第一和第二离合器；第一和第二输出轴；固定在第一输入轴上的第一组输入齿轮；固定在第二输入轴上的第二组输入齿轮；在第一输出轴上可旋转并且与第一组输入齿轮或第二组输入齿轮啮合的第一组变速齿轮；在第二输出轴上可旋转并且与第一或第二组输入齿轮啮合的第二组变速齿轮；选择性地将第一组变速齿轮连接到第一输出轴的第一组同步装置；选择性地将第二组变速齿轮连接到第二输出轴的第二组同步装置；以及与第一和第二组输入齿轮的一个输入齿轮啮合的倒挡速度输出单元，以及与第一和第二组变速齿轮中的一个变速齿轮啮合的第二惰轮。
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公开(公告)号：CN107642604A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201611204073.8
申请日：2016-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/688 , F16H61/02 , F16H57/04
Abstract: 公开了用于车辆的双离合器变速器的液压供应系统，其中，通过独立地配置低压供应管线和高压供应管线，该液压供应系统可以使得用于低压的液压泵产生的低液压能够供应至齿轮润滑设备和离合器冷却/润滑设备，并且使得用于高压的液压泵产生的高液压能够供应至齿轮控制设备和离合器控制设备。
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公开(公告)号：CN111750086B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201910758309.X
申请日：2019-08-16
Inventor： 张成旭 , 金起夹 , 金宇中 , 李俊澔 , 林真承 , 卢承完 , 文永皓 , 金泰均 , 尹在烈 , 李廷旭 , 朴哲完 , 赵治勋 , 都圭喆 , 李圭镐 , 金铉哲 , 金正喆 , 张贤德 , 李瑨熙 , 郑用昊 , 赵昌衍 , 成允锡 , 金炫镇 , 李周恒
IPC: F16H61/00 , F15B21/041 , F15B21/0427
Abstract: 本发明涉及用于液压控制的电动油泵和设置有该电动油泵的供油系统。具体地，一种用于变速器的电动液压泵包括：电机，其包括电机盖、与电机盖接合的电机壳体、以及设置在电机盖和电机壳体内的定子和转子；以及泵，其包括形成泵腔的泵壳体、以及设置在泵腔内的齿轮转子，所述泵通过电机轴与所述转子连接并且接收所述电机的旋转动力。具体地，多个油循环孔形成于所述电机盖，并且连接孔形成在对应于泵壳体的电机盖处，油流动通道形成在所述泵壳体内以用于连接所述连接孔和泵腔的进油口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111750086A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910758309.X
申请日：2019-08-16
Inventor： 张成旭 , 金起夹 , 金宇中 , 李俊澔 , 林真承 , 卢承完 , 文永皓 , 金泰均 , 尹在烈 , 李廷旭 , 朴哲完 , 赵治勋 , 都圭喆 , 李圭镐 , 金铉哲 , 金正喆 , 张贤德 , 李瑨熙 , 郑用昊 , 赵昌衍 , 成允锡 , 金炫镇 , 李周恒
IPC: F16H61/00 , F15B21/041 , F15B21/0427
Abstract: 本发明涉及用于液压控制的电动油泵和设置有该电动油泵的供油系统。具体地，一种用于变速器的电动液压泵包括：电机，其包括电机盖、与电机盖接合的电机壳体、以及设置在电机盖和电机壳体内的定子和转子；以及泵，其包括形成泵腔的泵壳体、以及设置在泵腔内的齿轮转子，所述泵通过电机轴与所述转子连接并且接收所述电机的旋转动力。具体地，多个油循环孔形成于所述电机盖，并且连接孔形成在对应于泵壳体的电机盖处，油流动通道形成在所述泵壳体内以用于连接所述连接孔和泵腔的进油口。
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公开(公告)号：CN104565231A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410026060.0
申请日：2014-01-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/12
CPC classification number: F16H3/093 , F16H3/006 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056 , F16H2200/0086 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233 , F16H3/12
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的动力传输装置。该动力传输装置可以通过两个离合器将动力源的扭矩选择性地传输至两个输入轴，并且在选择性地传输至所述两个输入轴的扭矩被改变之后，可以通过两个输出轴输出经改变的扭矩，其中所述两个输入轴可以分别具有固定在其上的一个或更多个输入齿轮，所述两个输出轴可以分别具有一个或更多个速度齿轮以及一个或更多个同步器，所述一个或更多个速度齿轮能够在所述输出轴上旋转，所述一个或更多个同步器将每个速度齿轮以可操作方式连接到所述输出轴的任一者，并且每个输入齿轮可以与至少一个速度齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN103807368A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310455892.X
申请日：2013-09-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/10 , F16H57/023
CPC classification number: F16D21/02 , B60K6/48 , B60K6/50 , B60K6/547 , B60Y2400/4242 , B60Y2400/428 , F16D21/06 , F16H3/006 , Y02T10/6221 , Y10S903/902 , Y10T74/19014 , F16H57/023 , F16H2003/007
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的双离合器动力传动系统，其在尽管使用干式双离合器的情况下使得车辆的平顺启动和平顺换档成为可能，并且使得车辆减速时再生制动和动力产生成为可能，由此改进了车辆的驱动特性，优化了车辆的燃油效率。
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公开(公告)号：CN106369114B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201510770705.6
申请日：2015-11-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/093 , F16H57/023
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括：第一输入轴和第二输入轴，其被配置为利用第一离合器和第二离合器选择性地接收驱动源的动力；第一输出轴和第二输出轴，其与第一输入轴和第二输入轴平行布置；换挡装置，其包括多个齿轮对，多个齿轮对与第一输入轴和第二输入轴进行齿接合并且与第一输出轴和第二输出轴进行齿接合，所述齿轮对具有不同的传动比，符合运转速度的一个齿轮对被同步器选择以进行换挡并且输出驱动源的动力；以及倒车惰轮，该倒车惰轮与设置在第一输入轴或第二输入轴上的输入齿轮进行齿接合，并且与设置在第一输出轴或第二输出轴上的输出齿轮进行齿接合，该倒车惰轮被倒车同步器选择以将输入齿轮提供的动力传递至输出齿轮。
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公开(公告)号：CN104514848B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201410039099.6
申请日：2014-01-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/12
Abstract: 一种用于车辆的动力传动装置。所述动力传动装置可以通过两个离合器将动力源的扭矩选择性地传递到两个输入轴，并且在选择性地传递到两个输入轴的扭矩得以改变之后，可以通过两个输出轴输出改变后的扭矩。所述两个输入轴可以分别具有固定在其上的一个或多个输入齿轮，所述两个输出轴可以分别具有在输出轴上能旋转的一个或多个速度齿轮和将每个速度齿轮能操作地连接到任何一个输出轴的一个或多个同步器，并且每个输入齿轮可以与至少一个速度齿轮接合。
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