公开(公告)号：CN108239712A

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201810176945.7

申请日：2018-03-04

Applicant: 广西平果百矿高新铝业有限公司

Inventor： 冯恩浪 ,  黄启江 ,  农李泽 ,  李德元 ,  刘文宏 ,  秦颐鸣

IPC: C22C21/02 ,  C22C1/02 ,  C22F1/043

CPC classification number: C22C21/02 ,  C22C1/026 ,  C22F1/002 ,  C22F1/043

Abstract: 本发明提供一种航空用6082铝合金板材及其生产工艺，属于铝合金板材加工技术领域，所述6082铝合金板材的化学成分包括以下重量百分比的各组分：Si＝1.0～1.3％、Fe＝0.1～0.3％、Cu＝0.05～0.10％、Mn＝0.5～0.8％、Mg＝0.6～0.9％、Zn＝0.06～0.12％、Cr≤0.05％、Ti≤0.05％，其余量为Al和不可避免的元素；本发明还提供6082铝合金板材的生产工艺。通过本发明生产工艺制得的铝合金板材可满足航空用要求的强度、硬度和折弯性能要求和阳极氧化色泽标准，应用于航空折弯件，满足阳极氧化效果要求，同时降低停放效应作用。

公开(公告)号：CN108220840A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201810057444.7

申请日：2018-01-22

Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 ,  龙口南山铝压延新材料有限公司 ,  航鑫材料科技有限公司 ,  烟台南山学院

Inventor： 程仁策 ,  张涵源 ,  程仁寨 ,  王兴瑞 ,  肖栋 ,  任阁 ,  张启东

IPC: C22F1/04 ,  C22F1/043 ,  C22F1/047 ,  C22F1/05 ,  C22C21/00 ,  C22C21/02 ,  C22C21/08

CPC classification number: C22F1/04 ,  C22C21/00 ,  C22C21/02 ,  C22C21/08 ,  C22F1/002 ,  C22F1/043 ,  C22F1/047 ,  C22F1/05

Abstract: 本发明提供一种提高铝型材表面质量的热处理方法，金属热处理工艺领域，其将铝型材在525‑535℃，稀土有机溶液存在条件下进行固溶处理，然后将固溶处理后的铝型材过渡到稀土溶液中进行冷却处理，冷却后时效处理。通过固溶和时效处理，提高了其强度和硬度，并且固溶和冷却过程分别采用稀土有机溶剂和稀土溶剂进行处理，防止了铝型材氧化。

公开(公告)号：CN108165839A

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201711233806.5

申请日：2017-11-29

Applicant: 江苏华晟电气科技有限公司

Inventor： 陈刚 ,  束荣辉

IPC: C22C21/02 ,  C22C1/03 ,  B22D17/00 ,  C22F1/043

CPC classification number: C22C21/02 ,  B22D17/00 ,  C22C1/026 ,  C22C1/03 ,  C22F1/043

Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机用铝合金压铸件的制备方法，属于汽车发动机压铸件领域，尤其是涉及一种汽车发动机用铝合金压铸件的制备方法。本发明的方法包括如下步骤：配料、制备母合金锭、母合金重熔处理、压铸、热处理、淬火处理、回火处理等步骤。本发明的汽车发动机用铝合金压铸件的制备方法的加工工艺中材料利用率高，损耗小，生产成本低，且加工工艺简单，大气污染和环境危害小，符合环保要求，制得的汽车发动机用压铸件的强度、表面硬度和尺寸精度高，表面粗糙度低。

公开(公告)号：CN108138266A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201680057704.X

申请日：2016-10-05

Applicant: 诺维尔里斯公司

Inventor： C.巴西 ,  E.坎巴斯 ,  A.德斯波斯 ,  P.罗曼 ,  M.菲莫 ,  J.理查德

IPC: C22C21/00 ,  C22F1/053 ,  C22F1/057 ,  C22C21/06 ,  C22C21/08 ,  C22C21/10 ,  C22F1/043 ,  C22F1/047 ,  C22F1/05

CPC classification number: C22F1/057 ,  B21D22/02 ,  C22C21/00 ,  C22C21/02 ,  C22C21/06 ,  C22C21/08 ,  C22C21/10 ,  C22C21/14 ,  C22C21/16 ,  C22F1/04 ,  C22F1/043 ,  C22F1/047

