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公开(公告)号：CN103353919A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310164059.X
申请日：2013-05-06
Applicant: 东南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种适于模糊不确定环境下卡车司机应急反应能力评价方法，其步骤包括：确定评价小组和决策指标值；确定指标权重；计算归一化决策矩阵；确定模糊正理想解与模糊负理想解；计算卡车司机应急反应能力评价值与正理想解和负理想解之间的距离；计算与模糊正理想解的相对贴近度并排序。本发明解决了目前不能科学全面的评价卡车司机应急反应能力的问题，全面覆盖应急反应能力的各项影响因素，形成健全的综合性的卡车司机应急反应能力的评价体系，有利于企业对司机人才的选用，为政府制定相关政策提供依据，从而保障道路安全；采用模糊理论适合于解决此类具有不确定性或主观认知的问题。
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公开(公告)号：CN119294912A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411534224.0
申请日：2024-10-31
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/40 , G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06F17/16 , G06F30/20 , G06F16/901 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种基于重要节点识别江海联运网络可靠性检测方法、装置及存储介质，其中方法包括：步骤S1：导入江海联运网络，并根据导入的导入江海联运网络计算各港口节点的特征指标，其中，所述特征指标至少包括PR值；步骤S2：分别计算各港口节点的失效概率；步骤S3：将个港口的失效概率分别与各特征指标相乘，得到分别对应于各指标的失效概率风险；步骤S4：分别将各指标的失效概率风险与预配置的对应于该指标的风险阈值比较，并基于比较结果输出可靠性检测结果。与现有技术相比，本发明具有可以准确定位江海联运网络薄弱点等优点。
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公开(公告)号：CN111985529B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202010644064.0
申请日：2020-07-06
Applicant: 东南大学
IPC: G06F18/23213 , G06F18/2321
Abstract: 本发明公开了一种船舶AIS轨迹混合聚类方法及系统，具体步骤包括：S1.系统接收历史AIS数据，并对其进行数据处理后获得待分类轨迹D＝{x1,x2,...,xm}；S2.对步骤S1中得到的待分类轨迹D＝{x1,x2,...,xm}进行K‑Means初步聚类得到轨迹C＝{c1,c2,...,cL}；S3.对C＝{c1,c2,...,cL}中每一个子轨迹类cj采用不同的参数进行DBSCNA聚类，根据DBSCAN聚类结果ej＝{e1,e2,...,ep}，结合聚类评估模型，计算各对参数下聚类结果的评估值，选择评估结果最优的DBSCAN聚类结果作为子轨迹类cj的最终轨迹类别。本发明借助船舶轨迹相异度计算模型的差异和各类聚类方法的优势，有效提高船舶规矩聚类的效率和效果，从而为船舶行为分析和海事船舶管理提供有效支撑。
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公开(公告)号：CN110956317B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201911154933.5
申请日：2019-11-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供一种针对无人车和燃油车混合配送模式的建模与求解方法，包括以下步骤：步骤1.确定配送方案成本；总成本分为固定成本、运输成本和惩罚成本；步骤2.确定模型约束条件；考虑配送任务执行的实际情况及假设条件；步骤3.确定配送方案优化目标；该问题的优化目标为配送方案总成本最小，因此建立混合配送模式下无人车和传统车混合车队车辆路径优化模型；步骤4.采用粒子群优化算法进行迭代，计算最优解即成本最低配送方案。本发明是对无人配送过渡阶段最优配送方案的合理求解途径，具有较强的理论价值和现实意义。
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公开(公告)号：CN113627644A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110724623.3
申请日：2021-06-29
