公开(公告)号：CN112543729B

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN201980051808.3

申请日：2019-08-27

Applicant: AGC株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 井上贵文 ,  大木英二 ,  小野徹 ,  吉泽友芳 ,  姊川将太

IPC: B62D25/08 ,  B60J1/02

Abstract: 通过有效地吸收夹层玻璃、夹子和前罩板通风孔的各自的形状和尺寸的误差，能够可靠地连接挡风玻璃和前罩板通风孔。前罩板通风孔(16)中具有主体(24)、第一突出部(26)、卡合部(28)和第二突出部(30)，板状体的夹子(14)中具有第一板部(40)、第二板部(42)、第一弯曲部(44)、第三板部(46)、第二弯曲部(48)和被卡合部(50)，第二弯曲部(48)的至少一部分和第一突出部(26)的至少一部分抵接，被卡合部(50)的至少一部分和第二突出部(30)的至少一部分抵接。

公开(公告)号：CN115279606A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202180019892.8

申请日：2021-03-04

Applicant: AGC株式会社

Inventor： 长岛达雄 ,  山川宏 ,  井上贵文

IPC: B60J1/00 ,  C03C17/04 ,  C03C17/32 ,  C03C27/12 ,  B60S1/02

Abstract: 本发明抑制雨刷的擦拭性降低以及对雨刷的负荷增加。一种具有遮光区域的车辆用玻璃(1)，其中，在遮光区域中形成有远红外线透射区域，所述远红外线透射区域设置有开口部(19)和配置在开口部(19)内的远红外线透射构件(20)，车辆用玻璃(1)和远红外线透射构件(20)通过框构件(30)接合。当将连接框构件(30)的在车外侧的面内面向开口部(19)的一侧的内周上的任意两个点的直线中最长的直线的长度设为D、并将框构件(30)的从车辆用玻璃(1)的车外侧的表面突出的部位的厚度设为t时，D2/t大于1250，并且t为2.5mm以下。

公开(公告)号：CN114619855A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202111510285.X

申请日：2021-12-10

Applicant: AGC株式会社

Inventor： 若林隆介 ,  井上贵文

IPC: B60J1/17

Abstract: 本发明提供一种即使在采用夹层玻璃作为车辆用窗玻璃的情况下仍耐久性高的带夹持构件的车辆用窗玻璃。构成夹持构件(14)的主体部(16)的第1侧壁部(22)具备向第2侧壁部(24)突出且比第1侧壁部(22)更软质的第1凸状构件(34)，且第1凸状构件(34)在第1侧壁部(22)中配置于X轴方向(第3方向)上的两端侧。