一种光型变换驱动装置转轴分总成及其应用

    公开(公告)号:CN105774633A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610116159.9

    申请日:2016-03-01

    CPC classification number: B60Q1/14

    Abstract: 一种光型变换驱动装置转轴分总成,用于驱动车灯光型变换装置的遮光板摆动,所述的转轴分总成设置有圆弧形磁钢,置于圆弧状定子磁极的磁场空间内,转轴分总成与所述的圆弧状定子磁极配合,形成有气隙的闭合磁路;所述转轴分总成为一截面扇形的转子,所述转轴分总成包括固定连接转轴的扇形本体、设置于扇形本体圆弧形外周面的圆弧形冠状磁钢(永磁体),所述转轴分总成原点绕转轴摆动,其两端分别连接一根沿转轴径向延伸的摆杆,用于带动遮光板摆动,遮光板的摆动角与所述转轴分总成的转角相同。根据所述转轴分总成,通过改变光型变换驱动装置的运动形式,解决光型变换机构在工作时噪音大的技术问题,同时,避免光形抖动,提高光型变换机构的可靠性。

    一种电机式光型变换驱动装置及其光型变换方法

    公开(公告)号:CN105691287A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201610165621.4

    申请日:2016-03-22

    CPC classification number: B60Q1/14 B60Q1/1446

    Abstract: 一种电机式光型变换驱动装置及变换方法,包括:固定于反射镜上的夹持器及其上的可动遮光板,可动遮光板可在汽车前照灯的前方作上下翻转,进行与光型变换相配合的遮光切换。通过直齿轮传动机构会给电机供电,电机带动可动遮光板向前下方翻转并下移,实现光型变换功能。断电后可动遮光板自动回复到初始位置,实现光型恢复变换功能。根据本发明,采用非同轴安装的扭簧设计,使扭簧在全行程内保持较为恒定的扭矩值,避免光型变化过程中的卡滞;通过绕组的优化调整,能够减少电机自身的发热量并保证充分的扭矩输出。本发明结构紧凑简单,降低制造工艺成本及噪声,适用于任何光源,尤其是在温度极其严苛的卤素前照灯光源、LED光源等上。

    一种车灯光型变换装置用光型变换驱动装置及其变换方法

    公开(公告)号:CN105656230A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201610116184.7

    申请日:2016-03-01

    Abstract: 一种车灯光型变换装置用光型变换驱动装置及其变换方法,所述光型变换驱动装置包括壳体,转子,定子,转轴和端盖,壳体内部的定子及定子绕组构成一对可加电励磁的圆弧状定子磁极;转子为圆弧形永磁体,固定在转轴上,置于定子的圆弧状磁极的磁场空间内,转子与圆弧状定子磁极配合,形成有气隙的闭合磁路;转轴的两端分别连接一根沿转轴径向延伸的摆杆,车灯光型变换装置的遮光板,固定连接在所述转轴两端的摆杆上,遮光板的摆动角与所述转子的转角相同,采用旋转式电磁执行机构驱动遮光板的方式实现光型变换,降低电磁铁吸合和释放时会发出的碰撞噪音,为用户提供更加舒适的驾驶环境。

    一种光型变换驱动装置定子及其应用

    公开(公告)号:CN105656223A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201610115637.4

    申请日:2016-03-01

    CPC classification number: H02K1/12 H02K3/28

    Abstract: 一种光型变换驱动装置定子,用于车灯光型变换装置用光型变换驱动装置,光型变换驱动装置包括壳体及设置于定子内的转轴分总成,所述定子和定子绕组构成一对可加电励磁的圆弧状定子磁极,所述转轴分总成截面为扇形,置于定子的圆弧状定子磁极的磁场空间内,转轴分总成与所述的圆弧状定子磁极配合,形成有气隙的闭合磁路;所述定子包括定子铁芯及定子绕组,其特征在于,所述定子铁芯由硅钢片冲压而成,截面呈圆弧状扇形,在内外二圆弧状扇面之间绕制有二定子绕组,所述内圆弧状扇面由二块设有间距0.5-2.0mm的硅钢片微型换向槽的圆弧状扇面构成。所述定子可通过改变光型变换驱动装置的运动形式,解决光型变换机构在工作时噪音大的技术问题,同时,避免光形抖动,提高光型变换机构的可靠性。

    一种车灯光型变换用可动遮光板机构

    公开(公告)号:CN105644421A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201610116156.5

    申请日:2016-03-01

    CPC classification number: B60Q1/1438

    Abstract: 一种车灯光型变换用可动遮光板机构,包括可动遮光板,光型变换驱动装置,可动遮光板设置于车灯光型变换装置的固定遮光板上,并通过光型变换驱动装置的转轴及转轴二端、沿转轴径向延伸的摆杆与固定遮光板转动连接,所述的遮光板固定连接在所述的摆杆上,置于车灯的光轴线上,遮光板与光轴线之间的夹角可随光型变换驱动装置的转轴的转角改变。所述遮光板的轮廓线在车灯光路上,投影形成随转轴分总成的转角改变的远近照明光型,遮光板的摆动角与所述转轴分总成的转角相同。根据本发明,遮光板与转子之间形成连动关系,实现光型的准确变化,同时,避免电磁铁吸合和释放时会发出的碰撞噪音,为用户提供更加舒适的驾驶环境。

