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公开(公告)号：CN102887175A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201110462512.6
申请日：2011-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 黄仁
CPC classification number: B60R21/38
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的主动式发动机罩系统，其在发生行人碰撞后使用户采用较小的力即可容易地恢复致动器和发动机罩的位置。该主动式发动机罩系统包括：安装在发动机罩的后侧的铰接组件；和用于支持和举升铰接组件以及通过该铰接组件举升发动机罩的致动器。该主动式发动机罩系统还包括复位连杆，其上端和下端分别铰接于固定至发动机罩的铰接组件的铰接臂和致动器的固定点，使得复位连杆随发动机罩一起旋转，并且其中当发动机罩被向下按压以使致动器和发动机罩复位时，复位连杆被转动，使得复位连杆减小使致动器和发动机罩复位所需的力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102910209A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210210430.7
申请日：2012-06-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 黄仁
CPC classification number: B60R21/38
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的活动引擎罩装置，包括主框架、引擎罩锁扣组件和引擎罩升降设备。所述主框架固定至车身。所述引擎罩锁扣装置设置在所述主框架的后侧以锁定和释放引擎罩。所述引擎罩升降设备设置在所述主框架的后侧和所述引擎罩锁扣组件之间，从而通过控制器的控制信号基本上竖直地移动所述引擎罩锁扣组件，所述控制器从行人碰撞传感器接收感应信号。
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公开(公告)号：CN108082114B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201710206133.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于车辆的主动式发动机罩装置，所述主动式发动机罩装置包括：发动机罩，所述发动机罩被构造成覆盖车辆的发动机舱；和至少一个铰接设备，所述铰接设备被构造成将发动机罩的后端部可旋转地连接至车身。铰接设备包括固定支架，所述固定支架固定至车身。旋转支架被设置成使得旋转支架的后端可旋转地连接至固定支架的后端部。发动机罩支架固定至发动机罩的内表面，并且通过第一自断销固定至旋转支架。连接联杆被设置成其相反两端可旋转地分别连接至发动机罩支架的后端部和旋转支架的中部。致动器被构造成在出现撞击的情况下向上推动连接联杆。
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公开(公告)号：CN108082114A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201710206133.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60R21/38 , B60Y2400/404 , B62D25/12 , E05D3/125 , E05D3/145 , E05D7/00 , E05Y2900/536 , E05D11/00
Abstract: 一种用于车辆的主动式发动机罩装置，所述主动式发动机罩装置包括：发动机罩，所述发动机罩被构造成覆盖车辆的发动机舱；和至少一个铰接设备，所述铰接设备被构造成将发动机罩的后端部可旋转地连接至车身。铰接设备包括固定支架，所述固定支架固定至车身。旋转支架被设置成使得旋转支架的后端可旋转地连接至固定支架的后端部。发动机罩支架固定至发动机罩的内表面，并且通过第一自断销固定至旋转支架。连接联杆被设置成其相反两端可旋转地分别连接至发动机罩支架的后端部和旋转支架的中部。致动器被构造成在出现撞击的情况下向上推动连接联杆。
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