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公开(公告)号：CN100441850C
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200480022530.0
申请日：2004-07-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: G01M15/11 , F02D35/023 , F02D41/1497 , F02D2200/1015 , G01M15/08
Abstract: 内燃机(1)，使燃料和空气的混合气体在各燃烧室(3)内燃烧而产生动力。内燃机(1)具有缸内压传感器(15)和ECU(20)。ECU(20)对规定的两点算出控制参数，该控制参数是由缸内压传感器(15)检测的缸内压力与该缸内压力检测时的缸内容积以规定的指数累乘后的值的积，并根据规定的两点间的该控制参数的差分判定燃烧室(3)内的失火状态。
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公开(公告)号：CN101061298A
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200580039626.2
申请日：2005-11-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 守谷荣记
CPC classification number: F02D41/402 , F02D35/023 , F02D41/182 , F02D41/3023 , F02D2041/001 , F02D2041/389 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , Y02T10/44
Abstract: 内燃机(1)的ECU(20)推测符合对内燃机(1)要求的预计空气量，并根据预计空气量，使喷油器(12)喷出使燃烧室(3)中的混合气体的空燃比小于等于目标值而确定的初始喷射量的燃料，然后，基于压缩行程中且在点火前的预定正时的燃烧室(3)内的缸内压力计算吸入到燃烧室(3)的空气量，再基于计算出的进气量和初始喷射量，使喷油器(12)喷出使燃烧室(3)中的混合气体的空燃比与目标值一致而确定的补充喷射量的燃料。
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公开(公告)号：CN1849445A
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN200480022530.0
申请日：2004-07-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: G01M15/11 , F02D35/023 , F02D41/1497 , F02D2200/1015 , G01M15/08
Abstract: 内燃机(1)，使燃料和空气的混合气体在各燃烧室(3)内燃烧而产生动力。内燃机(1)具有筒内压传感器(15)和ECU(20)。ECU(20)对规定的两点算出控制参数，该控制参数是由筒内压传感器(15)检测的筒内压力与该筒内压力检测时的筒内容积以规定的指数累乘后的值的积，并根据规定的两点间的该控制参数的差分判定燃烧室(3)内的失火状态。
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公开(公告)号：CN1823217A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200480020626.3
申请日：2004-07-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/182 , F02D35/023 , F02D2200/0402
Abstract: 内燃机(1)通过在每个燃烧室(3)燃烧燃料和空气的混合物来产生动力。该内燃机(1)具有设置在燃烧室(3)内的气缸内压力传感器(15)和ECU(20)。该ECU(20)计算控制参数，其中每个控制参数是从进气阀(Vi)的打开时间到关闭时间的期间内在规定两点处，由气缸内压力传感器(15)检测出的气缸内压力和检测出气缸内压力时的气缸内容积的规定指数幂值的乘积，并且基于该两个规定点之间的控制参数的差分计算吸入到每个燃烧室(3)的空气量。
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公开(公告)号：CN105587419A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510763511.3
申请日：2015-11-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F02D41/1495 , F02D41/123 , F02D41/126 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D41/1456 , F02D41/222 , F02D2041/223
Abstract: 本发明提供能够判别空燃比传感器产生的异常的种类的异常检测装置。一种设置在内燃机的排气通路中且产生与空燃比对应的临界电流的空燃比传感器(40、41)的异常诊断装置，具备检测空燃比传感器的输出电流的电流检测部(61)和控制对空燃比传感器的施加电压的施加电压控制装置(60)。异常诊断装置在空燃比传感器周围的排气的空燃比成为预定的恒定的空燃比时对空燃比传感器施加产生临界电流的临界电流区域内的电压和临界电流区域外的电压，基于此时由电流检测部检测到的空燃比传感器的输出电流来判断空燃比传感器产生的异常的种类。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101061305B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200580039169.7
申请日：2005-11-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 守谷荣记
