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公开(公告)号：CN111496372B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010078805.3
申请日：2020-02-03
Applicant: 通用电气公司
IPC: B23K26/362 , B23K26/064 , B23K26/044 , B23K26/70
Abstract: 一种用于自动激光烧蚀的系统和方法，包括末端执行器，该末端执行器用于在接近受限的位置处执行激光烧蚀。本公开的系统和方法具体地提供了一种微型激光末端执行器，其可穿过端口或开孔插入以便烧蚀复杂组件的内部构件的表面。在本主题的若干实施例中，末端执行器安装在自动化机器上并联接到激光系统。
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公开(公告)号：CN109311243B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201780037645.4
申请日：2017-06-12
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一方面，一种用于执行燃气涡轮发动机（10）的内部构件的原位修理的方法大体上可包括，将修理工具（102）插入燃气涡轮发动机的内部内，使得修理工具的末梢端（118）定位在燃气涡轮发动机内，且外部端（116、120）定位在燃气涡轮发动机外。该方法还可包括将修理工具的末梢端定位在内部构件（104）的缺陷（106）附近，其中缺陷限定沿内部构件的一部分的可填充容积（108）。此外，该方法可包括，在限定于燃气涡轮发动机内的混合位置（113）处在修理工具内使修理剂（128）的两个或更多个组分互混，且从末梢端排出修理剂，使得可填充容积至少部分地填充有修理剂。
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公开(公告)号：CN107443004B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201710236621.3
申请日：2017-04-12
Applicant: 通用电气公司
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮发动机(10)的旋转构件(104)的原位平衡的系统及方法。该方法能够包括将维修工具(102)穿过燃气涡轮发动机(10)的进入孔而插入，维修工具(102)包括定位于燃气涡轮发动机(10)内的尖端(112)和定位于燃气涡轮发动机(10)的外侧的材料供应端(114)。维修工具(102)的尖端(112)定位成与燃气涡轮发动机(10)的内部旋转构件(104)的表面(105)相邻。新材料(108)从维修工具(102)的材料供应端(114)被供应至维修工具(102)的尖端(112)；并且，沿旋转构件(104)的表面(105)的方向从维修工具(102)的尖端(112)排出，使得新材料(108)被添加至旋转零件的一部分上。
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公开(公告)号：CN111496372A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010078805.3
申请日：2020-02-03
Applicant: 通用电气公司
IPC: B23K26/00 , B23K26/064 , B23K26/70
Abstract: 一种用于自动激光烧蚀的系统和方法，包括末端执行器，该末端执行器用于在接近受限的位置处执行激光烧蚀。本公开的系统和方法具体地提供了一种微型激光末端执行器，其可穿过端口或开孔插入以便烧蚀复杂组件的内部构件的表面。在本主题的若干实施例中，末端执行器安装在自动化机器上并联接到激光系统。
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公开(公告)号：CN106948870B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201610913786.5
申请日：2016-10-20
Applicant: 通用电气公司
Inventor： H.C.罗伯茨 , R.W.小阿尔布雷奇特 , M.J.麦克卡伦 , P.A.弗林 , M.F.X.小吉利奥蒂 , E.A.埃斯蒂尔
CPC classification number: F01D9/044 , F01D9/041 , F01D9/042 , F01D25/005 , F01D25/12 , F05D2220/32 , F05D2250/20 , F05D2250/32 , F05D2250/43 , F05D2250/70 , F05D2260/30 , F05D2300/17 , Y02T50/673
Abstract: 提供了一种用于燃气涡轮发动机的涡轮喷嘴。涡轮喷嘴包括：弧形内带；弧形外带；以及喷嘴导叶，其设置在弧形内带和弧形外带之间。喷嘴导叶的径向内端通过互锁过渡区附接至弧形内带，互锁过渡区包括分别从喷嘴导叶的径向内端和弧形内带交替地延伸的多个凸起，以不可拆卸地联接喷嘴导叶和弧形内带。可选地，各个喷嘴导叶的径向外端也通过互锁过渡区附接至弧形外带。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107214470B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201710174375.3
申请日：2017-03-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: B23P6/00
CPC classification number: B23P6/002 , B25B5/065 , F01D5/005 , F02C3/04 , F05D2230/72 , F05D2230/80 , F05D2260/30 , F05D2260/38
Abstract: 本发明提供用于将工具固定在燃气涡轮发动机内的方法。该方法能够包括：将工具插入到发动机中；将囊插入到该工具的一部分和位于发动机中的部件之间；和使囊膨胀以将工具暂时固定就位。例如，两个工具(或更多个工具)能够被插入到发动机中并且由囊固定。
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公开(公告)号：CN107143428A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710117295.4
申请日：2017-03-01
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于在翼修理的燃气涡轮机就地可膨胀囊袋，具体而言，提供了一种方法用于在燃气涡轮发动机(10)内形成就地临时屏障。该方法可包括在燃气涡轮发动机(10)内安装囊袋(100)，其中该囊袋(100)限定囊袋主体(102)，并且用膨胀流体使囊袋(100)膨胀，使得该囊袋主体(102)形成燃气涡轮发动机(10)内的周向密封件。囊袋主体(102)可以位于一排定子导叶(70,80)和旋转叶片(68,83)的环形阵列之间，以在它们之间形成周向密封件。第二囊袋(200)可周向地位于燃气涡轮发动机(10)内。
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公开(公告)号：CN108868901B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201810448666.1
申请日：2018-05-11
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供具有微通道的CMC部件以及用于在CMC部件中形成微通道的方法。举例来说，一种用于在CMC部件中形成微通道的方法包括：铺设用于形成所述CMC部件的主体的多个主体板层；在所述多个主体板层上铺设微通道板层，所述微通道板层中具有用于形成至少一个微通道的至少一个空隙；在所述微通道板层上铺设覆盖板层，所述覆盖板层限定所述CMC部件的外层；以及处理所铺设的所述主体板层、微通道板层和覆盖板层以形成所述CMC部件。在另一实施例中，所述方法包括将增材基质施加到所述主体板层以限定至少一个微通道。在又其它实施例中，所述方法包括在所述多个主体板层中加工出至少一个微通道。
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