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公开(公告)号：CN1637288A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN200410104960.9
申请日：2004-12-29
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04B35/045
Abstract: 本发明公开了一种往复式压缩机防磨损装置，包括：气缸；往复电机，具有定子和动子，并且产生直线往复运动驱动力；活塞，插入到气缸内腔，可作直线运动；活塞杆，和活塞连接在一起并在活塞的径向可动，而且和往复电机的动子连接在一起，以将其直线往复运动驱动力传递到活塞上；同心度控制器，连接在活塞和活塞杆的接合处，以在轴向固定活塞和活塞杆，并允许其在径向相对运动。该往复式压缩机防磨损装置可防止由于往复式压缩机元件的加工和装配误差而产生的气缸和活塞间的磨损。
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公开(公告)号：CN110939556B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201910559550.X
申请日：2019-06-26
Applicant: LG 电子株式会社
IPC: F04B39/00 , F16F15/067 , F16F3/06
Abstract: 本发明提供一种线性压缩机，包括：定子盖，该定子盖联接到框架；后盖，该后盖联接到定子盖；以及弹簧，该弹簧布置在定子盖与后盖之间。定子盖包括本体以及多个后盖联接部，所述多个后盖联接部从本体朝向后盖延伸并联接到后盖，并且后盖具有垂直于轴向方向的平面，使得后盖联接部的端部以及弹簧的端部在轴向方向上被布置在同一平面上。并且可以实施其它实施例。
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公开(公告)号：CN101932834B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN200880113280.X
申请日：2008-10-10
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04B35/045 , F04B39/023 , F04B39/0238
Abstract: 一种优点为进油性能提高的线性压缩机(100)，包括：汽缸(200)，其内具有制冷剂压缩空间；活塞(300)，其在汽缸(200)内进行线性往复运动以压缩制冷剂；框架(520)，汽缸(200)的一端固定到框架，并且框架在下部具有安装槽(521)；进油组件(900)，其安放在框架(520)的安装槽(521)，用于泵送/供应油；直线状的供油路(520in)，其位于框架(520)内的下部，以与框架(520)的安装槽(521)和汽缸(200)的底部连通，并在汽缸(200)与活塞(300)之间供油；以及直线状的回油路(520out)，其与供油路(520in)不对称地位于框架(520)内的上部，以与框架(520)的上侧和汽缸(200)的顶部连通，并在汽缸(200)和活塞(300)之间回油。进油组件(900)是成套组件形式，设有塑料罩(901)以容纳油路弹簧即第一油路弹簧和第二油路弹簧(901)以及吸油阀(905)和出油阀(906)，至少两个构件轴向组装到进油组件。这样做，便利了组装工艺并提高了部件的生产率和可组装性。
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公开(公告)号：CN103727003A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310474585.6
申请日：2013-10-12
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04B17/03
CPC classification number: F04B53/146 , F04B35/04 , F04B35/045 , F04B39/023 , F04B39/121 , F04B39/122 , F04B39/127
Abstract: 根据本公开的一种往复式压缩机可包括：外定子；内定子，以预定间隙设置于该外定子的内侧；动子，构造为在该外定子与该内定子之间的间隙处进行往复运动；活塞，联接于该动子，以与该动子一起进行往复运动；缸体，该活塞被插入到该缸体内，以在进行往复运动的同时形成压缩空间；框架，联接于该缸体；第一支撑元件，联接于该外定子，以与该框架联接；以及第二支撑元件，与该第一支撑元件分开，但联接于该内定子，以与该框架联接。由于电动机单元和压缩机单元被分割为多个组块进行组装，因此便于电动机单元和压缩机单元的中心重合，并且简化了组装程序。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101835982B
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN200880113252.8
申请日：2008-10-09
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04B39/00
CPC classification number: F04B35/045 , F04B39/14
