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公开(公告)号：CN110334948B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201910602681.1
申请日：2019-07-05
Applicant: 上海交通大学 , 上海交通大学烟台信息技术研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06F18/214 , G01R31/12
Abstract: 本发明公开了一种基于特征量预测的电力设备局部放电严重程度评估方法，其包括训练步骤和评估步骤，其中：训练步骤包括：(1)收集电力设备的案例PRPS图谱数据；(2)对收集的案例PRPS图谱数据进行预处理；(3)采用自编码器提取的案例PRPS图谱数据的局部放电特征向量；(4)构建门控循环单元模块，输入局部放电特征向量以对其进行训练，以使其输出预测局部放电特征向量；(5)构建基于卷积神经网络的故障二分类模块，采用预测局部放电特征向量作为输入以对其进行训练，以使其基于预测局部放电特征向量所表征的故障概率值而输出该预测局部放电特征向量是否表征电力设备故障的判断。
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公开(公告)号：CN110334866B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201910602683.0
申请日：2019-07-05
Applicant: 上海交通大学 , 上海交通大学烟台信息技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种考虑绝缘缺陷类别与故障关联性的电力设备故障概率预测方法，其包括步骤：(1)采集电力设备的PRPS图谱数据并对其进行预处理；(2)基于经过预处理的PRPS图谱数据提取局部放电特征；(3)将局部放电特征输入经过训练的卷积神经网络，经过训练的卷积神经网络输出电力设备具有某类绝缘缺陷的概率值P(Dk)；并且还将局部放电特征输入经过训练的长短时记忆神经网络，经过训练的长短时记忆神经网络输出电力设备在Dk的条件下发生故障的概率P(F|Dk)；(4)基于下述公式获得电力设备的最终故障概率P(F)：此外，本发明还公开了一种电力设备故障概率预测系统。
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公开(公告)号：CN110334866A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910602683.0
申请日：2019-07-05
Applicant: 上海交通大学 , 上海交通大学烟台信息技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种考虑绝缘缺陷类别与故障关联性的电力设备故障概率预测方法，其包括步骤：(1)采集电力设备的PRPS图谱数据并对其进行预处理；(2)基于经过预处理的PRPS图谱数据提取局部放电特征；(3)将局部放电特征输入经过训练的卷积神经网络，经过训练的卷积神经网络输出电力设备具有某类绝缘缺陷的概率值P(Dk)；并且还将局部放电特征输入经过训练的长短时记忆神经网络，经过训练的长短时记忆神经网络输出电力设备在Dk的条件下发生故障的概率P(F|Dk)；(4)基于下述公式获得电力设备的最终故障概率P(F)：此外，本发明还公开了一种电力设备故障概率预测系统。
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公开(公告)号：CN118246799A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410341289.7
申请日：2024-03-25
Applicant: 上海交通大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网新疆电力有限公司电力科学研究院
Inventor： 孙炜昊 , 付慧 , 路永玲 , 王真 , 刘征宇 , 朱雪琼 , 许永鹏 , 李泽 , 钱庆林 , 臧奕茗 , 钱勇 , 刘亚东 , 盛戈皞 , 江秀臣 , 公多虎 , 地尼亚尔
IPC: G06Q10/0639 , H02B1/24 , H02B13/065 , H02J13/00 , G01D21/02 , G06Q50/06 , G06N3/08 , G06N5/04
Abstract: 本发明公开了一种GIS状态预测和故障预警方法及系统、存储介质，应用于电力设备监测技术领域。包括：获取外部环境数据集和内部状态数据集，并对数据集进行归一化处理；建立神经网络预测模型并采用混沌博弈算法进行权值优化；训练基于混沌博弈算法优化的神经网络；构建状态预警模型，计算窗口时间段内预测的残差，并采用统计学拟合方法设置残差绝对值的预警阈值；提取预警之后的状态数据作为精确故障预测的数据集，对Stacking融合算法第一层基学习器进行训练，输出预测结果；将预测结果作为新数据集并作为第二层元学习器的输入进行训练，输出最终的精确预测结果。本发明获得最优的预测结果，有效提高了故障预测精度。
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公开(公告)号：CN118246599A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410360073.5
申请日：2024-03-27
Applicant: 上海交通大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网新疆电力有限公司电力科学研究院
Inventor： 孙炜昊 , 付慧 , 路永玲 , 王真 , 刘征宇 , 朱雪琼 , 许永鹏 , 李泽 , 钱庆林 , 臧奕茗 , 钱勇 , 刘亚东 , 盛戈皞 , 江秀臣 , 公多虎 , 地尼亚尔