    车灯用MEMS微镜智能调光系统、车灯总成及汽车

    公开(公告)号:CN207584665U

    公开(公告)日:2018-07-06

    申请号:CN201721756495.6

    申请日:2017-12-15

    Abstract: 本实用新型涉及汽车车灯技术领域,尤其涉及一种车灯用MEMS微镜智能调光系统、包括该车灯用MEMS微镜智能调光系统的车灯总成以及汽车。所述车灯用MEMS微镜智能调光系统包括光源和一中心设有透光通道的封装框,封装框上设有至少一个可部分或完全地开启或关闭透光通道的MEMS微镜阵列,光源发出的光线经MEMS微镜阵列透射后射出;MEMS微镜阵列包括多个条状的沿宽度方向依次排列的MEMS微镜,每个MEMS微镜上均连接有驱动臂和驱动驱动臂动作并带动MEMS微镜单独转动的MEMS微镜驱动电路。驱动臂不占用透光通道,暗区小,透光率高,具有调光精度高、运行可靠性和稳定性好、体积小、集成度高的优点。

    基于激光雷达探测路面上下坡的汽车调光系统

    公开(公告)号:CN207106327U

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201720713906.7

    申请日:2017-06-19

    Inventor: 戈斌 郭田忠

    Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种基于激光雷达探测路面上下坡的汽车调光系统,包括大灯、对汽车前方路面进行扫描获得三维点云数据的激光雷达、处理三维点云数据获得处理结果的处理单元和分析处理结果获得路面坡度状况和坡度角度的控制单元,控制单元与上下调光单元连接并控制大灯灯光高度。还涉及一种汽车调光方法,包括:激光雷达对汽车前方预设范围内的路面进行扫描,获得三维点云数据;处理单元处理三维点云数据,获得处理结果;控制单元分析处理结果,获得路面坡度状况和坡度角度,并向上下调光单元发出灯光高度调节指令;上下调光单元接收并响应于灯光高度调节指令调节灯光。可照亮坡路以提醒驾驶员注意,降低事故发生率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种电磁阀定子铁芯硅钢片尼龙保护套

    公开(公告)号:CN205745556U

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201620156741.3

    申请日:2016-03-01

    Inventor: 戈斌 陈愈捷

    Abstract: 一种电磁阀定子铁芯硅钢片尼龙保护套,设置在用于驱动车灯光型变换装置的遮光板摆动的电磁阀定子上,所述定子由硅钢片叠加冲压而成,整体截面呈圆弧状扇形,在定子内外二圆弧状扇面之间绕制有二定子绕组,构成一对可加电励磁的圆弧状定子磁极,所述内圆弧状扇面由二块设有间距0.8‑3.2mm的硅钢片微型换向槽的圆弧状扇面构成,且在所述二块内圆弧状扇面与外圆弧状扇面之间分别绕制有一个定子绕组,其特征在于:所述电磁阀定子铁芯硅钢片尼龙保护套分别套设于定子二端,使得电磁阀定子二端硅钢片端缘光滑无锋利面。所述电磁阀定子铁芯硅钢片尼龙保护套对电磁阀定子硅钢片进行保护,有助于提高光型变换机构及电磁阀运行的可靠性。

    一种吸动配合式光型变换驱动装置用铁芯构件

    公开(公告)号:CN205610374U

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201620156728.8

    申请日:2016-03-01

    Abstract: 一种吸动配合式光型变换驱动装置用铁芯构件,安装于剪切式光型变换驱动装置的定子芯部内,用于驱动车灯光型变换装置的可动遮光板摆动,其特征在于:所述定子部为绕有定子线圈绕组的环形,所述吸动配合式光型变换驱动装置用铁芯构件可移动设置于定子芯部、驱动可动遮光板动作的铁芯构件,所述吸动配合式光型变换驱动装置用铁芯构件包括:杆状、以凹凸锥面轴向吸动配合的动铁芯和静铁芯,当光型变换驱动装置通电后,动铁芯被磁化后向静铁芯方向吸动,由此带动可动遮光板,实现光型变换。本实用新型通过改变光型变换驱动装置的运动形式,降低电磁铁吸合和释放时会发出的碰撞噪音;避免光形抖动,提高光型变换机构的可靠性,同时,消除光型变换驱动装置可能产生的卡滞与失效,为用户提供更加安全、舒适的驾驶环境。

    基于MEMS微镜的车灯调光系统、车灯总成及汽车

    公开(公告)号:CN206973463U

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201720865149.5

    申请日:2017-07-17

    Abstract: 本实用新型涉及汽车车灯技术领域,尤其涉及一种基于MEMS微镜的车灯调光方法和系统、车灯总成及汽车。所述车灯调光方法为将光源发出的光线投射到MEMS微镜阵列上,使光线经来回转动的MEMS微镜反射后射出,通过调节MEMS微镜的预设振幅调节照明光型。所述车灯调光系统包括灯体,灯体内设有光源和MEMS微镜阵列,MEMS微镜阵列包括MEMS微镜座、多个呈阵列式分布且可活动地设于MEMS微镜座上的MEMS微镜以及驱动MEMS微镜在MEMS微镜座上转动的MEMS微镜驱动电路;光源发出的光线投射在MEMS微镜阵列上并经来回转动的MEMS微镜反射后射出。具有集成度高、体积小、调光精度高、运行可靠稳定的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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