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公开(公告)号：CN107195229A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710541494.8
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽嘻哈网络技术有限公司
Inventor： 张全雷
IPC: G09B19/16
CPC classification number: G09B19/167
Abstract: 本发明涉及一种机器人电子教练智能教学系统集成主机，包括设置于集成主机前部或后部或侧部的雷达，设置于集成主机内的车节点数据采集装置，MCU，GPS通信模块，通信链路模块，主动安全控制模块，蜂鸣报警装置，稳压电源，电池电压检测装置，状态指示灯；上述模块设置于一块主板上；所述的稳压电源给予所述的主板上所有模块部件供电，所述的稳压电源与电池电压检测装置连接于一体；所述的主动安全控制模块连接教练车内主动制动单元，所述的主动安全控制模块与蜂鸣报警装置连接于一体；所述的MCU将雷达，车节点数据采集装置、GPS通信模块的信息传递至通信链路模块，所述的通信链路模块与驾校控制中心以及车载平板电脑的网络连接。
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公开(公告)号：CN106981235A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710251817.X
申请日：2017-04-18
Applicant: 安徽嘻哈网络技术有限公司
Inventor： 张全雷
IPC: G09B19/16
CPC classification number: G09B19/167
Abstract: 本发明涉及一种机器人学车教练智能系统，包括设置于教练车内的自动刹车单元，还包括设置于教练车中控台的控制盒和平板电脑，设置于驾校指挥中心的控制基站，所述的平板电脑与控制盒有线连接，所述的控制盒与控制基站无线连接；所述的平板电脑包括3d地图显示模块，3d教学指示语音模块，视频回放显示模块，前端信息传输模块，所述的前端信息传输模块整合的信息传递至3d地图显示模块、3d教学指示语音模块和视频回放显示模块；所述的控制盒包括主动安全模块，车载路由器，GPS导航模块，车载信息采集模块，所述的主动安全模块连接自动刹车单元；所述的控制基站包括中心控制设备和GPS基站，所述的车载路由器与中心控制设备无线连接。
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公开(公告)号：CN106601067A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611106852.4
申请日：2016-12-06
Applicant: 安徽嘻哈网络技术有限公司
Inventor： 张全雷
CPC classification number: G09B9/052 , G06Q50/205
Abstract: 本发明涉及一种驾考培训系统，具体涉及一种用于驾驶培训的学车电子教练中心控制系统。当前的驾校中心管理系统无法和教练车实时通讯，无法了解教练车的具体情况，无法对学员进行身份识别。本发明采用一个车载终端和一个管理中心总控制台，他们之间通过基站通讯，交互的数据存储在云端，车载终端设有身份识别装置。本发明相对于现有技术，可以对学员的学车信息进行记录和上传，并且可以识别和记录学员的身份信息，校管理者可在远方实时了解各个车载终端处的车辆情况和位置信息，可以对教练车下达指令，也可以了解教练车的历史运行情况。
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公开(公告)号：CN106571083A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610929503.6
申请日：2016-10-31
Applicant: 安徽嘻哈网络技术有限公司
Inventor： 张全雷
Abstract: 本发明涉及一种驾考培训系统，具体涉及一种机动车驾驶员培训VR学车系统。目前的实车驾驶培训方式中存在油耗高、场地需求高、有一定危险性以及受天气影响大等缺陷，本发明提供一种机动车驾驶员培训VR学车系统，包括操作系统、视听系统、以及仿真系统；操作系统将其各个组件的开关信号传送给仿真系统，仿真系统根据操作系统传来的开关信号仿真出驾驶过程的图像和声音场景，并将仿真场景在视听系统中的各个组件中体现出来。本发明可以将驾驶培训的相当一部分转移到室内，节省了燃油成本同时还可以减少真车磨损；另外室内教学无需较大的场地，教学过程不受天气影响。本发明还有助于学员克服初次实时驾驶的恐惧感，相对实车教学安全。
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公开(公告)号：CN106564485A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610929655.6
申请日：2016-10-31
Applicant: 安徽嘻哈网络技术有限公司
Inventor： 张全雷
IPC: B60T11/04
CPC classification number: B60T11/046
Abstract: 本发明属于驾驶人培训设备，具体涉及一种用于驾培学车电子教练系统的辅助刹车控制箱。为了能够实现教学车辆自动刹车，本发明提供了一种用于驾培学车电子教练系统的辅助刹车控制箱。本发明可以通过电机驱动滑块运动，进而牵动钢丝绳，钢丝绳会下拉拉杆，拉杆带动刹车轴转动以实现刹车。另外本发明的各个部件整合安装到箱体内，再通过箱体整体安装在车辆上，有利于集中布线，体积小，结构紧凑、安装便捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106564481A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610928398.4
