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公开(公告)号:CN104884276A
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201380066326.8
申请日:2013-12-17
Applicant: 普利司通美国轮胎运营有限责任公司
IPC: B60C11/12 , B60C11/117 , B60C11/04
CPC classification number: B60C11/12 , B60C5/00 , B60C11/0083 , B60C11/04 , B60C11/11 , B60C11/1236 , B60C11/1376 , B60C2011/1209 , B60C2011/1231
Abstract: 本发明公开了一种轮胎,所述轮胎具有包括多个胎面元件的周向胎面。至少一个胎面元件具有设置于其内的细缝。所述细缝由第一细缝壁、第二细缝壁以及从所述第一细缝壁延伸到所述至少一个胎面元件的顶表面的弯曲细缝表面限定。
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公开(公告)号:CN102092244B
公开(公告)日:2014-07-23
申请号:CN201010582749.3
申请日:2010-12-10
Applicant: 固特异轮胎和橡胶公司
IPC: B60C11/03 , B60C11/117
CPC classification number: B60C11/0302 , B60C11/032 , B60C11/0323 , B60C11/12 , B60C11/1281 , B60C2011/0388 , B60C2011/1231
Abstract: 本发明涉及具有带细齿的花纹沟的轮胎胎面。一种胎面被构造成包括三排胎面元件,一个中心排和一对胎肩排,所述中心排在所述胎面的赤道中心面处形成周向花纹加强肋。每一个胎肩排具有向上延伸的细长花纹沟指部的重复周向阵列,每一胎肩排的花纹沟指部的重复阵列内的相邻的花纹沟指部被至少一个横向延伸的槽连接在一起。细齿阵列为所述槽的每一纵向侧进行加衬,每个细齿由延伸至细齿底表面的向内渐细的细齿侧壁进行限定。每一个槽沉在向外的胎面表面之下,从而使得下沉的槽将会在胎面产生磨损时显现出来。
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公开(公告)号:CN103204034A
公开(公告)日:2013-07-17
申请号:CN201310006245.0
申请日:2013-01-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 长安政明
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/12 , B60C11/1204 , B60C11/1218 , B60C11/1259 , B60C11/1263 , B60C2011/1209 , B60C2011/1227 , B60C2011/1231
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎,在干燥路面上的操纵稳定性没有被恶化的情况下,能够改善冰上性能和雨天性能,该轮胎包括胎面部、胎侧部和胎圈部,在胎面部上设置向轮胎圆周方向延伸的多个圆周方向槽和向轮胎宽度方向延伸的多个横槽,通过这些圆周方向槽和横槽区分开多个块,并且在各个块上设置向轮胎宽度方向延伸的多个刀槽花纹,其中,在各块上形成的多个刀槽花纹中至少一部分刀槽花纹由位于块的宽度方向中央侧的主体部分和与相邻于块的圆周方向槽连通并具有该圆周方向槽的深度的50%以上的深度的深底连通部分构成,在刀槽花纹的深底连通部分中相对的一对相对面上局部地形成相互啮合的凸部和凹部。
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公开(公告)号:CN102917890A
公开(公告)日:2013-02-06
申请号:CN201180027052.2
申请日:2011-05-31
Applicant: 米其林企业总公司 , 米其林研究和技术股份公司
CPC classification number: B29D30/06 , B29C33/424 , B29D30/0629 , B29D30/66 , B29D2030/0612 , B29D2030/0613 , B29D2030/0616 , B60C11/0306 , B60C11/032 , B60C11/1236 , B60C2011/1231 , B60C2011/1245 , B60C2011/1277 , B60C2011/1295
Abstract: 本发明涉及一种用于轮胎的模具的模制元件,所述轮胎包括设有多个胎面区块的胎面。每个区块具有用于在行驶期间接触路面的接触表面。模制元件包括用于模制胎面区块的接触表面的模制表面(5)。所述模制表面包括用于在胎面区块中模制细花纹沟的多个肋条(7)。所述肋条具有在0.005和1mm之间的高度以及在0.01mm和0.3mm之间的宽度,并且肋条的间距(P)在0.1和2mm之间。所述模制表面包括能够接收测量器件的至少一个无肋条测量区域(9)。该测量区域具有其直径大于3mm的圆盘的总体形状。
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公开(公告)号:CN101298229B
公开(公告)日:2011-07-27
申请号:CN200810092824.0
申请日:2008-05-04
Applicant: 固特异轮胎和橡胶公司
CPC classification number: B60C11/01 , B60C11/0309 , B60C11/047 , B60C11/13 , B60C11/1392 , B60C2011/013 , B60C2011/1231
Abstract: 一种充气轮胎,其具有接触地面的胎面。胎面位于一对对置的胎肩之间。胎肩具有周向隔开的凸起花纹条组。每组凸起花纹条具有二至十个花纹条,每个花纹条相对于轮胎的旋转中心沿径向方向延伸。
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公开(公告)号:CN101193762B
