-
公开(公告)号：CN219727775U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321369669.9
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种后减振器安装加强结构及车辆，本实用新型的后减振器安装加强结构，包括设于后轮罩内板朝向车外一侧的后减振器支座，连接在后减振器支座朝向后轮罩一侧的支座加强板，以及与后减振器支座的底部连接的支座下加强板；后减振器支座上设有一并贯穿支座加强板设置的后减振器安装孔，支座下加强板连接在位于后轮罩下方的后地板纵梁上。本实用新型的后减振器安装加强结构，通过设置支座加强板和下加强板，能够对后减振器支座位置进行结构加强，并由此增加后减振器安装位置的结构强度，提升后减振器安装的稳定性。
-
公开(公告)号：CN218112379U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222872903.1
申请日：2022-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种充电器支架组件及具有其的车辆，充电器支架组件包括后地板和充电器支架，后地板上设置有在前后方向上间隔设置第一横梁和第二横梁，充电器支架设置于后地板且在第一横梁与第二横梁之间延伸，充电器支架上设置有无线充电器安装位，充电器支架的一端与第一横梁搭接和/或充电器支架的另一端与第二横梁搭接，根据本实用新型的充电器支架组件将充电器支架搭接于第一横梁与第二横梁之间，充电器支架上设置有无线充电器安装位，使得无线充电器可以安装于车辆后地板上，完成了车辆安装需求。
-
公开(公告)号：CN217994595U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222621073.5
申请日：2022-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆后地板总及具有其的车辆，车辆后地板总成包括后地板面板、第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板与后地板面板焊接固定，第一支撑板上设置有第一安装位；第二支撑板固定于第一支撑板背离后地板面板的一侧，第二支撑板上设置有第二安装位，第一安装位与第二安装位中的至少一个用于安装智能驾驶控制器，并且第一支撑板与后地板面板之间和/或第一支撑板与第二支撑板之间形成缓冲腔，根据本实用新型的车辆后地板总成通过设置两层支撑板用于安装智能驾驶控制器。节省了车辆后地板的空间，并且形成的缓冲腔用于碰撞吸能，在车辆行驶过程中，缓冲腔为后地板面板或第一支撑板的形变提供了空间，以保护智能驾驶控制器，提高了车辆的安全性与稳定性。
-
公开(公告)号：CN222538904U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202420625860.3
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供了一种前地板加强结构及车辆，包括前地板本体、后地板前横梁加强板、前排座椅后安装梁以及地板加强板，后地板前横梁加强板连接于前地板本体的后侧缘，前地板本体包括前地板中通道，前排座椅后安装梁和地板加强板分别连接于前地板本体的上方，前排座椅后安装梁与前地板中通道相连，地板加强板位于前排座椅后安装梁与后地板前横梁加强板之间。本实用新型提供的前地板加强结构，通过前地板中通道、前排座椅后安装梁、地板加强板以及后地板前横梁加强板围合成框架结构，增强了前地板的结构整体性，提高前地板的结构刚度和强度，增强了前地板抵抗变形的能力，避免因人工踩踏造成的变形，保证了车下电池包的安全使用。
-
公开(公告)号：CN218716081U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222196230.2
申请日：2022-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F5/08
Abstract: 本实用新型提供了一种缓冲块及车辆，本实用新型的缓冲块包括筒状的主体，以及套装固连在主体轴向两端的密封部和缓冲部；缓冲部具有套装固连在主体端部的弹性主体，弹性主体上设有呈环形的唇边，且唇边内形成有位于主体端部的空隙区，缓冲部包括套装固连在主体另一端部上的支撑主体，支撑主体具有用于承受主体轴向作用力的承载面。本实用新型的缓冲块通过设置的缓冲部，有利于保证缓冲块的缓冲效果，而设置的密封部，并使得唇边内形成有位于主体端部的空隙区，可在主体连接在板件时，空隙区变小，唇边能够密封抵紧在板件上，从而能够提高缓冲块与板件连接的密封效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216111061U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202120646353.4
申请日：2021-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本申请实施例提供一种涉水喉、涉水喉组件以及车辆，属于车辆技术领域。所述涉水喉具有进气端与出气端，其特征在于，所述出气端安装至翼子板靠近A柱的位置处，所述出气端与发动机的进气管道连通；其中，所述出气端上设置有第一安装点，所述第一安装点用于将所述出气端安装至通风盖板右延长板上。通过本申请提供的一种涉水喉、涉水喉组件以及车辆，可以减少外露至车辆外的涉水喉，进而减少了涉水喉与外界环境发生剐蹭的几率。
-
公开(公告)号：CN215398045U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120510107.6
申请日：2021-03-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60D1/48
Abstract: 本实用新型提供了一种牵引件、牵引结构及车辆。该牵引件用于安装在车辆的纵梁以及地板形成的容纳腔中，且牵引件分别与纵梁以及地板连接；牵引件包括牵引管以及连接件；牵引管通过连接件分别与纵梁以及地板连接，牵引管用于牵引待牵引物体。在本实用新型实施例中，在将牵引件设置于纵梁与地板形成的容纳腔中时，牵引件分别与纵梁以及地板连接，从而使得通过牵引件牵引待牵引物体时，地板可以分担纵梁的牵引力，使得纵梁受到的牵引力较少，有利于提高纵梁的强度。
-
公开(公告)号：CN214823646U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120341822.1
申请日：2021-02-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身后轮罩总成及车身后部结构，本实用新型的车身后轮罩总成包括相固连的轮罩内板和轮罩外板，轮罩内板的内侧固连有呈人字形的后减振器支座加强部，轮罩内板的外侧固连有呈人字形的后轮罩内板加强板，且两侧的后减振器支座加强部和后轮罩内板加强板之间相对布置，并于后轮罩内板加强板上设有后减振器安装部。本实用新型的车身后轮罩总成，可使得后减震器支座加强部与后轮罩内板加强板之间，能够形成人字形的传力通道，以分散减振器支座传递的力，从而能够提高整车的强度和扭转刚度，并有着较好的使用效果。
-
公开(公告)号：CN214396958U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120321990.4
申请日：2021-02-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧围后部结构及汽车车身和汽车，本实用新型的车身侧围后部结构，整体结构上，其包括侧围外板，以及与侧围外板相连的侧围内板后部总成和轮罩总成，且侧围内板后部总成中具有C柱加强板，C柱加强板的一部分与侧围外板上的后门门锁安装点区域贴合，并于C柱加强板上设有供后门门锁安装点外露的镂空部位。本实用新型所述的车身侧围后部结构，能够提升后门门锁安装点强度，同时，利于减少零部件数量，以及相应的模具数量和零部件间的焊点数量，从而可降低整车重量，节约成本。
-
公开(公告)号：CN214295520U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120375444.9
申请日：2021-02-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种后背门机构及汽车。后背门机构包括后背门本体、备胎安装座及辅助支撑元件，辅助支撑元件包括与所述后背门本体相连的连接部以及与所述连接部相连的弹性部；所述弹性部朝向车身后侧凸出于所述后背门本体，用于在备胎安装于所述备胎安装座上时以压缩弹性变形的状态与备胎抵接，以实现对备胎的预紧。本实用新型提供的后背门机构，通过在后背门本体上设置用于与备胎抵接且呈弹性压缩变形的辅助支撑元件，缓解车辆行驶过程中备胎的震动，从而减少因为备胎震动而引发后背门本体的不良问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.036 seconds)