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D35/023 , F02D41/1458 , F02D41/18 , F02D2200/0402
Abstract: 使燃料与空气混合气体在各燃烧室(3)内燃烧而产生动力的内燃机(1)具有设置在燃烧室(3)内并用于检测缸内压力的缸内压力传感器(15)以及ECU(20)。ECU(20)根据缸内压力传感器(15)检测出的缸内压力计算出燃烧室(3)内的空气的热量Qair以及供给到燃烧室(3)内的燃料燃烧所产生的发热量Qfuel，并根据空气的热量Qair以及燃料的发热量Qfuel，计算出燃烧室(3)的空燃比AF。
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公开(公告)号：CN101809265A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200880108726.X
申请日：2008-09-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D11/10 , F02D41/0002 , F02D41/10 , F02D2011/102 , F02D2200/602 , Y02T10/42
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的控制设备和控制方法。初次开度设定装置基于由加速器操作量确定装置所确定的加速器踏板操作量而设定初次节气门开度。喷射量计算装置基于初次节气门开度而设定燃料喷射量。第一指标值确定装置确定指示内燃机的气缸中的空气燃料混合物的燃烧状态的第一指标值。二次开度设定装置基于第一指标值设定二次节气门开度，所述二次节气门开度是节气门的开度的最终目标值。
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公开(公告)号：CN101061298B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200580039626.2
申请日：2005-11-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 守谷荣记
CPC classification number: F02D41/402 , F02D35/023 , F02D41/182 , F02D41/3023 , F02D2041/001 , F02D2041/389 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , Y02T10/44
Abstract: 内燃机(1)的ECU(20)推测符合对内燃机(1)要求的预计空气量，并根据预计空气量，使喷油器(12)喷出使燃烧室(3)中的混合气体的空燃比小于等于目标值而确定的初始喷射量的燃料，然后，基于压缩行程中且在点火前的预定正时的燃烧室(3)内的缸内压力计算吸入到燃烧室(3)的空气量，再基于计算出的进气量和初始喷射量，使喷油器(12)喷出使燃烧室(3)中的混合气体的空燃比与目标值一致而确定的补充喷射量的燃料。
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公开(公告)号：CN1823220B
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200480020606.6
申请日：2004-07-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02P5/151 , F02D35/023 , F02P5/1502 , F02P5/153 , Y02T10/46
Abstract: 内燃机(1)通过在燃烧室(3)内燃烧燃料和空气的混合气来产生动力。该内燃机(1)具有：曲柄转角传感器(14)、在曲柄转角传感器(14)所检测出的曲柄转角达到规定角度时检测气缸内压力的气缸内压力传感器(15)以及ECU(20)。该ECU(20)基于控制参数计算出规定时间的燃烧比例，其中所述控制参数是由所述气缸内压力检测装置所检测出的气缸内压力与检测出该气缸内压力时的气缸内容积的规定指数幂值之积，并修正各个火花塞(7)的点火时间，以使计算出的燃烧比例与目标值一致。
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公开(公告)号：CN101641511A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200880006977.7
申请日：2008-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0842 , F01L1/344 , F01L2001/0537 , F01L2001/34496 , F01L2800/10 , F01N3/0814 , F01N9/00 , F01N2560/026 , F01N2560/08 , F01N2570/14 , F01N2900/14 , F02D13/0203 , F02D35/023 , F02D35/028 , F02D41/1454 , F02D41/1461 , F02D41/1462 , F02D41/18 , F02D41/222 , F02D2041/001 , F02M69/046 , Y02A50/2344 , Y02T10/18 , Y02T10/40 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及内燃机的控制装置，其目的是通过利用气缸内压作为基础数据精度良好地推定排出的废气的NOx浓度。设置检测内燃机(10)的气缸内压P θ 的气缸内压传感器(34)。根据气缸内压P θ 及气缸内容积V θ (θ是曲柄角)计算出与气缸内消耗的内部能量具有相关性的内部能量相关值(∑V·dP θ /dθ·Δθ)。利用负荷率KL将上述内部能量相关值规格化，进而，通过利用负荷率KL的函数f(kl)进行修正，计算出排出的废气中的NOx浓度推定值[NOx]＝{(∑V·dP θ /dθ·Δθ)/KL)}×f(kl)。
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