-
公开(公告)号：CN108944490B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201711129374.3
申请日：2017-11-15
IPC: B60L53/16
Abstract: 一种用于车辆的充电装置，其包括：壳体，所述壳体容纳充电部分；外壳，所述外壳安装至壳体；PCB，所述PCB设置在外壳的内部并且具有光源；导光板，所述导光板被构造成引导从光源发出的光；反射板，所述反射板被构造成反射经过导光板的光；透镜，所述透镜联接至外壳从而形成用于容纳导光板和反射板的区域；以及盖体，所述盖体铰接至壳体以打开或关闭壳体。
-
公开(公告)号：CN108104620B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201710295887.5
申请日：2017-04-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于车辆的发动机罩闩锁组件。壳体包括插入凹口，所述插入凹口使得联接至车辆的发动机罩的撞击件能够退回插入凹口中和从插入凹口撤出。闩锁的一个端部部分可枢转地联接至壳体的内部部分。在闩锁的另一端部部分上的装配凹口使得撞击件能够退回至装配凹口中和从装配凹口撤出。支撑突出部形成在装配凹口的一个端部部分上。安全钩包括设置在一个端部部分上以可枢转地连接至壳体的外部部分的铰链和设置在另一端部部分以在与撞击件相接触时使得撞击件滑动的滑动突出部。当发动机罩处于关闭位置时，安全钩受到支撑突出部的支撑，从而不会枢转。
-
公开(公告)号：CN103023203B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201210009912.6
申请日：2012-01-13
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60J7/0573 , H02K5/225 , H02K7/10 , H02K7/1166 , H02K7/14 , H02K2213/09 , Y10T74/19019
Abstract: 本发明公开了一种用于同时操作全景式遮阳蓬顶玻璃和卷帘的单一电机结构，其可以包括：电机，所述电机向全景式遮阳蓬顶玻璃和卷帘供应动力；旋转轴，所述旋转轴可旋转地连接到电机的一侧；第一致动齿轮和第二致动齿轮，其可以与旋转轴对称地间隔开预定距离；第一致动构件，该第一致动构件与所述第一致动齿轮结合在一起，从而与该第一致动齿轮一同旋转来控制所述全景式遮阳蓬顶玻璃的开启-关闭；第二致动构件，该第二致动构件与所述第二致动齿轮结合在一起，从而与该第二致动齿轮一同旋转来控制所述卷帘的开启-关闭；以及第一致动中继构件和第二致动中继构件，其可以分别与所述第一致动构件和所述第二致动构件的每一者结合在一起。
-
公开(公告)号：CN108944490A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201711129374.3
申请日：2017-11-15
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L58/12 , B60L1/14 , B60L53/16 , H01R13/502 , H01R13/5213 , H01R13/70 , H01R13/703 , H01R13/717 , H01R2201/26 , H02J7/0047 , H02J2007/0049 , H02J2007/005
Abstract: 一种用于车辆的充电装置，其包括：壳体，所述壳体容纳充电部分；外壳，所述外壳安装至壳体；PCB，所述PCB设置在外壳的内部并且具有光源；导光板，所述导光板被构造成引导从光源发出的光；反射板，所述反射板被构造成反射经过导光板的光；透镜，所述透镜联接至外壳从而形成用于容纳导光板和反射板的区域；以及盖体，所述盖体铰接至壳体以打开或关闭壳体。
-
公开(公告)号：CN103374792A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210330400.X
申请日：2012-09-07
IPC: D04H5/06
CPC classification number: D01D5/0985 , D04H3/16
Abstract: 本发明公开了一种用于制造熔喷织物网的方法和装置，通过本发明，通过该方法才装置制造出具有改善的细丝粘合力以及优异的膨松特性和吸声性能的熔喷织物网。该装置包括用于加热热塑性树脂组合物并挤压熔融的热塑性树脂的热挤压机、用于将挤压的热塑性树脂纺纱为细丝形式的熔喷纤维的熔喷纤维纺纱机、用于将注射速度和注射量随机地连续改变的气体注射到通过熔喷纤维纺纱机纺出的熔喷纤维中从而使注射的气体与被纺出的熔喷纤维碰撞的可变气体注射器、以及用于收集通过熔喷纤维纺纱机纺出并与气体碰撞的熔喷纤维从而形成熔喷织物网的收集器。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103023203A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210009912.6
