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公开(公告)号：CN109017545A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811065124.2
申请日：2018-09-12
Applicant: 华域视觉科技(上海)有限公司
IPC: B60Q1/14
CPC classification number: B60Q1/14
Abstract: 本发明公开一种调光机构、汽车灯具，涉及汽车配件技术领域，以解决现有技术中马达上置时调光系统空间不足，马达下置时容易导致马达损伤而影响调光精确度、甚至失效的技术问题。本发明所述的调光机构，包括：辅助调光支架，调光马达通过辅助调光支架与调光主支架连接；该辅助调光支架用于使调光马达的马达球头的移动方向与调光机构的重力方向呈角度设置。由于设置有辅助调光支架，因此能够避免马达球头直接受到调光机构重量的轴向力，从而不仅能够满足马达下置的空间要求，并且能够有效避免因马达失效而影响调光精确度的现象。
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公开(公告)号：CN108633300A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201680020440.0
申请日：2016-04-07
Applicant: 欧司朗有限公司
Inventor： 斯特凡·施魏格尔
IPC: F21S41/675 , F21V14/04 , F21V14/00 , H01S5/00 , F21Y115/30
CPC classification number: F21S41/675 , B60Q1/14 , F21K9/64 , F21S41/14 , F21S41/16 , F21S41/285 , F21S41/32 , F21S41/663 , F21Y2115/30 , H01S5/005 , H01S5/0071 , H01S5/4025
Abstract: 本发明涉及一种照明设备(1)，具有：多个用于发射相应的初级光束(Pij)的半导体初级光源(Dij)；至少一个能移动的镜(4)，借助于初级光束能照射该镜，该镜能占据至少两个角度位置；和发光材料体(8)，借助于由至少一个镜(4)偏转的初级光束(Pij)能照射该发光材料体，其中，各个初级光束(Pij)的光斑(Fij)能在至少一个发光材料体(8)上局部地进行区分，由各个初级光束(Pij)的光斑(Fij)组成的总光斑(Fges)能取决于至少一个能移动的镜(4)的角度位置地在至少一个发光材料体(8)上局部地进行区分，并且入射到至少一个发光材料体(8)上的至少一个初级光束(Pij)的至少一个射束属性在照明设备(1)运行期间是能改变的。本发明例如能应用在投影设备、特别是交通工具前大灯或用于专业照明、例如用于效果照明的设备上，例如作为舞台聚光灯或迪斯科灯具。
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公开(公告)号：CN102955937B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201210300113.4
申请日：2012-08-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G06K9/00
CPC classification number: G06K9/78 , B60Q1/14 , B60Q1/143 , G06K9/00825
Abstract: 本发明涉及一种用于确定将光发射和/或反射至车辆的对象的对象类别的方法（200）。所述方法具有读取（210）借助于第一车辆摄像机拍摄的第一图像中的第一图像位置处的第一亮度值和借助于第二车辆摄像机拍摄的第二图像中的第二图像位置处的第二亮度值的步骤。在此，所述第一图像位置和所述第二图像位置表示所述车辆的周围环境中的属于所述对象的相同的位置。所述方法（200）还具有基于在使用所述第一亮度值和所述第二亮度值的情况下的比较来确定（220）所述对象的对象类别的步骤。
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公开(公告)号：CN108076575A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711095770.9
申请日：2017-11-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 弗兰克·奥斯特 , 特伦斯·约瑟夫·威尔逊 , 斯蒂芬·肯尼思·赫尔维格 , 大卫·A·布朗 , 马克思·安东·舒马赫
IPC: H05B37/02
CPC classification number: B60Q1/50 , B60Q1/0023 , B60Q1/04 , B60Q1/14 , B60Q1/1423 , B60Q1/30 , B60Q1/323 , B60Q2300/054 , B60Q2300/14 , B60Q2400/30 , B60Q2400/40 , B60Q2900/30 , H05B33/0845 , H05B37/0227 , H05B37/0272 , H05B37/029 , H05B37/02
Abstract: 本文提供了车辆的照明系统，其包括前照灯、尾灯和被配置为操作前照灯和尾灯的控制器。控制器基于车门的状态执行激活序列。激活序列包括从内侧向外侧顺序地激活前照灯和尾灯中的至少一个。
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公开(公告)号：CN108016347A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610943000.4
申请日：2016-11-02
Applicant: 王秀梅
Inventor： 王秀梅
IPC: B60Q1/14
CPC classification number: B60Q1/14