Abstract: 一种直线压缩机，包括：包括用于提供制冷剂压缩空间的气缸的固定构件；可移动构件，该可移动构件包括活塞和支承件且相对于固定构件进行直线往复运动，该活塞用于在气缸内压缩制冷剂，该支承件由与活塞的中心对准的中心部分以及沿活塞的径向延伸的支承部分组成；被支承在支承件的支承部分上的用于沿轴向弹性支承该活塞的多个主弹簧；和质量构件，该质量构件包括中心部分和多个端部，所述多个端部从该中心部分延伸成维持与支承件的支承部分之间的以及与主弹簧之间的气隙，该中心部分与支承件的中心部分联接。本发明的直线压缩机能够将最大的质量构件容纳在直线往复式可移动构件的限定空间内，所以防止了材料损失并能确保更大的安装空间。
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公开(公告)号：CN101932834A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200880113280.X
申请日：2008-10-10
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04B35/045 , F04B39/023 , F04B39/0238
Abstract: 一种优点为进油性能提高的线性压缩机(100)，包括：汽缸(200)，其内具有制冷剂压缩空间；活塞(300)，其在汽缸(200)内进行线性往复运动以压缩制冷剂；框架(520)，汽缸(200)的一端固定到框架，并且框架在下部具有安装槽(521)；进油组件(900)，其安放在框架(520)的安装槽(521)，用于泵送/供应油；直线状的供油路(520in)，其位于框架(520)内的下部，以与框架(520)的安装槽(521)和汽缸(200)的底部连通，并在汽缸(200)与活塞(300)之间供油；以及直线状的回油路(520out)，其与供油路(520in)不对称地位于框架(520)内的上部，以与框架(520)的上侧和汽缸(200)的顶部连通，并在汽缸(200)和活塞(300)之间回油。进油组件(900)是成套组件形式，设有塑料罩(901)以容纳油路弹簧即第一油路弹簧和第二油路弹簧(901)以及吸油阀(905)和出油阀(906)，至少两个构件轴向组装到进油组件。这样做，便利了组装工艺并提高了部件的生产率和可组装性。
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公开(公告)号：CN1877122A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200510118584.3
申请日：2005-10-31
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04B35/045
Abstract: 这里公开了一种线性压缩机，其中包括气缸和线性电机的压缩单元通过安装在密封容器中的框架来支持。具有高成型精度的框架使用抗磁的锌来压铸，从而防止线性电机的电磁力由其中泄漏，并能够减少在压铸后机械加工的次数。
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公开(公告)号：CN1256509C
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：CN03147568.X
申请日：2003-07-24
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04B35/045 , F04B39/0261 , F04B39/0292 , F16H57/0434
Abstract: 一种用于往复式压缩机的润滑装置，其包括：一泵送单元，用于对一壳体下侧内充注的润滑油执行泵送；一具有供油孔和排出孔的前构架，供油孔将由泵送单元泵送来的润滑油输送到壳体内的滑动部位处，排出孔用于将已完成润滑工作的润滑油排出；一润滑油储存装置，其设置在排出孔的前方，用于将排到排出孔的润滑油储存预定的时间，然后再将其排出；以及一润滑油引流装置，用于将排到排出孔的润滑油引流向壳体的下方，以防止经排出孔排出的润滑油流向制在前构架上的气孔。在该装置中，在由润滑油与流体混和而产生的泡沫在润滑油中破裂之后，润滑油才被排送出去，由此降低了泡沫破裂时所产生的噪音。
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公开(公告)号：CN111188755B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201910644048.9
申请日：2019-07-17
Applicant: LG 电子株式会社
Inventor： 李钟九
Abstract: 本发明公开了一种线性压缩机。该线性压缩机包括：框架，其包括框架头和框架主体，该框架主体从框架头的后表面的中心向后延伸；缸体，其被容纳在框架中，以形成制冷剂的压缩空间；活塞，其在缸体内在轴向方向上往复；排出盖单元，其被连接到框架头的前表面，以形成排出空间，从压缩空间排出的制冷剂流经该排出空间；排出阀，其被布置在缸体的前表面上，以选择性地打开和封闭压缩空间；以及弹簧组件，其被插入到框架头中，以在排出阀与缸体的前表面形成紧密接触的方向上提供弹力，其中，框架头和弹簧组件中的至少一个与排出盖单元紧密接触。另外，其它实施例也是可能的。
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