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    自动手动变速器
    2.
    发明授权
    自动手动变速器 有权

    公开(公告)号：CN105276101B

    公开(公告)日：2019-07-12

    申请号：CN201410737060.1

    申请日：2014-12-05

    Applicant: 现代自动车株式会社

    Inventor： 金千玉 ,  渔顺基

    IPC: F16H3/091 ,  F16H3/10

    CPC classification number: F16H3/091 ,  F16H3/006 ,  F16H2003/0822 ,  F16H2003/0826 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0047 ,  F16H2200/0056

    Abstract: 一种自动手动变速器，可以包括中空输入轴，所述中空输入轴连接到第一离合器和第二离合器，以便选择性地能够中断，并且选择性地接收来自所述第一离合器或所述第二离合器的动力。所述变速器还可以包括输出轴和空转轴，其中，所述输出轴设置有第一多个换挡齿轮；所述空转轴设置有第二多个换挡齿轮，以便接收来自所述第一离合器的动力并切换挡位，具有设置在所述空转轴上的第一空转齿轮。所述变速器可以进一步包括第二空转齿轮，所述第二空转齿轮将所述第一空转齿轮连接到在设置在输出轴上的所述第一多个换挡齿轮中的换挡齿轮，以便接收来自所述第二离合器的动力。

    副轴形式的双离合变速器
    3.
    发明公开
    副轴形式的双离合变速器 失效

    公开(公告)号：CN108779834A

    公开(公告)日：2018-11-09

    申请号：CN201780019213.0

    申请日：2017-03-27

    Applicant: ZF ,  腓德烈斯哈芬股份公司

    Inventor： 于尔根·瓦夫齐希

    IPC: F16H3/00

    CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H2003/0807 ,  F16H2003/0826 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/0056

    Abstract: 本发明涉及一种副轴形式的双离合变速器，其包括第一和第二变速器输入轴(EW1、EW2)以及第一和第二副轴(VW1、VW2)，其中，在第一副轴(VW1)上布置着能切换的第一和第三空套齿轮(L1、L3)，第一和第三空套齿轮为了形成配属于变速器的挡位的齿轮级(i1、i3)而分别与布置在第一变速器输入轴(EW1)上的第一和第三固定齿轮(F1、F3)啮合，其中，在第一副轴(VW1)上布置着能切换的第二和第四空套齿轮(L2、L4)，第二和第四空套齿轮为了形成配属于变速器的一个挡位的齿轮级(i2、i4)而分别与布置在第二变速器输入轴上的第二和第四固定齿轮(F2、F4)啮合，其中，在第一或第二副轴上布置着能切换的第五空套齿轮(L5)，第五空套齿轮为了形成配属于变速器的一个挡位的齿轮级(i5)而与布置在第一变速器输入轴(EW1)上的固定齿轮(F3、F5)啮合，其中，在第二副轴(VW2)上布置着能切换的第六空套齿轮(L6)，第六空套齿轮为了形成配属于变速器的一个挡位的齿轮级(i6)而与第四固定齿轮(F4)啮合，其中，在第二副轴(VW2)上布置着能切换的第七空套齿轮(LR)，第七空套齿轮为了形成配属于变速器的倒挡的齿轮级(iR)而与和布置在第二变速器输入轴上的第二固定齿轮(F2)啮合的中间齿轮(Z1)或者与第二空套齿轮(L2)啮合。

    用于车辆的自动手动变速器
    5.
    发明授权
    用于车辆的自动手动变速器 失效

    公开(公告)号：CN104653723B

    公开(公告)日：2018-06-08

    申请号：CN201410292830.6

    申请日：2014-06-25

    Applicant: 现代自动车株式会社

    Inventor： 鱼顺基 ,  金千玉

    IPC: F16H3/44

    CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/006

    Abstract: 一种用于车辆的自动手动变速器，包括输入轴、第一输出轴和第二输出轴、第一行星齿轮设备和第二行星齿轮设备、多个驱动齿轮、多个从动齿轮、第一制动器以及第二制动器，该输入轴用于从动力源接收旋转力；该第一输出轴和第二输出轴被布置成平行于输入轴并且提取动力；该第一行星齿轮设备和第二行星齿轮设备被布置在输入轴上；驱动齿轮布置在输入轴上以通过第一行星齿轮设备或第二行星齿轮设备接收动力；该从动齿轮被布置在第一输出轴或第二输出轴上，以便通过与多个驱动齿轮啮合而分别形成不同的挡位；设置第一制动器以用于转变第一行星齿轮设备的一个旋转元件的联接状态；设置第二制动器以用于转变第二行星齿轮设备的一个旋转元件的联接状态。

    用于机动车辆的双离合器变速器
    6.
    发明公开
    用于机动车辆的双离合器变速器 无效

    公开(公告)号：CN107781361A

    公开(公告)日：2018-03-09

    申请号：CN201710712028.1

    申请日：2017-08-18

    Applicant: 福特全球技术公司

    Inventor： 约翰·基希霍费尔

    IPC: F16H3/093 ,  F16H37/08

    CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H2003/0803 ,  F16H2003/0826 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0052 ,  F16H3/093 ,  F16H37/0806

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的双离合器变速器，其具有：第一输入轴和第二输入轴；两个离合器(2、3)，可以通过两个离合器(2、3)可选地将第一输入轴和第二输入轴与驱动发动机(4)连接；平行于变速器输入轴(13、14)设置的两个中间轴；固定轮和松动轮的齿轮对，其中第一齿轮布置在输入轴(5、6)之一上，第二齿轮布置在中间轴(13、14)之一上；连接装置，松动轮可以通过连接装置可选地连接到相应的轴并且相对于其接合；以及布置在两个中间轴(13、14)上并且可以可选地连接到差速齿轮的输出齿轮(18、19)。为了进一步优化驾驶行为，布置在一个输入轴(5或6)上的至少一个齿轮构造为松动轮。

    具有桥式离合器的双离合器变速器
    8.
    发明公开
    具有桥式离合器的双离合器变速器 失效

    公开(公告)号：CN107524764A

    公开(公告)日：2017-12-29

    申请号：CN201710472386.X

    申请日：2017-06-20

    Applicant: 格特拉格有限两合公司

    Inventor： 安德烈亚斯·黑格拉特 ,  马丁·沙勒

    IPC: F16H3/093

    CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H2003/0822 ,  F16H2003/0826 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/006 ,  F16H3/093 ,  F16H2200/0082 ,  F16H2200/2035

    Abstract: 本发明涉及一种双离合器变速器，具有：输入轴结构，输入轴结构具有第一输入轴和第二输入轴，其中，第一输入轴与第一摩擦离合器连接，第二输入轴与第二摩擦离合器连接，第二输入轴作为空心轴围绕第一输入轴结构；第一子变速器，第一子变速器对应于第一输入轴；第二子变速器，第二子变速器对应于第二输入轴；第一输出轴和第二输出轴，其中，在第一输出轴上固定安置第一从动齿轮，在第二输出轴上固定安置第二从动齿轮；多个用于配置档位级的轮组，这些轮组分别将输入轴结构与第一输出轴连接和/或与第二输出轴连接；以及至少一个桥式离合器，桥式离合器构造用于将第一输入轴和第二输入轴相互连接，以便配置出至少一个回动档位级。

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