申请日：2012-01-13
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60J7/0573 , H02K5/225 , H02K7/10 , H02K7/1166 , H02K7/14 , H02K2213/09 , Y10T74/19019
Abstract: 本发明公开了一种用于同时操作全景式遮阳蓬顶玻璃和卷帘的单一电机结构，其可以包括：电机，所述电机向全景式遮阳蓬顶玻璃和卷帘供应动力；旋转轴，所述旋转轴可旋转地连接到电机的一侧；第一致动齿轮和第二致动齿轮，其可以与旋转轴对称地间隔开预定距离；第一致动构件，该第一致动构件与所述第一致动齿轮结合在一起，从而与该第一致动齿轮一同旋转来控制所述全景式遮阳蓬顶玻璃的开启-关闭；第二致动构件，该第二致动构件与所述第二致动齿轮结合在一起，从而与该第二致动齿轮一同旋转来控制所述卷帘的开启-关闭；以及第一致动中继构件和第二致动中继构件，其可以分别与所述第一致动构件和所述第二致动构件的每一者结合在一起。
-
公开(公告)号：CN108082114B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201710206133.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于车辆的主动式发动机罩装置，所述主动式发动机罩装置包括：发动机罩，所述发动机罩被构造成覆盖车辆的发动机舱；和至少一个铰接设备，所述铰接设备被构造成将发动机罩的后端部可旋转地连接至车身。铰接设备包括固定支架，所述固定支架固定至车身。旋转支架被设置成使得旋转支架的后端可旋转地连接至固定支架的后端部。发动机罩支架固定至发动机罩的内表面，并且通过第一自断销固定至旋转支架。连接联杆被设置成其相反两端可旋转地分别连接至发动机罩支架的后端部和旋转支架的中部。致动器被构造成在出现撞击的情况下向上推动连接联杆。
-
公开(公告)号：CN108082114A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201710206133.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60R21/38 , B60Y2400/404 , B62D25/12 , E05D3/125 , E05D3/145 , E05D7/00 , E05Y2900/536 , E05D11/00
Abstract: 一种用于车辆的主动式发动机罩装置，所述主动式发动机罩装置包括：发动机罩，所述发动机罩被构造成覆盖车辆的发动机舱；和至少一个铰接设备，所述铰接设备被构造成将发动机罩的后端部可旋转地连接至车身。铰接设备包括固定支架，所述固定支架固定至车身。旋转支架被设置成使得旋转支架的后端可旋转地连接至固定支架的后端部。发动机罩支架固定至发动机罩的内表面，并且通过第一自断销固定至旋转支架。连接联杆被设置成其相反两端可旋转地分别连接至发动机罩支架的后端部和旋转支架的中部。致动器被构造成在出现撞击的情况下向上推动连接联杆。
-
公开(公告)号：CN117507776A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310706222.4
申请日：2023-06-14
Abstract: 在一实施方式中，公开了一种用于车辆的门的玻璃滑槽，其包括插入在该玻璃滑槽中的芯部，其中，该芯部包括：平坦部分，在芯部的纵向方向上延伸一预定高度；以及冲压部分，在与芯部的纵向方向垂直的方向上从平坦部分延伸，并且其中，玻璃滑槽能安装到车辆的门以支撑门玻璃。
-
公开(公告)号：CN108104620A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710295887.5
申请日：2017-04-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于车辆的发动机罩闩锁组件。壳体包括插入凹口，所述插入凹口使得联接至车辆的发动机罩的撞击件能够退回插入凹口中和从插入凹口撤出。闩锁的一个端部部分可枢转地联接至壳体的内部部分。在闩锁的另一端部部分上的装配凹口使得撞击件能够退回至装配凹口中和从装配凹口撤出。支撑突出部形成在装配凹口的一个端部部分上。安全钩包括设置在一个端部部分上以可枢转地连接至壳体的外部部分的铰链和设置在另一端部部分以在与撞击件相接触时使得撞击件滑动的滑动突出部。当发动机罩处于关闭位置时，安全钩受到支撑突出部的支撑，从而不会枢转。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.021 seconds)