Abstract: 描述用于使处于T4回火状态的可时效硬化的铝合金，例如2XXX、6XXX以及7XXX铝合金，或者由此类合金制成的制品，包括铝合金薄板，成形的方法。所述方法涉及在成形步骤前和/或与成形步骤同时地对所述薄板或制品进行加热。以在3℃/s至600℃/s范围内的指定加热速率，例如3℃/s至90℃/s，将所述薄板加热到在100℃至600℃范围内的指定温度。温度与加热速率的这种组合形成了薄板特性的有利组合。

公开(公告)号：CN108103367A

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201711217313.2

申请日：2017-11-28

Applicant: 中铝材料应用研究院有限公司

Inventor： 赵丕植 ,  吴新星 ,  刘贞山 ,  赵经纬 ,  李超 ,  范荣辉

IPC: C22C21/02 ,  C22C21/08 ,  C22C1/03 ,  C22F1/047 ,  C22F1/043 ,  C22F1/05

CPC classification number: C22C21/02 ,  C22C1/026 ,  C22C1/03 ,  C22C21/08 ,  C22F1/043 ,  C22F1/047 ,  C22F1/05

Abstract: 本发明提供了一种汽车车身用铝合金板材及其制备方法，该合金由按质量百分比计的下述组分组成：Si：0.4～0.8，Mg：0.4～1，Si/Mg质量比范围为0.6～1.0，Fe≤0.3，Cu≤0.2，Mn≤0.2，余量为Al及正常杂质，且，杂质总量低于0.15wt.％，杂质元素中若包含Zn元素，Zn含量低于0.02wt.％，其余每种杂质元素含量低于0.05wt.％。本发明提供的合金板材兼具高卷边性能、高烘烤硬化性能和优异磷化性能，适用于车身覆盖件尤其是车身覆盖件外板。

公开(公告)号：CN108070755A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201711476740.2

申请日：2017-12-29

Applicant: 江西铃格有色金属加工有限公司

Inventor： 闫洪 ,  刘建龙 ,  喻保标 ,  李火根 ,  聂俏

IPC: C22C21/02 ,  C22C1/03 ,  C22F1/043 ,  B22D17/00

CPC classification number: C22C21/02 ,  B22D17/00 ,  C22C1/026 ,  C22C1/03 ,  C22F1/043

Abstract: 一种含钐和钇的耐腐蚀压铸铝合金的制备方法，硅3.5~4.5wt.%，镁0.5~1.0wt.%，钐0.2~0.4wt.%，铈0.2~0.4wt.%，其余为铝和不可避免的杂质。控制合金中不同元素的含量来优化合金配方。经稀土钐和钇精炼之后，弱化了合金中金属间化合物与铝基体之间的电偶腐蚀反应，且不影响合金固有的优异属性。压铸成型可获得表面光洁度高且组织致密的铝合金材料，一定程度上改善合金抗腐蚀性能。后续对其进行了二级固溶处理和低温时效处理，使得Cu、Fe等不活泼元素充分溶解，从而进一步降低了铝基与其他活泼合金元素之间的电偶腐蚀影响。本发明合金材料的抗腐蚀性能大幅提升。

公开(公告)号：CN105829559B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201480070392.7

申请日：2014-12-08

Applicant: 株式会社神户制钢所

Inventor： 有贺康博 ,  宍户久郎 ,  松本克史

IPC: C22C21/02 ,  C22C21/06 ,  C22F1/00 ,  C22F1/05

CPC classification number: C22F1/043 ,  C22C21/02 ,  C22C21/08 ,  C22F1/05

Abstract: 本发明涉及一种成形用铝合金板，其是以质量％计分别包含Mg：0.3～1.3％、Si：0.5～1.5％、Sn：0.005～0.2％，余量由Al和不可避免的杂质构成的Al‑Mg‑Si系铝合金板，从上述铝合金板的Sn含量中减去通过用热酚进行的残渣萃取法而分离的粒子尺寸超过0.1μm的残渣化合物中所含Sn含量后的Sn的量为0.005质量％以上。该成形用铝合金板兼备长期室温时效后的BH性和成形性。

