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公开(公告)号:CN102244279B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201010293101.4
申请日:2010-09-20
CPC classification number: H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0223 , H01M8/0282 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种制造燃料电池的复合隔板的方法,其可以通过等离子蚀刻执行附加的后处理以去除在复合隔板的表面上残留的残余树脂以减小接触电阻。在某些优选的实施方式中,本发明提供一种制造燃料电池的复合隔板的方法,其中沿预定的衬垫图案在复合隔板的表面上施用衬垫用液相树脂,或者将具有预定的衬垫图案的薄膜形式的衬垫用半固化树脂堆叠在复合隔板的表面上,并且随后执行等离子蚀刻以去除残余树脂,并且同时固化衬垫用树脂,因此减小了整体处理时间以改善生产率,并且防止隔板的复合材料被损坏。
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公开(公告)号:CN103915640A
公开(公告)日:2014-07-09
申请号:CN201310199331.8
申请日:2013-05-24
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/02 , Y02E60/50 , H01M8/0269
Abstract: 本发明公开了一种用于使燃料电池堆的多个外露带电部件绝缘的装置,该装置包括多个保护器。多个保护器中的每个由绝缘材料制成并且构造成使多个外露带电部件中的对应外露带电部件绝缘,设置在燃料电池堆的端板中的对应集流器端子和汇流条的对应连接件连接至所述对应外露带电部件。
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公开(公告)号:CN101567433A
公开(公告)日:2009-10-28
申请号:CN200810169548.3
申请日:2008-09-28
CPC classification number: H01M8/0213 , B29C37/02 , B29C43/203 , B29C43/46 , B29C2043/148 , B29C2043/464 , B29C2791/001 , B29C2793/0027 , B29C2793/0081 , B29C2793/009 , B29K2303/04 , B29K2503/04 , B29L2031/3468 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , Y02P70/56 , Y10T156/1062
Abstract: 本发明提供一种由连续碳纤维复合物形成的燃料电池隔板、及其制造方法。在上述燃料电池隔板中,碳纤维基本被聚合物粘合剂包围。制造该燃料电池隔板的方法可以包括:第一步,提供半固化态的连续碳纤维复合物的原材料;将原材料形成为具有隔板的长度和形状;堆叠和粘附单个或多个根据隔板的长度切割的原材料;将堆叠成单层或多层的原材料安置于高温热压机进行加热和压制;以及从加热和压制的隔板上去除不必要的部分。
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公开(公告)号:CN103915640B
公开(公告)日:2017-10-31
申请号:CN201310199331.8
申请日:2013-05-24
IPC: H01M8/0202 , H01M8/2465
Abstract: 本发明公开了一种用于使燃料电池堆的多个外露带电部件绝缘的装置,该装置包括多个保护器。多个保护器中的每个由绝缘材料制成并且构造成使多个外露带电部件中的对应外露带电部件绝缘,设置在燃料电池堆的端板中的对应集流器端子和汇流条的对应连接件连接至所述对应外露带电部件。
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公开(公告)号:CN103000920B
公开(公告)日:2017-03-01
申请号:CN201110462574.7
申请日:2011-12-19
IPC: H01M8/0221 , H01M8/0228
CPC classification number: H01M8/0221 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M8/0228 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供了一种包括夹层结构嵌体的用于燃料电池的端板,其中金属嵌体具有包括多个堆叠的板的夹层结构嵌体,因此确保了强度并获得了轻重量的结构。该夹层结构嵌体通过堆叠每块板具有特定的形状的两块或多块板制造,随后注射成型该夹层结构嵌体而成为注塑成型体,因此与常规的整体金属嵌体相比,可确保强度并还获得轻重量结构。
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公开(公告)号:CN102983294B
公开(公告)日:2016-12-14
申请号:CN201110427959.X
申请日:2011-12-19
IPC: H01M8/248
Abstract: 本发明公开了一种包括抗弯板的燃料电池用端板,其中抗弯板与具有夹层结构的嵌件组装并且对嵌件注塑成型。端板包括:夹层嵌件,其中在两端具有歧管形成部的多块板通过结合装置结合,其中与注塑模具的表面紧密接触的抗弯板接合于夹层嵌件的与注塑成型中直接施加树脂压力的位置相反的表面,并且注塑成型塑料注塑成型体,使得在注塑模具内会被施加树脂压力的夹层嵌件被抗弯板支撑,从而与常规的整体金属嵌件相反,能够容易地防止夹层嵌件由于注塑成型处理中的树脂压力而弯曲。
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公开(公告)号:CN102486464B
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201110195277.0
申请日:2011-05-31
IPC: G01N21/894 , G01N23/04
CPC classification number: G01N23/04 , G01N2223/1016 , G01N2223/401 , G01N2223/6462 , G06T7/001 , G06T2207/10116 , G06T2207/30108
Abstract: 本发明涉及一种检测燃料电池堆部件中的针孔的系统,以便精确地检测燃料电池堆部件中针孔的存在,从而确保燃料电池堆的质量。也就是说,本发明提供一种检测燃料电池堆的部件中的针孔的系统,通过使用X射线装置和视觉系统来检测对燃料电池堆的质量具有极大影响的燃料电池堆的每一部件以确定部件中的针孔的存在,从而确保燃料电池堆的质量并避免使用有缺陷的部件,以及用于检测燃料电池堆的部件中的针孔的方法。
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公开(公告)号:CN101714635B
公开(公告)日:2014-11-19
申请号:CN200910005322.4
申请日:2009-02-09
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8828 , H01M4/8814 , H01M4/8882 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种制造膜电极组件(MEA)以及MEA用电极的方法,该MEA是车用聚合物电解质膜燃料电池的核心元件。本发明的制造MEA的方法实现了通过包括真空消泡工艺的催化剂浆制造过程来提供与常规催化剂浆相比,高浓度的、均匀分散的催化剂浆。
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