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公开(公告)号：CN109941263B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201811518131.3
申请日：2018-12-12
Inventor： 金英民
IPC: B60W10/06 , B60W40/076 , B60W20/10
Abstract: 本发明公开了一种用于起动轻型混合动力电动车辆的发动机的装置和方法，其中，根据本发明的示例性实施方案的用于起动轻型混合动力电动车辆的发动机的装置可以包括：点火开关，其包括多个触点；斜度检测器，其配置成检测车辆所在道路的道路斜度；电量状态检测器，其配置成检测高压电池的SOC；轻型混合动力起动机&发电机，其包括定子和布置在定子内侧的转子，并且起动所述发动机或者通过发动机的输出产生电力；起动机，其能够独立于所述MHSG，起动所述发动机；MHSG轮，其与所述转子一体地旋转；MHSG位置检测器，其配置成检测所述MHSG的位置；以及控制器，其配置成基于所述MHSG位置检测器的信号，确定预定汽缸的上止点。
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公开(公告)号：CN105525984B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201510494280.0
申请日：2015-08-12
Inventor： 金英民
IPC: F02B31/06
CPC classification number: F02D41/0002 , F02B1/06 , F02B31/00 , F02B2023/106 , F02D41/20 , F02D41/2464 , F02D2041/0015 , F02D2041/2027 , F02D2200/0406 , F02D2200/101 , F02M27/08 , F02M29/04 , F02M29/06 , F02M35/10255 , Y02T10/146 , Y02T10/42
Abstract: 一种可变进气流动系统中的电机响应控制方法，其中，在当前发动机每分钟旋转转速小于VCM位置获知状态中的特定的发动机每分钟旋转转速时，由控制器通过与进气歧管中的进气的背压无关的PWM占空比，差动控制VCM电机，在当前发动机每分钟旋转转速大于特定的发动机每分钟旋转转速时，基于进气歧管中的进气的背压，通过PWM占空比差动控制VCM电机。
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公开(公告)号：CN106337729A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510766032.7
申请日：2015-11-11
IPC: F02B37/18
Abstract: 本申请涉及电动废气门致动器的控制方法，所述方法包括通过杆彼此连接的电动废气门致动器和废气门阀。所述控制方法包括：运行状况确定步骤，其通过在发动机起动时测量发动机的保温时间和冷却剂的初始温度，并且通过将发动机保温时间和冷却剂初始温度与预定参考保温时间和参考冷却剂温度进行比较，而确定发动机处于冷运行或者热运行。所述控制方法还包括冷控制步骤：当发动机处于冷运行时，所述冷控制步骤设定冷运行参考电压，执行冷运行学习，并将冷运行学习数据应用于冷运行参考电压。所述控制方法进一步包括热控制步骤：当发动机处于热运行时，所述热控制步骤设定热运行参考电压，执行热运行学习，并将热运行学习数据应用于热运行参考电压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105525984A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510494280.0
申请日：2015-08-12
Inventor： 金英民
IPC: F02B31/06
CPC classification number: F02D41/0002 , F02B1/06 , F02B31/00 , F02B2023/106 , F02D41/20 , F02D41/2464 , F02D2041/0015 , F02D2041/2027 , F02D2200/0406 , F02D2200/101 , F02M27/08 , F02M29/04 , F02M29/06 , F02M35/10255 , Y02T10/146 , Y02T10/42
Abstract: 一种可变进气流动系统中的电机响应控制方法，其中，在当前发动机每分钟旋转转速小于VCM位置获知状态中的特定的发动机每分钟旋转转速时，由控制器通过与进气歧管中的进气的背压无关的PWM占空比，差动控制VCM电机，在当前发动机每分钟旋转转速大于特定的发动机每分钟旋转转速时，基于进气歧管中的进气的背压，通过PWM占空比差动控制VCM电机。
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公开(公告)号：CN105386896A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510536872.4
申请日：2015-08-27
Inventor： 金英民
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0836 , F02M25/089 , F02M2025/0845 , F16K47/04 , F16K47/12
Abstract: 一种用于降低蒸发排放控制系统的净化控制电磁阀(PCSV)的运行噪声的室，该室包括第一壳体，PCSV的运行噪声进入第一壳体。第一壳体具有内部空间以改变运行噪声传播路径的横截面面积或使运行噪声传播方向改变至少一次。第二壳体具有接合至第一壳体的上部部分以将运行噪声传播至外部。该室在其长度方向的至少一个端部与蒸气管连接，蒸气管使收集由燃料箱产生的燃料蒸发气体的碳罐与PCSV连接以将燃料蒸发气体输送至发动机，并且燃料蒸发气体流动通过蒸气管。
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公开(公告)号：CN116068127A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211354078.4
申请日：2022-11-01
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司 , (株)原真电子
Abstract: 一种测量车辆的内部温度和粉尘的集成设备，包括：主体单元，其设置有包括入口和出口的主流动路径，该入口和出口被配置成通过其接收空气并排出空气；风扇电机单元，其设置在主体单元中并被配置成强制吹送车辆的室内空气通过主流动路径；温度测量单元，其被配置成在风扇电机单元被驱动时，通过被吸入主流动路径中的空气测量内部温度；以及粉尘感测单元，其设置有从主流动路径分支的辅助流动路径，其中粉尘感测单元被配置成允许被吸入主流动路径中的空气的一部分在辅助流动路径中流动，以确定被吸入辅助流动路径中的空气中的粉尘浓度。
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公开(公告)号：CN108216183B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201711310291.4
申请日：2017-12-11
Abstract: 本发明涉及一种用于起动轻度混合动力电动车辆的发动机的设备，该设备可以包括：点火开关，包括多个接触点；外部温度检测器，被配置为检测轻度混合动力电动车辆的外部温度；充电状态(SOC)检测器，被配置为检测电池的SOC；轻度混合起动发电机(MHSG)，包括定子和设置在定子的内部的转子，并且根据发动机的输出起动发动机或产生电力；起动器，用于起动发动机；MHSG轮，与转子一体旋转，并且在MHSG轮的圆周上具有至少三个齿；MHSG位置检测器，被配置为检测齿的位置；以及控制器，被配置为基于MHSG位置检测器的信号来确定预定气缸的上止点(TDC)。
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公开(公告)号：CN106337729B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201510766032.7
申请日：2015-11-11
IPC: F02B37/18
Abstract: 本申请涉及电动废气门致动器的控制方法，所述方法包括通过杆彼此连接的电动废气门致动器和废气门阀。所述控制方法包括：运行状况确定步骤，其通过在发动机起动时测量发动机的保温时间和冷却剂的初始温度，并且通过将发动机保温时间和冷却剂初始温度与预定参考保温时间和参考冷却剂温度进行比较，而确定发动机处于冷运行或者热运行。所述控制方法还包括冷控制步骤：当发动机处于冷运行时，所述冷控制步骤设定冷运行参考电压，执行冷运行学习，并将冷运行学习数据应用于冷运行参考电压。所述控制方法进一步包括热控制步骤：当发动机处于热运行时，所述热控制步骤设定热运行参考电压，执行热运行学习，并将热运行学习数据应用于热运行参考电压。
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