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公开(公告)号：CN106270243B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201510272750.9
申请日：2015-05-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B21D43/02
Abstract: 本发明涉及物料传输领域，提供一种开卷落料模下模和托料导料机构。本发明所述的托料导料机构包括托料板和锁止装置，所述托料板的一侧边缘用于能够可转动地连接于开卷落料模下模的模座体，所述托料板在绕所述一侧边缘上下转动到设定位置后通过所述锁止装置锁止定位。这样，在实际应用中，可以根据开卷机不同的送料高度来旋转角度调整位置，从而可以更大范围的适用于开卷机送料高度变化的需求，以满足现场生产的板料自动传递或人工传递，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN109203954A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710523213.6
申请日：2017-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车电池包拆装移动装置，其包括设于电池包使电池包于车体内导向滑入或滑出的复合式滑轨；设于电池包上的电池包定位机构，该电池包定位机构被构造成可与设于车体内地板上的卡置部卡接配合、而将电池包锁定于车体内的地板上；还包括转动设于电池包的底部的行走轮，以及形成连通车体内与地面之间的滑行路径的连接桥。本发明所述的电动汽车电池包拆装移动装置，通过在电池包上设置行走轮，以及通过连接桥的设置可形成连接车体与地面间的滑行路径，从而可实现电池包的上下车，并能够利用行走轮将电池包由车体中转运至家中以进行充电，充电完成后亦可再由行走轮将电池包转运至车体中进行固定。
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公开(公告)号：CN103759056A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410034469.7
申请日：2014-01-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张伟
Abstract: 本发明涉及一种汽车防水通气阀，包括安装于后桥总成上的通气阀体，以及可滑动的套设在通气阀体上的通气阀帽，所述通气阀帽为内部中空的壳体构造，所述通气阀体的外壁与通气阀帽的内壳间具有相互配合的锥形结构，在通气阀帽的底端与通气阀体间还设置有使通气阀体内的气体自由排出的支撑排气机构。本防水通气阀可满足汽车后桥总成在正常行驶状态下的排气需求，而在汽车涉水时能够自动封闭通气空隙，可防止有水进入通气阀内，以满足汽车的涉水需要，且其结构简单，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN115306551A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210968304.1
申请日：2022-08-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机正时异常监测方法、装置、车辆及存储介质，首先，获取发动机曲轴的偏差角度，然后根据所述发动机曲轴的偏差角度，确定角度偏差阈值，接着，获取所述发动机凸轮轴信号盘多个正时齿边缘正时偏差的平均值，最后，根据所述角度偏差阈值和所述正时偏差平均值，判别发动机是否存在正时异常。本发明实施例能够在不增加成本的基础上，通过发动机自带的凸轮轴相位传感器和曲轴相位传感器，在监测凸轮轴和曲轴信号异常的同时，还能对发动机的设计进行二次校验，以及监测正时系统的相位偏差，从而可以进行皮带跳齿、活塞撞气门的监测，避免正时偏差过大对发动机产生不利影响。
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公开(公告)号：CN103698713B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310742167.0
申请日：2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 一种锂离子电池健康状态评估方法，所述方法包括以下步骤：a.建立锂离子电池内阻模型；b.采集不同SOC下锂离子电池的电流及端电压数据，若相邻两个电流值的变化率不大于设定值，存储这些数据；c.利用锂离子电池内阻模型对存储的数据进行拟合，得出放电过程中锂离子电池的R2?SOC曲线和τ?SOC曲线，进而求得锂离子电池在T时刻的欧姆电阻和扩散电阻；d.计算锂离子电池的SOH值；e.根据锂离子电池的SOH值对电池的健康状态进行评估。本发明对不同充电状态的锂离子电池采用不同的健康状态评估方法，大大提高了评估结果的准确性，该方法可使维护人员及时发现和排除电池隐患，保证电动汽车正常运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103759056B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410034469.7
申请日：2014-01-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张伟
Abstract: 本发明涉及一种汽车防水通气阀，包括安装于后桥总成上的通气阀体，以及可滑动的套设在通气阀体上的通气阀帽，所述通气阀帽为内部中空的壳体构造，所述通气阀体的外壁与通气阀帽的内壳间具有相互配合的锥形结构，在通气阀帽的底端与通气阀体间还设置有使通气阀体内的气体自由排出的支撑排气机构。本防水通气阀可满足汽车后桥总成在正常行驶状态下的排气需求，而在汽车涉水时能够自动封闭通气空隙，可防止有水进入通气阀内，以满足汽车的涉水需要，且其结构简单具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN103698713A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310742167.0
申请日：2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 一种锂离子电池健康状态评估方法，所述方法包括以下步骤：a.建立锂离子电池内阻模型；b.采集不同SOC下锂离子电池的电流及端电压数据，若相邻两个电流值的变化率不大于设定值，存储这些数据；c.利用锂离子电池内阻模型对存储的数据进行拟合，得出放电过程中锂离子电池的R2-SOC曲线和τ-SOC曲线，进而求得锂离子电池在T时刻的欧姆电阻和扩散电阻；d.计算锂离子电池的SOH值；e.根据锂离子电池的SOH值对电池的健康状态进行评估。本发明对不同充电状态的锂离子电池采用不同的健康状态评估方法，大大提高了评估结果的准确性，该方法可使维护人员及时发现和排除电池隐患，保证电动汽车正常运行。
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公开(公告)号：CN103208665A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310154988.2
申请日：2013-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电池组温度控制系统及相应的电池组温度的控制方法，基于对换热介质温度的控制，电池组温度控制系统包括控制单元、检测单元及执行单元，其中控制单元的内部存储有电池组平均温度、最高温度、最低温度的阈值，以及计算比对程序；检测单元用于实时检测电池组各个点的温度值，并将检测的的温度值实时传送给控制单元；执行单元用于控制换热介质温度和流量，当控制单元将计算得到的数值与其内出存储的阈值进行比对后，发出控制信号给执行单元通过改变换热介质的流量和温度进而控制电池组的温度。本发明的电池组温度控制系统系统构成简单，能够保证电池的最佳性能和延长电池的使用寿命。本发明适用于各种电动汽车，用来对电池组的温度进行控制。
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公开(公告)号：CN119149063A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411090667.5
申请日：2024-08-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种应用更新方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：当车辆的车机系统满足应用更新条件时，获取车载应用的资源配置数据，从资源配置数据中，根据车辆的车型配置信息获取对应的目标专用资源，根据资源配置数据中的资源映射关系，在车载应用的已安装资源中确定目标专用资源对应的替换应用资源，采用目标专用资源替换已安装的替换应用资源，得到更新后的车载应用，通过将所有车型的资源文件维护在一个配置资源数据中，不仅能够减少应用资源的代码存储量，还能够实现切换车型配置信息实现应用程序的更新，提高应用维护的效率。
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公开(公告)号：CN118928026A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410971758.3
申请日：2024-07-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K35/28 , H04M1/72409 , B60K35/22
Abstract: 本申请提供了一种显示方法、装置、车辆和存储介质，涉及车机技术领域，该方案包括：若检测到在车机的显示屏上启动第一活动页面，确定第一活动页面对应的目标应用程序；根据目标应用程序，确定目标应用程序的应用类型；根据目标应用程序的应用类型，确定第一活动页面的目标窗口模式；根据目标窗口模式，在显示屏上显示第一活动页面。该方案能够实现应用程序自动在车机的显示屏上以最佳的窗口模式显示活动页面，以提高用户的使用体验。
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