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶汽车的灯光调节装置，涉及无人驾驶汽车技术领域。该无人驾驶汽车的灯光调节装置，包括箱体，所述箱体的内壁两侧均固定安装有滑轨，所述箱体的内壁顶部固定安装有动力箱，所述动力箱的内壁底部对称安装有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的顶部固定安装有支撑块，所述支撑块的顶部固定安装有活动座，所述活动座的底部且位于支撑块之间固定安装有压杆。该无人驾驶汽车的灯光调节装置，通过对电磁铁、永磁铁和复位弹簧的设置，使无人驾驶汽车在行驶的过程中，闪灯更加的便捷，能够有效的提示前方车辆，使前方的车辆能够及时的让行，这样有效的提高了无人驾驶汽车的安全，避免了交通事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107187380A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710273729.X
申请日：2017-04-25
Applicant: 上海沪工汽车电器有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车大灯远近光切换电磁铁，衔铁与切光板固定连接，衔铁与轭铁铰接；拉簧上端与衔铁远离切光板的一侧连接，下端固定；电磁铁通电状态：线圈及铁芯产生的磁场力克服拉簧阻力并拉动衔铁向下运动，衔铁带动切光板顺时针旋转，实现远光功能；电磁铁断电状态：衔铁在拉簧的作用下，带动切光板逆时针旋转，实现近光功能。本发明电磁铁无需运动轴心，无运动部件，零件较少，而且避免使用车制件，加工简单，成本较低；采用本发明的切换机构，取消了轴、轴套等零件，由线圈通电产生的磁场力直接带动衔铁/切光板进行远近光切换，优化了产品结构，零件加工、产品装配简单，提升了生产效率与产品质量，降低了产品成本，在同类产品中，具有良好的竞争优势。
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公开(公告)号：CN106864365A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710206834.1
申请日：2017-03-31
Applicant: 重庆至正机械制造有限公司
Inventor： 肖新林
Abstract: 本发明公开了一种汽车远光灯关闭提示装置，包括支架、万向轴、显示器和控制装置，支架通过万向轴连接在车顶上，显示器固定在支架上，控制装置控制万向轴转动以及控制显示器显示；控制装置包括主控制器、驱动模块、前置按钮和后置按钮，前置按钮和后置按钮分别连接在主控制器的输入端，主控制器、驱动模块和万向轴依顺次连接，主控制器控制显示器显示，显示器上显示“关闭远光灯”提示。选择前置按钮，主控制器控制驱动模块驱动万向轴旋转，使显示器的显示面朝向汽车前方，选择后置按钮，主控制器控制驱动模块驱动万向轴旋转，使显示器的显示面朝向汽车后方。能够同时适用于后方车辆和前方会车车辆使用远光灯时作提醒，降低驾驶的危险性。
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公开(公告)号：CN106671871A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611237916.4
申请日：2016-12-28
Applicant: 浙江南车电车有限公司
CPC classification number: B60Q1/14 , B60Q1/20 , B60Q1/2607 , B60Q1/2696 , B60Q1/38
Abstract: 本发明提供了一种用于汽车的前组合大灯，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的前组合大灯照明效果差的问题。本用于汽车的前组合大灯包括：车身，其一体成型，在车身上开设有两凹槽；前组合大灯，其数量为两组且两组前组合大灯分别设置于两凹槽内，所述前组合大灯包括近光灯和远光灯，且所述近光灯能切换为远光灯状态。本用于汽车的前组合大灯具有照明效果好、提高行车安全性的优点。
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公开(公告)号：CN106564423A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610926576.X
申请日：2016-10-31
Applicant: 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司
IPC: B60Q1/14
CPC classification number: B60Q1/14
Abstract: 本发明提供一种汽车防眩目远光灯，包括PCB板和车灯灯壳，所述PCB板设置在车灯灯壳上，所述车灯灯壳前部设置有外透镜，所述车灯灯壳内部设置有部分远光挡板，所述部分远光挡板位于PCB板上的发光源前方，所述车灯灯壳上还设置有电源插接口。通过模块中的特殊零件构造，实现远光光型的部分遮挡，两侧被遮挡的远光通过组合，可以实现整个远光光型的中央区域有个暗区，形成所谓的无炫目远光，这种远光，能有效地解决远光炫目问题，可大大减少因此而发生的交通事故。
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公开(公告)号：CN106347204A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611056625.5
申请日：2016-11-25
Applicant: 王昱淇
Inventor： 王昱淇
IPC: B60Q1/06 , B60Q1/08 , B60Q1/14 , B60Q1/46 , B60R16/023
CPC classification number: B60Q1/06 , B60Q1/08 , B60Q1/14 , B60Q1/1453 , B60Q1/46 , B60Q2300/30 , B60Q2300/324 , B60Q2300/42 , B60Q2300/45 , B60R16/0232
Abstract: 本发明提供的一种汽车大灯控制系统，包括车灯照明系统、检测系统和控制系统，车灯照明系统包括远光灯、近光灯和LED闪烁灯，检测系统包括光强检测系统、车速检测系统、坡路检测系统和行人检测系统，能将汽车大灯智能控制和综合运用，完成在会车模式、坡路模式、路面有行人等各种复杂路况下的汽车大灯智能选择和切换；根据路面坡度选择近光灯和远光灯，下坡状态下自动切换到远光灯，能够扩大视野范围，解决下坡使用近光灯视野不清晰的问题；LED闪烁灯提醒路面上危险距离范围内的行人，有效减少撞人事故的发生；结合外界自然光照强度和前方来车光照强度自动选择灯光，有来车时切换至近光灯，减少了交通事故的发生。
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