-
公开(公告)号：CN118627450B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411109488.1
申请日：2024-08-13
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/367 , G06F30/373
Abstract: 本发明提出了一种电力电子变换器开关暂态的多重分段线性建模求解方法及系统，采用半桥变换器作为计算单元。该方法首先根据开关管模块的暂态过程构建行为模型，随后依据开关管和二极管的状态，将开关暂态划分为三个不同阶段，并为每个阶段建立等效电路。通过多重分段线性方法，对各阶段的等效电路进行非迭代求解。本发明在降压变换器中成功应用多重分段线性模型进行电路求解，展现了其在电力电子变换器设计和优化中的广泛应用潜力。相比传统方法，本发明能降低计算复杂度的同时更精确地进行暂态仿真，实现了高效、精确的仿真分析，有助于优化设计和提升系统性能。
-
公开(公告)号：CN118330464A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410329566.2
申请日：2024-03-21
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/389 , G01R31/392
Abstract: 本发明属于质子交换膜燃料电池技术领域，特别是涉及一种氢燃料电池EIS等效电路模型建立方法及系统，包括：测量质子交换膜燃料电池电堆输出电压极化特性曲线，选择出可以较好体现不同损耗的电流密度，研究分析不同电路元器件及复合元件阻抗与电流频率的阻抗谱曲线特征，根据EIS测试平台对电堆该电流密度标准工况进行阻抗谱测试与数据采集，画出阻抗谱Nyquist曲线，分析不同频率区间下的曲线特征，构建出将燃料电池用一系列电阻、电容与电感等元件组合的等效电路模型。本发明能够高质量地建立不同厂家生产的燃料电池等效电路模型，有效提高了等效电路模型的拟合效果，能够对后续电堆的参数敏感性分析及故障诊断进行有效的分析管理。
-
公开(公告)号：CN117799503B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410235297.3
申请日：2024-03-01
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明属于燃料电池汽车动力系统控制技术领域，公开了一种计及节能驾驶的燃料电池重型卡车能量管理方法及系统，包括采用模糊C均值和马尔科夫链对前车的速度进行速度预测；构建燃料电池重型卡车的节能驾驶模型，基于前车的预测速度最小化车辆消耗功率，同时保证安全的跟车距离提高驾驶舒适性，利用序列二次规划求解节能驾驶问题，规划车辆最优行驶轨迹；构建基于模型预测控制的能量管理策略，选择燃料电池输出功率变化率为系统的控制变量，电池荷电状态和燃料电池输出功率为状态变量，建立燃料电池重型卡车全生命周期运维成本代价函数；采用SQP求解能量管理问题。本发明可以实现燃料电池重型卡车在跟车工况下的节能驾驶与安全行驶。
-
公开(公告)号：CN117034666B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311307416.3
申请日：2023-10-10
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F30/15 , B60L58/40 , B60L58/12 , B60L58/16 , B60L58/30 , G06F111/04 , G06F119/04
Abstract: 本发明属于燃料电池汽车动力系统控制技术领域，公开了一种燃料电池汽车能量管理方法、系统、介质、设备及终端，以燃料电池电压衰退和动力电池容量衰减程度，结合氢耗成本，建立全生命周期运维成本模型；用全生命周期运维成本作为模型预测控制的目标函数；根据动力系统各部件的正常运行范围确定约束条件；选择燃料电池输出功率变化量 为系统的控制变量，电池荷电状态SOC和燃料电池输出功率为状态变量；在每个预测时域内使用序列二次规划求解上述建立的含约束的优化问题，推导出最优控制序列，将计算出的最优控制序列的第一个值应用于模型，重新对车辆状态进行采样，求解
-
公开(公告)号：CN117034666A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311307416.3
申请日：2023-10-10
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F30/15 , B60L58/40 , B60L58/12 , B60L58/16 , B60L58/30 , G06F111/04 , G06F119/04