公开(公告)日:2010-07-14
申请号:CN200680020556.0
申请日:2006-06-06
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 海老子正洋
CPC classification number: B60C11/12 , B60C11/0302 , B60C2011/0388 , B60C2011/1231 , Y10S152/03 , Y10S152/904
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎,该轮胎在胎面部上划分出由块状花纹(4)或条状花纹(5)构成的多个陆部,在这些陆部的胎面上相对于轮胎圆周方向呈42°~60°的角地设置有深度为0.1~0.8mm、宽度为0.1~0.8mm、间距为0.5~2.0mm的多个细槽(6),其中,使细槽(6)的相对于轮胎圆周方向的倾斜方向,相对于轮胎赤道(CL)相互反向。
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公开(公告)号:CN100443315C
公开(公告)日:2008-12-17
申请号:CN200610101744.8
申请日:2006-07-07
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/117
CPC classification number: B60C11/13 , B29D2030/0612 , B60C11/00 , B60C2011/1231
Abstract: 模具(32)的腔面(34)带有脊突P。脊突P的断面形状近似矩形。脊突P具有第一角P1、第二角P2、第三角P3和第四角P4。脊突P的高度H大于等于0.1mm且小于等于1.0mm。脊突P的宽度W2大于等于0.1mm且小于等于2.0mm。第二角P2的曲率半径Rc和第三角P3的曲率半径Rd小于等于0.2mm。脊突P的内角β1、β2、β3和β4大于等于80°且小于等于100°。由模具32得到的轮胎具有细沟,该细沟具有脊突P的反转形状。
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公开(公告)号:CN1310777C
公开(公告)日:2007-04-18
申请号:CN02827171.8
申请日:2002-12-26
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor: 岩崎静雄
CPC classification number: B60C11/11 , B60C11/12 , B60C11/1263 , B60C2011/1231 , Y10S152/03 , Y10S152/902
Abstract: 本发明提供一种充气子午线轮胎,其中胎面的胎面部(2)由经由横向中心沿周向形成的主纵向槽(3)、在主纵向槽(3)两侧部分沿周向形成的多个副纵向槽(4)、和以与主纵向槽(3)和副纵向槽(4)交叉的方式沿横向形成的多个横向槽(5)划分为多个块(6)而形成,多个块(6)中的每一个设有一端开口的刀槽花纹(9),而且形成为中心侧区域端部(a)的横向刚性高于在肩部侧区域端部(b)的横向刚性。由于中心侧区域端部(a)的刚性高,所以从转向开始产生与转向角对应的反作用力。
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公开(公告)号:CN105813819B
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201480067201.1
申请日:2014-10-07
Applicant: 大陆轮胎德国有限公司
CPC classification number: B29D30/0606 , B29C33/10 , B29D2030/0613 , B29D2030/0616 , B60C2011/1231 , B60C2011/1268
Abstract: 本发明涉及一种用于硫化充气车辆轮胎、尤其是乘用车冬季轮胎的硫化模具,该硫化模具包括多个模具区段,这些模具区段形成该轮胎的成型胎面并且具有多个模具筋,这些模具筋形成了用于形成多个轮廓区块(6a,8a,11a)或多个区块状轮廓正面(19,20)的多个凹陷(1),其中,多个层纹板(2)被锚固在多个凹陷(1)中以便在这些轮廓区块(6a,8a,11a)或区块状轮廓正面(19,20)中形成多个刀槽花纹(21,22),其中,这些层纹板(2)将这些凹陷(1)划分成多个部分(3),在每个部分中至少一个通风孔(4)被形成在该模具区段中。在这些凹陷(1)的每个部分(3)中,形成了横越具体的凹陷(1)、平行或基本上平行于这些层纹板(2)的范围的多个隆起(5),这些隆起的路线在这些通风孔(4)处被中断。本发明还涉及借助于该硫化模具来生产的充气车辆轮胎。
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公开(公告)号:CN104903122B
公开(公告)日:2017-08-04
申请号:CN201380069901.X
申请日:2013-12-06
Applicant: 大陆轮胎德国有限公司
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/0311 , B60C5/00 , B60C11/0304 , B60C11/04 , B60C11/1236 , B60C2011/1213 , B60C2011/1231 , B60C2011/1245
Abstract: 本发明涉及一种在冬季行驶条件下使用的车辆充气轮胎,该车辆充气轮胎包括一个胎面(1),该胎面具有带精细刀槽花纹(3)的多个轮廓块(2),并且其中该胎面(1)具有在轴向外侧设置的两个胎肩区域(6,7)以及在这些胎肩区域(6,7)之间设置的一个中央胎面区域(8)。为了改进牵引力特性,这些轮廓块(2)的表面具有彼此平行安排的呈沟槽(9)形式的多个微型刀槽花纹,这些微型刀槽花纹在轮廓块边缘之间延伸;这些呈沟槽(9)形式的微型刀槽花纹在该中央胎面区域(8)中以近似轴向方向(aR)而设置,并且在这些胎肩区域(6,7)中以近似圆周方向(uR)而设置。
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