申请日：2016-10-31
Applicant: 安徽嘻哈网络技术有限公司
Inventor： 张全雷
IPC: B60T7/02
CPC classification number: B60T7/02
Abstract: 本发明属于驾驶人培训设备，具体涉及一种机动车刹车拉杆结构。现有技术中采用焊接手柄来方便刹车轴旋转，进而达到辅助刹车的目的。这种方式实际上是改变了刹车轴的结构，因而刹车轴的检修和更换变得非常困难；另外，焊接的过程涉及高温，高温对刹车轴的组织性能均有影响。本发明的夹紧片通过螺栓将刹车轴锁紧，夹紧片之间还固定有一个下拉铁片，需要旋转刹车轴时，只要下拉或下压下拉铁片即可。由于刹车轴夹在夹紧片的两个半圆夹紧槽内，且用螺栓锁紧，故而相对传统的焊接模式，本发明具有便于拆卸和安装的优点，且不影响刹车轴的组织和性能。
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公开(公告)号：CN106515689A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611014070.8
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽嘻哈网络技术有限公司
Inventor： 张全雷
CPC classification number: B60T7/12 , B60W30/18118 , B60W40/10 , B60W2710/18
Abstract: 本发明涉及驾驶培训系统，具体涉及一种机动车驾驶员培训教练车坡道溜车自动刹车系统。机动车驾驶人场地驾驶技能培训中，坡道定点停车与起步项目出现溜车很容易导致危险事故的发生。本发明包括车体、以及安装在车体上的脚刹，还包括刹车机械设备、车载主控设备和GPS模块；所述的车载主控设备和GPS模块安装在车体内；刹车机械设备与脚刹相连接；GPS模块通过信号线接入车载主控设备，车载主控设备与刹车机械设备通过信号线相连接。本发明使得教练车能够自动侦测车辆位移情况并判断是否发生溜车，发生溜车的情况下会主动刹车，确保了学员和教练员的安全，同时降低了教练员的工作强度。
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公开(公告)号：CN208141651U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201720808392.3
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽嘻哈网络技术有限公司
Inventor： 张全雷
IPC: G09B19/16
Abstract: 本实用新型涉及一种机器人电子教练智能教学系统集成主机，包括设置于集成主机前部或后部或侧部的雷达，设置于集成主机内的车节点数据采集装置，MCU，GPS通信模块，通信链路模块，主动安全控制模块，蜂鸣报警装置，稳压电源，电池电压检测装置，状态指示灯；上述模块设置于一块主板上；所述的稳压电源给予所述的主板上所有模块部件供电，所述的稳压电源与电池电压检测装置连接于一体；所述的主动安全控制模块连接教练车内主动制动单元，所述的主动安全控制模块与蜂鸣报警装置连接于一体；所述的MCU将雷达，车节点数据采集装置、GPS通信模块的信息传递至通信链路模块，所述的通信链路模块与驾校控制中心以及车载平板电脑的网络连接。
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公开(公告)号：CN206983957U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720409035.X
申请日：2017-04-18
Applicant: 安徽嘻哈网络技术有限公司
Inventor： 张全雷
Abstract: 本实用新型涉及一种驾校电子围栏智能控制系统，包括教练车车内设置的GPS模块，网络通讯模块，刹车控制器和教学平板电脑，GPS模块的信息通过网络通讯模块分别传递至刹车控制器和教学平板电脑，刹车控制器的信息通过网络通讯模块传递至教学平板电脑；所述的GPS模块上设置有车速读取模块，车速读取模块连接教练车车速表；所述的刹车控制器连接教练车刹车拉杆机构和刹车电机，刹车控制器控制刹车拉杆机构的启止和刹车电机的转动；所述的教学平板电脑包括控制显示屏、危险位置信息报警单元和语音提示单元，所述的控制显示屏显示GPS模块、车速读取模块、刹车拉杆机构和刹车电机的实时信息。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206456352U
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201621153447.3
申请日：2016-10-31
Applicant: 安徽嘻哈网络技术有限公司
Inventor： 张全雷
IPC: B60T7/02
Abstract: 本实用新型属于驾驶人培训设备，具体涉及一种机动车刹车拉杆结构。现有技术中采用焊接手柄来方便刹车轴旋转，进而达到辅助刹车的目的。这种方式实际上是改变了刹车轴的结构，因而刹车轴的检修和更换变得非常困难；另外，焊接的过程涉及高温，高温对刹车轴的组织性能均有影响。本实用新型的夹紧片通过螺栓将刹车轴锁紧，夹紧片之间还固定有一个下拉铁片，需要旋转刹车轴时，只要下拉或下压下拉铁片即可。由于刹车轴夹在夹紧片的两个半圆夹紧槽内，且用螺栓锁紧，故而相对传统的焊接模式，本实用新型具有便于拆卸和安装的优点，且不影响刹车轴的组织和性能。
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