公开(公告)号：CN101014903A

公开(公告)日：2007-08-08

申请号：CN200580030306.0

申请日：2005-09-08

Applicant: 堀胜 ,  平松美根男 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 堀胜 ,  平松美根男 ,  加纳浩之 ,  杉山徹 ,  片山幸久 ,  吉田怜

IPC: G03F7/00 ,  B82B3/00 ,  C23C16/26

Abstract: 本发明改进了纳米压印过程中模具和树脂层的可脱模性，由此改进模具的耐用性。本发明涉及用于树脂模制的、包含位于其表面上的碳纳米壁层的纳米压印模具，使用该模具形成纳米图案的方法、和由该方法获得的树脂模制品。

公开(公告)号：CN115706232A

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN202210856981.4

申请日：2022-07-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 片山幸久 ,  陶山博司

IPC: H01M4/66

Abstract: 本发明涉及一种负极集电器和电池。使用电解液的电池的负极集电器具有：基体层，所述基体层以具有导电性的金属作为主成分；阻挡层，所述阻挡层层叠在基体层上，并且以过渡金属作为主成分；合金层，所述合金层层叠在阻挡层上，并且是由所述过渡金属与锡合金化而得到的；镀层，所述镀层层叠在合金层上，并且以锡作为主成分，合金层是由阻挡层的过渡金属与镀层的锡合金化而得到的。

公开(公告)号：CN106463756B

公开(公告)日：2019-04-30

申请号：CN201580033573.7

申请日：2015-06-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 片山幸久 ,  中西治通

IPC: H01M8/18 ,  H01M8/16

Abstract: 本发明提供一种可迅速地将介体再生的氧化还原型燃料电池。本发明是使介体在阴极循环的氧化还原型燃料电池，用于将介体氧化的再生器具备：第一槽，其收容含有介体的液体；第二槽，其收容氧还原反应介质液体；电源；第一电极，其设置在第一槽内，与上述电源的正极连接；第二电极，其设置在第二槽内，与上述电源的负极连接；离子交换路径，其连接第一槽与第二槽；和气体供给装置，其向第二槽内供给含有氧的气体，通过使用所述电源进行通电，可在第一槽中将介体氧化，在第二槽中将氧还原。

公开(公告)号：CN108539187A

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201810165614.3

申请日：2018-02-28

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  国立大学法人广岛大学

Inventor： 中西治通 ,  片山幸久 ,  小岛由继

IPC: H01M4/38 ,  H01M4/50 ,  H01M10/24

Abstract: 本公开提供一种碱性二次电池，至少包含正极、负极和电解液。正极包含氢氧化氧锰和二氧化锰中的至少一者。负极包含储氢合金。

公开(公告)号：CN101023545B

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200580031804.7

申请日：2005-09-21

Applicant: 堀胜 ,  平松美根男 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 堀胜 ,  平松美根男 ,  加纳浩之 ,  片山幸久 ,  杉山徹 ,  吉田怜

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0245 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0234 ,  H01M8/0252 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/1007 ,  Y02P70/56 ,  Y10S977/948

Abstract: 增大了隔板中的通路形状的自由度，使得能够设计出最优的气体通路，使得气体通路肋下面充足的气体供应成为可能，并通过降低扩散分极改善了电池单体性能。另外，改善了排水性能并防止了溢流，由此降低了扩散分极并改善了电池单体性能。另外，还通过减小接触电阻改善了电池单体性能。燃料电池隔板包含隔板基板，通过气相生长，在隔板基板上用具有纳米尺寸结构的碳基多孔材料形成气体通路肋。本发明还提供了燃料电池用电极结构、制造该隔板和该燃料电池的方法以及包含该电极结构的固体高分子燃料电池。

公开(公告)号：CN100583524C

公开(公告)日：2010-01-20

申请号：CN200680033107.X

申请日：2006-09-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 滨雄一郎 ,  寺田真树 ,  石丸洋一 ,  片山幸久

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/0256 ,  H01M8/004 ,  H01M8/241 ,  H01M8/243

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池模块，其包括：多个管状燃料电池，每个管状燃料电池都包括表现出导电性的筒形内部电极，依次层叠到内部电极的外周表面上的第一催化剂层、电解质层和第二催化剂层，以及外部线圈，该外部线圈表现出导电性并且绕第二催化剂层的外周表面卷绕，使得具有疏疏松卷绕节距的第一线圈段夹在具有紧密卷绕节距的第二线圈段之间；以及电流收集部件，该电流收集部件表现出导电性并且设有供管状燃料电池插入的多个开口，其中所述第一线圈段和所述开口配合到一起。

公开(公告)号：CN101263623A

公开(公告)日：2008-09-10

申请号：CN200680033107.X

申请日：2006-09-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 滨雄一郎 ,  寺田真树 ,  石丸洋一 ,  片山幸久

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/0256 ,  H01M8/004 ,  H01M8/241 ,  H01M8/243

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池模块，其包括：多个管状燃料电池，每个管状燃料电池都包括表现出导电性的筒形内部电极，依次层叠到内部电极的外周表面上的第一催化剂层、电解质层和第二催化剂层，以及外部线圈，该外部线圈表现出导电性并且绕第二催化剂层的外周表面卷绕，使得具有疏松卷绕节距的第一线圈段夹在具有紧密卷绕节距的第二线圈段之间；以及电流收集部件，该电流收集部件表现出导电性并且设有供管状燃料电池插入的多个开口，其中所述第一线圈段和所述开口配合到一起。

公开(公告)号：CN101120469A

公开(公告)日：2008-02-06

申请号：CN200680004675.7

申请日：2006-02-14

Applicant: 堀胜 ,  平松美根男 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 堀胜 ,  平松美根男 ,  加纳浩之 ,  吉田怜 ,  片山幸久 ,  杉山彻

IPC: H01M4/96 ,  H01M4/88

CPC classification number: H01M8/0234 ,  H01M4/8817 ,  H01M4/8867 ,  H01M4/96 ,  Y02P70/56

Abstract: 一种燃料电池结构，其中纳米尺寸多孔碳材料例如碳纳米壁(CNW)用作扩散层和/或催化剂层。还公开了一种制造这种燃料电池结构的方法。这种燃料电池结构可简化由电极催化剂层和气体扩散层组成的燃料电池电极的制造过程，同时提高催化剂层的导电性并改进扩散层的扩散效率。因此，可获得发电效率改进的燃料电池。

公开(公告)号：CN101120468A

公开(公告)日：2008-02-06

申请号：CN200680004676.1

申请日：2006-02-14

Applicant: 堀胜 ,  平松美根男 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 堀胜 ,  平松美根男 ,  加纳浩之 ,  吉田怜 ,  片山幸久 ,  杉山彻

IPC: H01M4/88 ,  H01M4/96

CPC classification number: H01M4/8605 ,  B82Y30/00 ,  C23C14/18 ,  C23C14/28 ,  C23C14/325 ,  C23C14/34 ,  C23C16/26 ,  C23C16/505 ,  H01M4/8817 ,  H01M4/8867 ,  H01M4/9083 ,  H01M8/0234 ,  Y02P70/56

Abstract: 一种制造用于燃料电池的催化剂层的方法，其包括气相沉积纳米尺寸结构例如碳纳米壁(CNW)作为催化剂层载体的步骤，和将催化剂组分和/或电解质组分放置/散布在催化剂层载体上的步骤。此方法简化了燃料电池电极层的制造过程，同时改进了催化剂组分和电解质的可散布性，并因此提高了燃料电池的发电效率。