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供的一种运输价格不确定下多式联运运输路径的鲁棒优化方法，包括建立确定情形下的目标函数Z的运输路径优化模型及约束条件；再进行转化为不确定参数下的目标函数的转变，及模型的构建；最终获得鲁棒模型，对鲁棒模型进行求解和参数的灵敏度分析，确定模型的最优解。本发明的方法是通过采用鲁棒优化理论，将含有运输价格不确定参数的多式联运运输路径优化基础模型转化为以最小化运输成本为目标函数，含有鲁棒水平调控参数的混合整数线性规划模型，并且通过对模型求解，以及对参数的灵敏度分析，获得最优路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112498905A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011279685.X
申请日：2020-11-16
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种多式联运智能托盘及路线智能推荐系统和方法，包括多式联运托盘以及与托盘相匹配的路线智能推荐系统，所述智能托盘包括托盘架和数据采集系统；所述路线智能推荐系统包含信息交互模块和方案设计模块。相对于现有技术的托盘，本发明的多式联运智能托盘及路线智能推荐系统能为用户提供最科学的运输方式，帮助客户以及管理人员及时的掌握物流情况，对于提高物流企业的管理运营有着非常显著的作用。
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公开(公告)号：CN112012356A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010916735.4
申请日：2020-09-03
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种内埋式抗剪-耗能双功能套筒钢筋梁柱节点，预制钢筋混凝土构件连接构架领域。该节点主要由叠合混凝土梁与预制混凝土柱通过套筒钢筋和预应力筋连接而成。叠合混凝土梁由预制混凝土梁及后浇叠合层浇筑形成，其轴向预留有第一波纹管孔洞。预制混凝土柱上设置有两道波纹管孔洞，其中第一道波纹管孔洞与叠合混凝土梁的第一波纹管孔洞同高，用于布置预应力筋；第二道波纹管孔洞预留在第一道波纹管孔洞上方，其内布置有横跨预制混凝土柱并伸入叠合混凝土梁内的套筒钢筋。内埋式抗剪-耗能双功能套筒钢筋梁柱节点中套管能够为耗能钢筋提供较强的约束，同时套管能有效提升其梁柱连接界面上的抗剪能力。
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公开(公告)号：CN111898941A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010667530.7
申请日：2020-07-13
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种多式联运信息公开平台，涉及货物运输信息发布与管理领域，该平台基于分层式的体系结构建立，包括公共服务子系统、政府监管和业务办理子系统、业务在线查询子系统、业务协同服务子系统、能耗监测子系统、数据分析和决策优化子系统以及数据管理和平台管理子系统；本发明有利于实现信息开放共享、服务便捷、安全性强、可靠性高的物流信息发布与管理的目的。
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公开(公告)号：CN109767154A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811485949.X
申请日：2018-12-06
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/08
Abstract: 本发明公开了一种多式联运网上平台，涉及货物运输技术领域，该平台基于分层式的体系结构建立，包括七个功能模块，所述分层式体系结构将平台分为四个逻辑层：门户展示层、业务逻辑层、数据库层、基础设施层，该结构允许各层调用下层数据、功能或机制，或同层之间相互调用；所述七个功能模块包括总控模块，首页模块、运价查询模块、集装箱运输模块、二手集装箱模块、会员中心模块和物流资讯模块。本发明能够实现促进交易过程透明化，降低物流成本，同时在交易过程中能够为客户提供定制化服务，有利于提高服务质量，并最终可实现供应链上下游一体化的物流服务。
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公开(公告)号：CN107833161A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710933418.1
申请日：2017-10-10
Applicant: 东南大学
CPC classification number: G06Q50/14 , G06Q10/063 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的旅游交通管理系统，包括旅游交通客流时空特征分析模块、旅游交通客流轨迹分析模块及旅游交通客流预警模块，旅游交通客流时空特征分析模块用于分时段游客人数统计、分时段景区游客人数统计、游客出行次数分析、游客出行时间分析、游客出行距离分析、游客出行速度分析、以及客流特征时空可视化；旅游交通客流轨迹分析模块用于旅游客流轨迹识别、旅游客流轨迹地图展示、景区游览规律分析、以及游览线路推荐；旅游交通客流预警模块用于预测景区短时客流、并能将景区短时客流预测值与景区最大承载量进行对比后进行不同等级的预警。本发明具有能为旅游管理者和游客科学决策提供依据、实现对旅游客流合理引导的优点。
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