公开(公告)号：CN107487316B

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN201610997858.9

申请日：2016-11-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李灿镐

IPC: B60W10/08 ,  B60W10/02 ,  B60W30/19

Abstract: 本发明涉及一种车辆换挡控制方法，其包括当控制器感测到车辆的无动力升挡状态时，通过控制器抑制管线压力增加，在抑制步骤之后通过控制器计算电动机的目标速度，在计算步骤之后通过控制器使电动机同步到目标速度；以及在同步步骤之后通过控制器提高变速器的接合侧离合器的油压，以完成换挡。

公开(公告)号：CN107917188B

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN201710279332.1

申请日：2017-04-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 方载盛 ,  李灿镐

IPC: F16H59/48 ,  F16H59/14 ,  F16H61/02

Abstract: 一种四轮驱动车辆通过加速度换挡控制模式消除换挡差异感，并且加速度换挡控制模式关于被传递到与变速器连接的驱动轴的变速器输入扭矩，将独立的其他驱动轴输入扭矩传递到被传递到未与变速器连接的驱动轴，使得连接在换挡的前段和后段之间的实际换挡段中的车辆加速度可以维持为等于换挡的前段和后段的车辆加速度，从而克服在传统的滑差控制方法、速度控制方法和时间控制方法中没有克服的传递扭矩变化，在实际换挡段中向驱动轮传递扭矩并实现没有换挡差异感的换挡质量。

公开(公告)号：CN107917188A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201710279332.1

申请日：2017-04-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 方载盛 ,  李灿镐

IPC: F16H59/48 ,  F16H59/14 ,  F16H61/02

CPC classification number: B60W30/188 ,  B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60W10/04 ,  B60W10/10 ,  B60W10/119 ,  B60W20/10 ,  B60W20/30 ,  B60W20/50 ,  B60W2510/1025 ,  B60W2520/105 ,  B60W2710/083 ,  B60W2720/40 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2300/19 ,  F16H59/48 ,  F16H61/0437 ,  F16H63/502 ,  Y10S903/93 ,  F16H59/14 ,  F16H61/0213 ,  F16H2059/147 ,  F16H2061/0078

Abstract: 一种四轮驱动车辆通过加速度换挡控制模式消除换挡差异感，并且加速度换挡控制模式关于被传递到与变速器连接的驱动轴的变速器输入扭矩，将独立的其他驱动轴输入扭矩传递到被传递到未与变速器连接的驱动轴，使得连接在换挡的前段和后段之间的实际换挡段中的车辆加速度可以维持为等于换挡的前段和后段的车辆加速度，从而克服在传统的滑差控制方法、速度控制方法和时间控制方法中没有克服的传递扭矩变化，在实际换挡段中向驱动轮传递扭矩并实现没有换挡差异感的换挡质量。

公开(公告)号：CN107487316A

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201610997858.9

申请日：2016-11-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李灿镐

IPC: B60W10/08 ,  B60W10/02 ,  B60W30/19

CPC classification number: F16H61/04 ,  B60K6/48 ,  Y02T10/6221 ,  B60W10/08 ,  B60W10/02 ,  B60W30/19

Abstract: 本发明涉及一种车辆换挡控制方法，其包括当控制器感测到车辆的无动力升挡状态时，通过控制器抑制管线压力增加，在抑制步骤之后通过控制器计算电动机的目标速度，在计算步骤之后通过控制器使电动机同步到目标速度；以及在同步步骤之后通过控制器提高变速器的接合侧离合器的油压，以完成换挡。