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公开(公告)号：CN117059848A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311061257.3
申请日：2023-08-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
IPC: H01M8/0606 , H01M8/04082 , H01M8/0438 , H01M8/04694
Abstract: 本公开涉及一种氢燃料系统及氢燃料系统的控制方法，氢燃料系统包括电堆模块、制氢模块、输氢模块，制氢模块与电堆模块连接，制氢模块用于制备氢气，为电堆模块提供氢燃料；制氢模块用于将氢气输送至电堆模块中；其中，输氢模块包括用于连接制氢模块和电堆模块的输送管道。本公开中的氢燃料系统可以即时制氢，满足不同场景和不同时段对氢气的需求，且随制随用，不需要大量的存储空间，减少储存成本，并解决了储运过程中的安全隐患问题。
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公开(公告)号：CN110247075B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201910519742.8
申请日：2019-06-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/0258
Abstract: 一种双板装置及具有其的燃料电池。一种双板装置，其可采用金属板构成，作为燃料电池的双极板使用，所述双极板由两块板构成，其中每块板包括正面和反面，其中正面形成有多个多边形槽，多个多边形槽排列在一起，组成类似蜂巢结构，相邻两个多边形槽共用一条边，边上设有连通两个相邻多边形槽的凹槽，从而在正面形成与交互连通的流道。在板的反面，包括多边形槽的底面和凹槽的底面，其中多边形槽的底面的高度大于凹槽底面的高度，从而形成围绕多边形底面的流道。通过上述设置，可使流道形成四通八达的的交叉网络，反应气体不论从哪个或哪几个进口进来，都有机会流向其它几个通道，从而避免了直型流道各流道气体流速流量不同，造成的反应不均衡情况。
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公开(公告)号：CN116169740A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211665904.7
申请日：2022-12-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02J7/00 , H01M8/04298 , H01M8/04537
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池系统，包括：用于为负载供电的燃料电池电堆和锂电池组、第一开关、第二开关、单向DC/DC、总控单元和关停电压控制模块，燃料电池电堆通过单向DC/DC调节输出电压后与母线相连，锂电池组直接与母线相连释放或获取能量，负载与母线连接获取能量；第一开关连接在锂电池组和单向DC/DC之间用于控制锂电池组与负载的连接，关停电压控制模块通过第二开关与燃料电池电堆连接；以及总控单元控制燃料电池系统的第一开关和第二开关的闭合以及负载供电功率的调整。本发明的方案，能够确保燃料电池在整个运行周期内的平均电压不超过0.8V，避免了高电势给燃料电池系统带来的寿命衰减加快的不利现象，能够极大地提升燃料电池系统寿命。
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公开(公告)号：CN115441007A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210984315.9
申请日：2022-08-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/0432 , H01M8/2465
Abstract: 本发明提供一种燃料电池的加温方法、系统以及装置，燃料电池带有用于对燃料电池电堆加热的暖堆加热装置以及暖风电加热装置，其中，该方法包括：获取到燃料电池的电堆感温包温度以及环境感温包温度；根据所述电堆感温包温度以及环境感温包温度确定所述暖堆加热装置以及暖风电加热装置的启动策略。解决了现有技术中为了实现燃料电池低温启动，电堆加热时间过长，电能消耗过高的问题。
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公开(公告)号：CN110137528B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201910380593.1
申请日：2019-05-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/24
Abstract: 本发明提供一种阴极板、双极板、燃料电池电堆、动力总成和交通工具，阴极板呈弧形，阴极板上设有阴极气体流场，阴极气体流场包括多个阴极气体分流道，阴极气体分流道位于阴极板的周壁上，阴极气体分流道包括第一进气口和第一出气口，多个第一进气口沿着阴极板的轴向布置，多个第一出气口沿着阴极板的轴向布置。阴极板上与阴极气体流场相对设置的一侧开设有第一冷却水流道。本发明燃料电池的阴极板能够增加反应气体传质能力同时又不显著增加流动阻力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111900434A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010806267.5
申请日：2020-08-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/02
Abstract: 本发明涉及风冷燃料电池技术领域，尤其涉及一种风道以及风冷燃料电池，该风道包括：壳体，所述壳体的中心处插设有聚风筒，所述聚风筒的直径沿着进风口向出风口的方向逐渐减小，所述聚风筒内形成第一流通腔，所述聚风筒的外壁面分别与壳体的左侧内壁面形成第二流通腔，与壳体的右侧内壁面形成第三流通腔；当风机以与现有技术相同的风量对风道进行吹风时，通过第一流通腔、第二流通腔以及第三流通腔的共同配合，从而保证本方案中的风道出风口各处风速均匀，进而保证风冷燃料电池堆各处散热效果均等，有效保护冷燃料电池的安全使用。
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公开(公告)号：CN110380081B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910672211.2
申请日：2019-07-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04089 , H01M8/241 , H01M8/2457
Abstract: 本发明提供了一种风冷型燃料电池电堆，由多个电池单元叠置构成，电池单元包括膜电极和单极板，两者在电池单元叠置方向间隔交错设置，每一单极板的两侧分别形成阳极气体槽道和阴极气体槽道，阳极气体采用闭口或循环闭口的方式在电池电堆内运行，阴极气体采用开口运行的方式与外界换热系统连通；风冷通道与燃料电池的阴极反应通道合二为一，简化了燃料电池结构，提高了电池的功率密度，提升了电池的排水散热性能。
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公开(公告)号：CN111146473A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010047839.6
申请日：2020-01-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/026 , H01M8/0263 , H01M8/0267
Abstract: 本发明公开一种燃料电池金属双极板及燃料电池，所述燃料电池金属双极板包括阴极板（25）、阳极板（24）以及阴极板（25）和阳极板（24）之间形成的冷却液流场(28)，所述的阴极板（25）中间设置有多条平行的波浪状流道（23），所述的阳极板（24）中间设置有多条平行的直流道（22）。本发明的燃料电池金属双极板能让反应气体在流场中流动均匀，使得反应充分，进而提高燃料电池的输出性能。
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公开(公告)号：CN110492125A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910681606.9
申请日：2019-07-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0265
Abstract: 一种板结构，通过所述板结构可构成双板装置，其中板结构通过其材料的选用，如选用金属材料或其它合适的材料，可形成为双极板，进而所述双极板可用于燃料电池中。本发明的双极板，冷却介质和反应气体流动方向呈垂直或交叉。反应气体流道整体上是直流道，每个流道底部含有间隔分布的连通部，连通部形成为凸起，这些凸起能够起到增加气体流动和扩散传质的目的，同时本发明所述方案也避免冷却介质和反应气体进口在空间上的竞争关系。
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公开(公告)号：CN119855354A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510004557.0
申请日：2025-01-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
Abstract: 本发明公开一种光伏电池板、其制备方法、光伏组件及光伏空调。其中，该光伏电池板包括：从下至上依次设置的第一导电层、晶硅基底层、钙钛矿层、第二导电层以及电极层，其特征在于，所述光伏电池板还包括：界面调控层，设置在所述晶硅基底层和所述钙钛矿层之间，所述界面调控层由复合材料制备而成，所述复合材料的至少一个组分中包含具有自修复功能的分子基团。通过本发明，能够在电池工作时修复因热膨胀和应力造成的界面微裂纹，提升电池的稳定性和使用寿命，此外，采用复合材料，能够促进电子和空穴的高效迁移，减少界面复合损失，从而提高光伏电池板的光电转换效率。
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