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公开(公告)号：CN119757421A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510258631.1
申请日：2025-03-06
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01N23/046 , G01N23/18
Abstract: 本申请公开了一种一体式大型薄壁压铸件缺陷浸润评估方法及装置，涉及压铸件工艺优化技术领域，该方法包括：使用微X射线计算机断层扫描技术对浸渍后的压铸件样品进行成像，获取样品的二维和三维CT图像，其中，所述压铸件样品是通过进行真空压力浸渍处理得到的；通过机器学习图像分割技术对所述CT图像进行分割，识别压铸件中的铝合金、空气孔隙和浸润密封剂；通过双能X射线定量分析技术，测定密封剂材料的有效原子序数，以识别浸润密封材料；评估压铸件缺陷的浸润效果。
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公开(公告)号：CN119577972A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411732747.6
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/14 , G06F119/16
Abstract: 本申请公开了一种压铸车身结构件的设计方案获取方法、装置、设备及介质，涉及工艺参数设计技术领域，该方法包括：分析一体压铸铝合金材料的主要设计区域；对一体压铸铝合金材料的主要设计区域进行拉伸试验，获取力学性能参数；建立白车身有限元模型并进行弯扭刚度仿真计算得到白车身弯扭刚度结果；基于白车身弯扭刚度结果为后地板结构建立等效边界条件，并进行等效仿真分析得到等效仿真分析结果；根据等效仿真分析结果建立后地板结构的优化模型；对优化模型进行拓扑优化得到拓扑优化结果；基于拓扑优化结果对后地板结构进行轻量化设计；对轻量化设计后的后地板结构进行性能校核；根据校核结果调整轻量化设计后的后地板结构。
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公开(公告)号：CN119150696B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411605791.0
申请日：2024-11-12
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06F30/27 , B23K11/11 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于电阻点焊的自动寻优控制方法，涉及电阻点焊技术领域，其通过采集焊接物参数和材料信息，选择合适的电极帽，计算理想焊接电流值；建立历史数据库和预测模型，以预测最佳电流和压力的组合状态，优化焊接过程；将理想参数整合为控制参数，控制点焊设备自动完成点焊工作；在焊接前进行对中测试，避免异常焊接情况；本发明通过智能算法和历史数据分析，自动调整电阻点焊过程中的焊接参数，提高效率和稳定性，减少不良品、节约能源，以实现更高质量的焊接和更高的生产效率。
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公开(公告)号：CN119186885A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411733619.3
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车用大型铝镁合金复杂结构件冷喷涂修复设备及方法，涉及汽车铸件冷喷涂修复技术领域，其中，修复设备包括切边机、用于容纳边料的料斗，图像采集组件将采集的结构件图像传输至控制中心，以判断缺陷结构件以及得到缺陷结构件的缺陷信息，料斗中的部分边料通过第一生产线送入两级粉碎机，两级粉碎机根据缺陷信息将边料粉碎，以得到与缺陷信息对应的目标粒径粉末；修复喷嘴使用目标粒径粉末对缺陷结构件进行冷喷涂修复。本发明利用切边料，通过两级粉碎机将料斗中的部分边料粉碎，粉碎过程根据缺陷判定单元所得到的缺陷信息，生产与缺陷对应的目标粒径粉末，从而实现了内部粉末制备，不再依赖外部采买，同时提高修复效果。
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公开(公告)号：CN118180349A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410585186.5
申请日：2024-05-13
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: B22D17/22 , G01N3/08 , G01N21/84 , G01N23/00 , G01N23/046 , G01N23/2251 , G01N33/207
Abstract: 本发明提供一种研究压铸材料性能的模具压铸腔及压铸材料性能研究方法，其中，研究压铸材料性能的模具压铸腔，包括：浇铸口和型腔，浇铸口用于接收流体铸料；型腔设置有多条，多个所述型腔均与所述浇铸口连通，多条所述型腔延伸轨迹形状相同，不同所述型腔的截面尺寸可相同也可不相同。本发明还提供了压铸模具、压铸凝固试样以及压铸材料性能研究方法，本发明可以一次性制取多个延伸轨迹相同的试验件，进而能够实施多种取样方式来系统的研究缺陷、流动长度、微观组织等与性能之间的关系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119810576A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510293414.6
