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公开(公告)号:CN103429451B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201280012931.2
申请日:2012-03-13
CPC classification number: B60K11/08 , B60K11/085 , F01P7/12 , F01P11/10 , F01P2031/00 , G06F1/00 , Y02T10/88
Abstract: 格栅风门控制装置具备构成为使风门打开或闭合的控制部,该风门适合被设置在用于将车辆前方的空气导入发动机舱内的空气导入路中。对第1驱动装置和第2驱动装置进行驱动控制。格栅风门控制装置具备:异常检测部,其构成为根据风门在动作开始后的状态,来检测所述风门的动作异常;和通知部,其根据由所述异常检测部检测到的动作异常,向用户通知所述风门的动作异常。
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公开(公告)号:CN114435283B
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202111209715.4
申请日:2021-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/037 , B60S1/02 , B60S1/08 , B60R1/02
Abstract: 本发明涉及一种外部信息显示控制装置、外部信息显示控制方法和计算机可读非暂时性存储介质。所述外部信息显示控制装置在车辆的自动驾驶时限制包括刮水器、电子后视镜和除霜器的车载装置中的至少一个的工作。兴趣判定单元判定乘员是否对外部信息感兴趣。当所述兴趣判定单元在所述车载装置的工作已经被限制的状态下判定所述乘员对所述外部信息感兴趣时,解除对所述车载装置的所述工作的所述限制。
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公开(公告)号:CN117885508A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202311221133.7
申请日:2023-09-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆。车辆具备:具有底部(200b)的车身;包括主体部(11)的蓄电装置(10),该主体部(11)具有前壁部(11f)、后壁部(11r)及下表面(11b);以及在从底部(200b)向下方侧离开的位置具有前端部的整流板(20),在主体部(11)的下表面(11b)侧设置有突出部,在蓄电装置(10)固定于车身(200)的固定状态下,下表面(11b)位于比底部(200b)靠下方的位置,整流板(20)设置成能够在前端部接近蓄电装置(10)的状态和远离蓄电装置的状态之间转动,在固定状态下,通过突出部与整流板(20)抵接,由此整流板(20)维持覆盖前壁部(11f)和后壁部(11r)中的至少一方的状态。
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公开(公告)号:CN116552392A
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202310045757.1
申请日:2023-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R1/29
Abstract: 本公开涉及车辆用显示装置和具备车辆用显示装置的车辆。车辆用显示装置具备:第一显示部,配置于驾驶席的前方侧且上方侧,具备显示面,所述显示面被配置为从车厢内的内饰构件展开至车厢内,并从所述车厢收回至所述内饰构件的内侧;驱动部,被配置为驱动所述显示面;以及控制部,被配置为控制第一显示部和驱动部。控制部具有:驾驶状态获取部,被配置为获取车辆的驾驶状态;驱动控制部,被配置为基于获取到的驾驶状态来对显示面的展开量进行变更;以及显示控制部,被配置为使由后座用的车载摄像机拍摄到的后座图像以适合显示面的展开量的方式显示于显示面。
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公开(公告)号:CN110126768B
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN201910079184.8
申请日:2019-01-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 清水辰弥
Abstract: 一种格栅挡风板装置,包括:装饰表面,其在车辆前部的车辆宽度方向上以凸状朝向车辆的前侧弯曲,并且在一部分中设置有开口;以及空气导向隔板,其设置在所述开口中,并且构造为围绕轴旋转以便打开和关闭所述开口。在所述开口打开的打开状态下,当从所述车辆的所述前侧观看时,所述空气导向隔板的在所述车辆的前后方向上的前部的末端为直线形,并且在所述开口关闭的关闭状态下,所述空气导向隔板的与所述末端相对的侧的相对末端沿所述车辆宽度方向被扩大,以形成以凸状朝向所述车辆的所述前侧的弯曲。
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公开(公告)号:CN114074609A
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN202110548826.1
申请日:2021-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 清水辰弥
IPC: B60R1/08
Abstract: 本发明涉及车辆用后视镜装置和车辆用后视镜控制方法。车辆用后视镜装置包括:驾驶模式获取部,用于获取是车辆借助乘坐人员的驾驶操作而行驶的第1驾驶模式和车辆不借助乘坐人员的驾驶操作而行驶的第2驾驶模式中的哪种驾驶模式;以及后视镜控制部,在驾驶模式为第1驾驶模式的情况下,使朝向车辆后方的车辆用后视镜的反射率根据针对该车辆用后视镜的车辆前方侧的光量与车辆后方侧的光量之间的光量差而变化,在驾驶模式为第2驾驶模式的情况下,将车辆用后视镜的反射率维持为比通常状态低的状态。
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公开(公告)号:CN110454010A
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201910339245.X
申请日:2019-04-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用门闩的解除装置,其具有:输入部,其被设置在车辆用门的车厢内侧的部分上,且基于乘员的手所实施的输入而进行工作,并且能够对输入信号进行输出;电动致动器,其基于所述输入信号而被驱动,从而能够解除由门闩实现的所述车辆用门的上锁状态;操作部,其被设置于所述输入部的周缘部,且与所述门闩机械性地连接,并且能够通过被所述乘员的手操作而解除所述上锁状态。
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