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06N3/006 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了一种气体绝缘全封闭组合电器设备风险评估方法、系统及介质和设备，涉及设备风险评估技术领域。具体包括：针对于GIS设备，通过采集GIS输入检测量对其进行分析引入核主成分分析处理方法，提取贡献率较大的成分，随后通过鲸鱼智能优化算法优化核极限学习机对设备风险进行模型组合预测。本发明相较于以往的设备评估方法，在减少计算量的同时提高了模型评估的泛化性能，同时在数据提取方面，减少了噪声和剔除不相关因素情况，该技术有着较强的应用前景，为GIS设备风险评估方法提供了现实的理论依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117944447A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410074683.9
申请日：2024-01-18
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于多燃料充量压缩着火发动机的混合动力系统，包括：依次设置的多燃料充量压缩燃烧发动机、第一电机和第二电机，其中：第一电机和第二电机之间依次设有行星齿轮机构、第一离合器、两挡变速器和第二离合器，两挡变速器与差速器相连。本发明结合新型发动机和混合动力系统的优势，进一步降低混合动力汽车的油耗和污染物排放。
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公开(公告)号：CN117869132A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410074680.5
申请日：2024-01-18
Applicant: 上海交通大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 一种基于ICCI发动机的氨氢融合燃烧系统及方法，包括：与ICCI发动机的第一燃料输入端相连的高十六烷值燃料源、与ICCI发动机的第二燃料输入端相连的氮氨燃料源以及与与ICCI发动机的第三燃料输入端相连的氢气燃料源，其中：ICCI发动机的出气道上设置加热解离器和SCR后处理系统。本发明通过调节液氨的供油系统，在双燃料发动机特殊的燃油喷射方式下，极大的提高了液氨的利用率；同时，在发动机排气部位加装氨的加热解离器，在发动机尾气余热的作用下，分解尾气中残余的氨气，进而置换成氢气；氢气可以作为助燃剂通过进气道喷射进入燃烧室内再利用。
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公开(公告)号：CN117332268A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311291699.7
申请日：2023-10-08
Applicant: 上海交通大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
IPC: G06F18/214 , G06F18/25 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06N3/0455 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06F18/213 , G06F18/24
Abstract: 本发明公开了一种改进GAN的GIS局放数据增强方法及系统，属于GIS局部放电检测技术领域，包括采用NSCT算法将特高频、光学图谱融合，得到光电融合图谱作为原始数据集；融合VAE与GAN网络结构，引入平滑性能更优的Wasserstein距离以及梯度惩罚机制，改善网络的损失函数、增强VAE‑GAN模型的稳定性与样本生成能力；在VAE‑GAN网络中加入自注意力机制，调节尺度参数的大小，使得网络对重要信息的关注度达到最优；使用训练好的自注意力VAE‑GAN模型数据，采用KAZE与极坐标分布熵的特征提取方法，代入LSTM网络进行局部放电故障诊断，诊断平均准确率较高，且诊断结果具有良好的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN108535609B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201810179800.2
申请日：2018-03-05
Applicant: 上海交通大学 , 国网浙江省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种PCB天线，其包括基板和设于基板表面的天线，所述基板具有分别位于其两侧面的第一表面和第二表面，所述第一表面上设有并联连接的第一圆环天线和第二圆环天线，所述第二表面上设有串联连接的第三圆环天线和第四圆环天线，其中第四圆环天线具有向其内凹进的内凹部。此外，本发明还公开一种用于GIS绝缘缺陷检测的外置式声电复合传感器，包括：金属壳体、金属盖板、上述的PCB天线、接触式超声传感器、第一线缆、第二线缆以及第一金属线缆压座和第二金属线缆压座。所述的PCB天线通过采用异面结构从而使得PCB天线包括两个不同的检测主频带，以适用于不同放电信号的检测。
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公开(公告)号：CN114396342B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210049278.2
申请日：2022-01-17
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种可实现发动机多燃烧模式瞬态切换的控制方法，所述燃烧模式包括双燃料模式和单燃料模式，所述双燃料模式包括双燃料低温燃烧模式、双燃料高温燃烧模式，所述单燃料模式包括单燃料低温燃烧模式、单燃料高温燃烧模式，所述燃烧模式根据燃油类型、供油方式、喷射方式和燃烧方式进行切换。本发明能够进行多种燃烧模式之间的切换，减小燃烧模式切换时的动力变化和扭矩波动，实现了全工况范围和燃烧过程的闭路循环控制。
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