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公开(公告)号：CN115594922A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210799411.6
申请日：2022-07-06
Applicant: 现代自动车株式会社(KR) , 起亚株式会社(KR) , GS加德会社(KR)
Abstract: 本发明提供一种具有高刚性和低线性热膨胀系数的热塑性树脂组合物以及包含该组合物的模制品。该热塑性树脂组合物包含适当的第一丙烯‑乙烯共聚物、第二丙烯‑乙烯共聚物、热塑性弹性体、无机填料和磷酸钠基成核剂，因而由此生产的模制品可以表现出改善的机械刚性、抗冲击性以及尺寸稳定性。即使为了减轻重量而形成为低厚度时，也可以赋予模制品优异的加工性、高拉伸强度、高弯曲模量和高冲击强度。
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公开(公告)号：CN115587778A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210625329.1
申请日：2022-06-02
IPC: G06Q10/0834 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开一种使用用于配送服务的自动驾驶移动装置的配送方法和配送系统。该配送方法和配送系统通过使用移动装置和用户之间的验证程序来提高可靠性和安全性，并且还通过满足用户做出的配送请求来提高配送服务的满意度。
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公开(公告)号：CN119058839A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311591423.0
申请日：2023-11-27
Abstract: 一种主动式空气裙板装置，包括：基座，固定至车身；连杆部，包括在横向上可旋转地连接的多个连杆；驱动部，安装在基座上，连接至连杆部的连杆，并且构造成产生旋转动力以使多个连杆旋转；以及裙板，在上下方向上可移动地设置在基座上，并且连接至连杆部的连杆，裙板构造成当多个连杆通过驱动部的操作而折叠时移动至缩回位置，并且当多个连杆展开时移动至伸出位置。
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公开(公告)号：CN117227653A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202211451115.3
申请日：2022-11-18
Abstract: 本发明提供一种模块化保险杠后梁，包括：第一构件，被构造为形成模块化保险杠后梁的中央部，并且在第一构件的两端设置有第一结合部；第二构件，被构造为形成模块化保险杠后梁的一个侧部，布置在第一构件的一侧，并且在第二构件的面向第一构件的一端设置有第二结合部；第三构件，被构造为形成模块化保险杠后梁的另一侧部，布置在第一构件的另一侧，在第三构件的面向第一构件的一端设置有第三结合部；第一连杆，布置在第一构件与第二构件之间，连接到第一结合部和第二结合部，以固定第一构件与第二构件之间的连接位置；以及第二连杆，布置在第一构件与第三构件之间，连接到第一结合部和第三结合部，以固定第一构件与第三构件之间的连接位置。
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公开(公告)号：CN115703514A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210751374.1
申请日：2022-06-28
IPC: B62D25/10 , B62D25/12 , B62D25/16 , B62D25/08 , B60R19/02 , B60R19/03 , E05B79/20 , E05B83/24 , E05F1/10
Abstract: 本发明公开一种引擎盖一体式车体，其中引擎盖、保险杠和挡泥板一体地形成为单个组件以减轻重量。该引擎盖一体式车体包括：车体前部，被构造成使得引擎盖一体地且可旋转地连接到车体前部的前部并在后侧可打开；提升单元，安装到车辆的前部并使引擎盖旋转；以及锁定单元，安装到车辆的前部并使引擎盖与车辆的前部选择性地接合，使得在操纵以打开引擎盖时释放引擎盖的接合以允许通过提升单元打开引擎盖。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115703512A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210745719.2
申请日：2022-06-28
Abstract: 本发明公开一种用于移动装置的前部组件、包括该前部组件的前部集成式移动装置以及前部集成式移动装置的组装方法。前部组件包括：保险杠；挡泥板；以及引擎盖，保险杠、挡泥板和引擎盖一体地形成，保险杠和挡泥板彼此连接以在保险杠和挡泥板之间形成内部空间，并且引擎盖的前端可旋转地连接到保险杠以通过使引擎盖的后端在竖直方向上旋转来打开或关闭内部空间。前部集成式移动装置包括前部组件以及联接到前部组件并联接到前围和后挡泥板的框架。该方法包括使引擎盖旋转以打开内部空间、将前部组件联接到框架以及使引擎盖旋转以关闭内部空间。
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公开(公告)号：CN115584086A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210798811.5
申请日：2022-07-06
Abstract: 本发明提供一种具有高刚性和低线性热膨胀系数的热塑性树脂组合物以及包含该组合物的模制品。具体地，该热塑性树脂组合物包含：基础树脂，该基础树脂包含具有不同熔融指数的至少两种聚丙烯基树脂；弹性体，该弹性体具有通过ASTM D1238测量的20g/10分钟至35g/10分钟的熔融指数(190℃，2.16kg)；以及无机颗粒；其中该热塑性树脂组合物具有2500MPa以上的弯曲模量(FM)和60μm/m·℃以下的线性热膨胀系数(CLTE)。
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公开(公告)号：CN115584079A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210798115.4
申请日：2022-07-06
Abstract: 本发明提供一种具有高刚性和低线性热膨胀系数的热塑性树脂组合物及包含该组合物的模制品。具体地，该热塑性树脂组合物包含：第一聚丙烯树脂，其结晶度为50％至80％；第二聚丙烯树脂，其线性热膨胀系数为70μm/m·℃至90μm/m·℃；弹性体；以及无机填料。
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公开(公告)号：CN119018256A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202311550933.3
申请日：2023-11-20
Abstract: 公开了用于收集机动运载工具的能量的系统，包括设置在机动运载工具上的扰流板，其中，扰流板的角度改变以调整气流，驱动器，安装在机动运载工具上以产生驱动力，使得扰流板在至少一个方向上倾斜以改变扰流板的角度，太阳能电池模块，设置在扰流板上以将光能转换成电能；以及控制器，被配置为根据机动运载工具的行驶速度或者根据是否输入光能来控制驱动器，由此确定扰流板的角度。通过调整扰流板的倾斜角度，能够提高太阳能电池模块的空气动力性能和发电效率。
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公开(公告)号：CN118991949A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202311349448.X
申请日：2023-10-18
Abstract: 本发明提供一种移动扰流器，包括：具有操作空间的扰流器罩，该操作空间在其后侧具有开口部，该扰流器罩被构造为附接到车顶部件，使得车顶部件覆盖操作空间的一部分；移动板，被构造为通过操作空间的开口部移动到操作空间中或者移动至操作空间的外部；引导机构，位于操作空间的内表面与移动板之间，并且被构造为引导移动板的移动；以及驱动部件，被构造为提供用于移动移动板的驱动力。该移动扰流器可防止被构造成使扰流器移动的构成元件暴露于外部，并且使扰流器与车辆外板的外观相匹配。
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