充气轮胎
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103204034A

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN201310006245.0

    申请日:2013-01-08

    Inventor: 长安政明

    Abstract: 本发明提供一种充气轮胎,在干燥路面上的操纵稳定性没有被恶化的情况下,能够改善冰上性能和雨天性能,该轮胎包括胎面部、胎侧部和胎圈部,在胎面部上设置向轮胎圆周方向延伸的多个圆周方向槽和向轮胎宽度方向延伸的多个横槽,通过这些圆周方向槽和横槽区分开多个块,并且在各个块上设置向轮胎宽度方向延伸的多个刀槽花纹,其中,在各块上形成的多个刀槽花纹中至少一部分刀槽花纹由位于块的宽度方向中央侧的主体部分和与相邻于块的圆周方向槽连通并具有该圆周方向槽的深度的50%以上的深度的深底连通部分构成,在刀槽花纹的深底连通部分中相对的一对相对面上局部地形成相互啮合的凸部和凹部。

    充气轮胎及这种轮胎的模具

    公开(公告)号:CN100443315C

    公开(公告)日:2008-12-17

    申请号:CN200610101744.8

    申请日:2006-07-07

    CPC classification number: B60C11/13 B29D2030/0612 B60C11/00 B60C2011/1231

    Abstract: 模具(32)的腔面(34)带有脊突P。脊突P的断面形状近似矩形。脊突P具有第一角P1、第二角P2、第三角P3和第四角P4。脊突P的高度H大于等于0.1mm且小于等于1.0mm。脊突P的宽度W2大于等于0.1mm且小于等于2.0mm。第二角P2的曲率半径Rc和第三角P3的曲率半径Rd小于等于0.2mm。脊突P的内角β1、β2、β3和β4大于等于80°且小于等于100°。由模具32得到的轮胎具有细沟,该细沟具有脊突P的反转形状。

    充气子午线轮胎
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1310777C

    公开(公告)日:2007-04-18

    申请号:CN02827171.8

    申请日:2002-12-26

    Inventor: 岩崎静雄

    Abstract: 本发明提供一种充气子午线轮胎,其中胎面的胎面部(2)由经由横向中心沿周向形成的主纵向槽(3)、在主纵向槽(3)两侧部分沿周向形成的多个副纵向槽(4)、和以与主纵向槽(3)和副纵向槽(4)交叉的方式沿横向形成的多个横向槽(5)划分为多个块(6)而形成,多个块(6)中的每一个设有一端开口的刀槽花纹(9),而且形成为中心侧区域端部(a)的横向刚性高于在肩部侧区域端部(b)的横向刚性。由于中心侧区域端部(a)的刚性高,所以从转向开始产生与转向角对应的反作用力。

    硫化模具和充气车辆轮胎
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105813819B

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201480067201.1

    申请日:2014-10-07

    Abstract: 本发明涉及一种用于硫化充气车辆轮胎、尤其是乘用车冬季轮胎的硫化模具,该硫化模具包括多个模具区段,这些模具区段形成该轮胎的成型胎面并且具有多个模具筋,这些模具筋形成了用于形成多个轮廓区块(6a,8a,11a)或多个区块状轮廓正面(19,20)的多个凹陷(1),其中,多个层纹板(2)被锚固在多个凹陷(1)中以便在这些轮廓区块(6a,8a,11a)或区块状轮廓正面(19,20)中形成多个刀槽花纹(21,22),其中,这些层纹板(2)将这些凹陷(1)划分成多个部分(3),在每个部分中至少一个通风孔(4)被形成在该模具区段中。在这些凹陷(1)的每个部分(3)中,形成了横越具体的凹陷(1)、平行或基本上平行于这些层纹板(2)的范围的多个隆起(5),这些隆起的路线在这些通风孔(4)处被中断。本发明还涉及借助于该硫化模具来生产的充气车辆轮胎。

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