公开(公告)号：CN107858562A

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201711164515.5

申请日：2017-11-21

Applicant: 益阳仪纬科技有限公司

Inventor： 谢昭民 ,  罗兵辉 ,  郑亚亚 ,  周超 ,  魏建军

IPC: C22C21/02 ,  C22C21/08 ,  C22C1/03 ,  C22F1/043 ,  C22F1/05

CPC classification number: C22C21/02 ,  C22C1/026 ,  C22C1/03 ,  C22C21/08 ,  C22F1/043 ,  C22F1/05

Abstract: 本发明公开了一种强度高、耐腐蚀性好的发动机气缸体用铝合金，其特征是各元素质量百分比为：Mg：3.8～4.4 wt.﹪；Si：4.0～4.8 wt.﹪；Cu：0.25～0.85 wt.﹪；Mn：0.35～0.55 wt.﹪；Cr：0.25～0.35 wt.﹪；Zr：0.35～0.4 wt.﹪；Ti：0.2～0.3 wt.﹪；Sr：0.02～0.06 wt.﹪；Ag：0.3～0.45 wt.﹪，Fe：0.05～0.1 wt.﹪，其它杂质单个≤0.02 wt.﹪，总和≤0.1wt.﹪，余量为铝；其制备方法包括合金熔炼、均匀化处理、热处理等步骤；制备的气缸体用铝合金强度高、耐腐蚀，热稳定性高，适用于发动机气缸体苛刻的工作环境。

公开(公告)号：CN107855361A

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201711105591.9

申请日：2017-11-10

Applicant: 安徽华中天力铝业有限公司

Inventor： 宋晓辉 ,  李春骜 ,  张路

IPC: B21B1/40 ,  C22C21/00 ,  C22C1/10 ,  C22C21/02 ,  C22F1/04 ,  C22F1/057 ,  C22F1/043

CPC classification number: B21B1/40 ,  C22C1/10 ,  C22C21/00 ,  C22C21/02 ,  C22F1/04 ,  C22F1/043 ,  C22F1/057

Abstract: 本发明公开了一种散热器用复合铝合金箔及其生产工艺，包括A3003芯材、A4045包覆层，所述A3003芯材与A4045包覆层之间采用双面包覆复合。本发明冷轧复合中，30％-50％的首道次压下率即可实现皮材A4045和芯材A3003牢固的初结合。与热轧复合箔相比，冷轧复合箔包覆层的横向厚度更为均匀，上、下包覆层的厚度也趋于一致；精轧压下率在25％～35％时，复合箔的抗下垂性能最佳；复合箔成品前退火的温度应控制在320～400℃，400℃退火时，延长退火时间可提高复合箔的抗下垂性能，但超过80min后，复合箔抗下垂性变差。

公开(公告)号：CN107828991A

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201710984882.3

申请日：2017-10-20

Applicant: 广州宇智科技有限公司

Inventor： 杨长江

IPC: C22C21/00 ,  C22C21/02 ,  C22C1/02 ,  C22F1/04 ,  C22F1/02 ,  C22F1/043

CPC classification number: C22C21/00 ,  C22C1/026 ,  C22C21/02 ,  C22F1/02 ,  C22F1/04 ,  C22F1/043

Abstract: 本发明公开了一种在700-800度之间熔炼时含Sc和Te可阻燃铝锂合金及其加工工艺。按重量百分比计，合金的化学成分为：Li:2.0-6.0wt.％,Sc:2.0-3.0wt.％,Sr:4.0-8.0wt.％,Te:1.0-2.0wt.％,Si:2.0-4.0wt.％,Sn:1.0-2.0wt.％,Er:0.5-1.5wt.％，Yb:0.2-0.8wt.％，Nd:0.2-0.4wt.％，余量为铝。该合金熔体在静态下具有极其优异的阻燃性能。在动态过程中，当其表面膜因剧烈搅拌被破坏后，仍能快速再生，成功阻碍合金的氧化燃烧。