申请日：2025-03-13
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V10/32 , G06V10/20 , G06V10/40 , G06V10/774 , G06V10/82
Abstract: 本申请公开了一种电极头故障的检测方法、装置、设备以及存储介质，涉及人工智能技术领域，该方法包括：构建深度学习网络，所述深度学习网络包括主干网络、头部网络、特征增强模块和注意力机制模块；对电极头图像数据进行预处理，所述预处理方式包括归一化、尺寸调整和数据增强；将预处理后的电极头图像数据输入所述深度学习网络进行特征提取得到特征；通过特征增强模块对提取的特征进行增强处理；利用注意力机制模块对增强后的特征进行筛选和整合；将筛选和整合后的特征输入头部网络进行分类和定位，输出电极头故障检测结果；在电极头故障检测结果中检测到故障时，输出报警信息。
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公开(公告)号：CN119703009A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510246398.5
申请日：2025-03-04
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请公开了一种一体式薄壁压铸件模具偏移校正系统、方法、设备及介质，涉及加工制造技术领域。模具包括第一模具和第二模具，第一模具设有至少一个导柱，第二模具设有至少一个导套，导套内部具有可供导柱移动的导向通道，该系统包括控制器、调整机构和测距机构，调整机构机械连接第一模具，测距机构设在导柱内，测距机构的探头不高于导柱的外表面，且探测方向与导柱的延伸方向垂直；测距机构可以测量导柱与导套的间隙值，控制器可以将间隙值与预设阈值范围进行比较，若间隙值超出预设阈值范围，则根据间隙值计算模具偏移量，并向调整机构发送校正指令，以使间隙值处在预设阈值范围内，由此能够精准测量导柱与导套的间隙值，并自动校正模具偏移。
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公开(公告)号：CN119649970A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510174203.0
申请日：2025-02-18
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请涉及材料性能预测领域，具体涉及一种压铸材料力学性能预测方法、装置、电子设备及介质。所述预测方法包括：将压铸样件的真实应变输入至待训练的MAT124样件模型，调整待训练的MAT124样件模型的模型参数，以减小模型输出值与真实值之间的损失，得到MAT124预测模型；将压铸样件的等效失效应变输入至待训练的GISSMO样件模型，调整待训练的GISSMO样件模型的模型参数，以减小模型输出值与真实值之间的损失，得到GISSMO预测模型；将待测压铸材料的应变输入至MAT124预测模型中，将等效失效应变输入至GISSMO预测模型，得到待测压铸材料的力学性能预测结果。本申请可准确预测汽车压铸件力学性能。
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公开(公告)号：CN119186885B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411733619.3
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车用大型铝镁合金复杂结构件冷喷涂修复设备及方法，涉及汽车铸件冷喷涂修复技术领域，其中，修复设备包括切边机、用于容纳边料的料斗，图像采集组件将采集的结构件图像传输至控制中心，以判断缺陷结构件以及得到缺陷结构件的缺陷信息，料斗中的部分边料通过第一生产线送入两级粉碎机，两级粉碎机根据缺陷信息将边料粉碎，以得到与缺陷信息对应的目标粒径粉末；修复喷嘴使用目标粒径粉末对缺陷结构件进行冷喷涂修复。本发明利用切边料，通过两级粉碎机将料斗中的部分边料粉碎，粉碎过程根据缺陷判定单元所得到的缺陷信息，生产与缺陷对应的目标粒径粉末，从而实现了内部粉末制备，不再依赖外部采买，同时提高修复效果。
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公开(公告)号：CN119358294A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411929573.2
申请日：2024-12-26
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G16C60/00 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及复合材料疲劳分析领域，具体而言，涉及一种复合材料疲劳性能仿真方法、电子设备及介质。所述复合材料疲劳性能仿真方法包括：获取复合材料疲劳参数，循环执行第一目标操作，直至循环周期大于预设值，输出复合材料疲劳寿命和失效模式；第一目标操作包括：将复合材料疲劳参数、复合材料静载参数和疲劳载荷输入至实时的复合材料仿真模型；采用静力学分析，分别计算裂纹萌生、裂纹扩展所需的循环次数，并记录裂纹坐标数据；根据循环次数和前一次执行第一目标操作确定的循环周期，确定复合材料循环周期。本申请准确模拟复合材料层合板疲劳损伤裂纹萌生、扩展过程，得到复合材料疲劳寿命，阐明了复合材料层合板疲劳失效机理。
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