Abstract: 本发明属于燃料电池汽车动力系统控制技术领域，公开了一种燃料电池汽车能量管理方法、系统、介质、设备及终端，以燃料电池电压衰退和动力电池容量衰减程度，结合氢耗成本，建立全生命周期运维成本模型；用全生命周期运维成本作为模型预测控制的目标函数；根据动力系统各部件的正常运行范围确定约束条件；选择燃料电池输出功率变化量#imgabs0#为系统的控制变量，电池荷电状态SOC和燃料电池输出功率#imgabs1#为状态变量；在每个预测时域内使用序列二次规划求解上述建立的含约束的优化问题，推导出最优控制序列，将计算出的最优控制序列的第一个值应用于模型，重新对车辆状态进行采样，求解新的优化问题，实现滚动优化。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102508049A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110374772.8
申请日：2011-11-22
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01R29/10
Abstract: 本发明涉及一种基于Hankel函数外推的天线中场测试方法，其特征在于：根据暗室条件选择满足中场条件的中场距离，对被测天线进行测试，获得被测天线的中场数据采用Hankel函数的外推方法将所得的中场数据变换成远场EF(k，R)。本发明的方法，根据被测天线的工作波长λ，口径尺寸D计算该天线的中场测试条件R0和远场测试条件R1，判断室内测试距离R能否满足中场条件。根据暗室条件选择满足中场条件的中场距离，对被测天线进行测试，获得被测天线的中场数据采用Hankel函数的外推方法将所得的中场数据变换成远场数据EF(k，R)。优越性是：能通过中场测试数据获得远场数据，大大缩减了测试距离，实现了大尺寸天线的室内测试。
-
公开(公告)号：CN119849334A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510326231.X
申请日：2025-03-19
Applicant: 西北工业大学深圳研究院
IPC: G06F30/27 , G06F30/367
Abstract: 本发明属于电力电子仿真技术领域，公开了一种基于机器学习的功率半导体暂态仿真精度优化方法及系统。该方法利用轻量化的卷积神经网络建立低精度波形与高精度波形之间的映射，低精度波形经过神经网络处理后再通过线性插值，以较低的计算资源和时间代价得到相较于直接迭代计算具有较高准确度的高精度波形。以IGBT器件级仿真模型为例，本发明成功应用暂态仿真精度优化方法显著提高了其开关暂态波形的精准度。本发明有效地解决了仿真精准度和计算资源消耗、仿真时间的矛盾以及精度与准度之间的矛盾、实时仿真精度很难进一步提升的难题，为提高电力电子仿真的精准度提供了可靠、高效的技术支持，为提高器件级实时仿真精准度开辟了新的思路。
-
公开(公告)号：CN117318495A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311230783.8
申请日：2023-09-22
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明属于电力电子DC/DC变换器控制技术领域，公开了一种谐振变换器的基于非线性扰动观测器滑模控制方法及系统，包括获取二次侧经过整流后的电流和输出端电容电压；使用采样获得的电流电压值，和已知的电路元件参数建立滑模控制与扰动观测器设计所需的LLC谐振变换器的状态空间方程；针对系统模型，基于滑模控制理论，设计滑模控制的滑模面，基于滑模面设计控制律；并设计非线性扰动观测器与滑模控制组合使用对控制的效果进行优化；将控制律基于进行反变换，得到实际的控制量开关频率的值，将其作为输入，再经由压控振荡器得到变化频率的开关信号作为变换器开关管的驱动信号，通过对频率的实时控制来调整变换器的输出电压。
-
公开(公告)号：CN205862305U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620158846.2
申请日：2016-03-02
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F3/0354 , G06F3/01
Abstract: 本实用新型涉及一种基于mems传感器的新型智能化助残鼠标，包括按键控制组件和光标控制组件，其中按键控制组件安装在人体头部，光标控制组件安装在人体膝盖部位；光标控制器可置于残疾者膝盖部位，依靠mems传感器实时采集膝盖不同时刻的姿态信息，来控制鼠标光标的上下左右移动；按键控制器置于残疾人头部，通过mems传感器检测头部左右摆动、上下俯仰的活动信号，来控制鼠标左右键单击、滚轮正反翻滚，实现鼠标的按键控制功能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.028 seconds)
